Estudiantes de la Universidad P\u00fablica de El Alto (UPEA), como parte de su aprendizaje, desarrollaron un sistema de conversi\u00f3n a Gas Natural Vehicular (GNV) casero y de bajo costo, asimismo crearon un veh\u00edculo tipo \u201cbuggy\u201d impulsado por un sistema de alimentaci\u00f3n combinada de etanol e hidr\u00f3geno y, con el fin de ayudar a prevenir accidentes, elaboraron un sistema de vibraci\u00f3n que puede ser instalado en cualquier motorizado.
\nLa creatividad se impone en tiempos de crisis y los universitarios, preocupados por esta situaci\u00f3n, dise\u00f1aron y desarrollan alternativas para ayudar a la poblaci\u00f3n, mismas que las compartieron durante una feria de proyectos realizada en la subsede Viacha de la UPEA.
\nCon este tipo de proyectos, se reafirma el compromiso con la innovaci\u00f3n y creatividad, fase de prueba que combina precisi\u00f3n, eficiencia y facilidad de mantenimiento, representando un avance significativo para el funcionamiento de motorizados.
\nBUGGY
\nCon el fin de buscar alternativas energ\u00e9ticas limpias y renovables que permitan la reducci\u00f3n de emisiones contaminantes y la independencia de combustibles f\u00f3siles, estudiantes de la misma carrera dise\u00f1aron y construyeron un veh\u00edculo tipo \u201cbuggy\u201d, impulsado por un sistema de alimentaci\u00f3n combinada de etanol e hidrogeno y aprovechando un motor de motocicleta de 125 cc.
\nEl proyecto denominado \u201cDise\u00f1o y construcci\u00f3n de un veh\u00edculo tipo buggy con motor de etanol e hidrogeno\u201d, fue trabajado por estudiantes de noveno semestre de la carrera de Ingenier\u00eda Autotr\u00f3nica de la UPEA.
\nEl prototipo presentado, posee motor de combusti\u00f3n interna (motocicleta o cuadratrack), dise\u00f1o y trazado, armado y soldadura, tratamiento y pintura, cableado y controles, pruebas est\u00e1ticas, pruebas din\u00e1micas, entre otros.
\nPero, \u00bfqu\u00e9 es un \u201cbuggy\u201d?, se trata de un autom\u00f3vil ligero de chasis abierto y sin techo r\u00edgido, dise\u00f1ado espec\u00edficamente para terrenos irregulares como arena o tierra. Es adecuado para competici\u00f3n en automovilismo, por su dise\u00f1o \u201cmonoplaza\u201d que es adecuado para un piloto junior.
\n\u201cEn unos meses el veh\u00edculo estar\u00e1 listo para sus primeras competencias\u201d, asegur\u00f3 el universitario, Jhonatan Daniel Merlo, principal promotor del proyecto.
\nDe la misma manera, otro estudiante de la carrera de Ingenier\u00eda Autotr\u00f3nica de la UPEA desarroll\u00f3 un sistema de conversi\u00f3n a GNV casero y de bajo costo \u201ccomo una alternativa para combatir los altos precios y evitar las largas filas por gasolina\u201d.
\nPara comprobar la factibilidad, se hizo el experimento con una moto hibrida cuyo resultado fue favorable, marcando un avance innovador desarrollado por docentes y estudiantes de esa casa de estudios superiores.
\n\u201cLa conversi\u00f3n de gasolina a GNV llega en un momento preciso\u201d, asegur\u00f3 el rector de la UPEA, Carlos Condori.
\nSeg\u00fan datos de la instituci\u00f3n de educaci\u00f3n superior, en 26 a\u00f1os de vida, la UPEA se convierte en la primera universidad en implementar una moto h\u00edbrida: gasolina y GNV.
\nPREVENCI\u00d3N
\nLos estudiantes de Ingenier\u00eda Autotr\u00f3nica tambi\u00e9n se sumaron a la campa\u00f1a de prevenci\u00f3n de accidentes, dise\u00f1ando el proyecto de un sistema de vibraci\u00f3n, el cual puede ser instalado en cualquier tipo de motorizado.
\nSu aplicaci\u00f3n, aseguran, permitir\u00eda reducir accidentes en las principales carreteras.
\nEl proyecto est\u00e1 pensado principalmente para transportistas y conductores que realizan viajes extensos, donde el cansancio puede convertirse en un factor de riesgo.
\nCuando el dispositivo identifica se\u00f1ales que podr\u00edan indicar que la persona est\u00e1 qued\u00e1ndose dormida o dejando de prestar atenci\u00f3n al camino, activa una vibraci\u00f3n para alertar al usuario y evitar cualquier tipo de somnolencia.
\n\u201cLa clave radica en generar una reacci\u00f3n inmediata y evitar que el conductor pierda el control del veh\u00edculo\u201d, asever\u00f3 el universitario de Ingenier\u00eda Autotr\u00f3nica, subsede desconcentrada de Viacha, Jos\u00e9 Manuel Guachalla.
\nDe acuerdo con el proyectista, la somnolencia al volante es una de las principales causas de accidentes en rutas de larga distancia, especialmente entre conductores que enfrentan jornadas extensas.
\nCon este prototipo, los estudiantes de Autotr\u00f3nica de Viacha buscan aportar una alternativa tecnol\u00f3gica que permita reaccionar antes de que el sue\u00f1o provoque una situaci\u00f3n peligrosa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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