{"id":429996,"date":"2026-09-13T07:21:44","date_gmt":"2026-09-13T11:21:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=429996"},"modified":"2026-09-13T07:21:44","modified_gmt":"2026-09-13T11:21:44","slug":"apoyo-a-eliminar-subvencion-a-los-combustibles-va-cayendo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2026\/09\/13\/apoyo-a-eliminar-subvencion-a-los-combustibles-va-cayendo\/","title":{"rendered":"Apoyo a eliminar subvenci\u00f3n a los combustibles va cayendo"},"content":{"rendered":"

El apoyo a la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n a los combustibles lleg\u00f3 al 78% en una primera instancia, pero ahora el porcentaje cae a 63%, y al mismo tiempo el desacuerdo subi\u00f3 de 13% a 33%. Los porcentajes muestran que el apoyo de la gente a la medida cambi\u00f3, de acuerdo con la encuesta de opini\u00f3n de Ipsos Ciesmori.
\nLa poblaci\u00f3n tom\u00f3 con calma el levantamiento de la subvenci\u00f3n en diciembre de 2026; sin embargo, la venta de gasolina desestabilizada dej\u00f3 mal parado al Gobierno, que provoc\u00f3 protestas, paros y bloqueos de los afectados.
\nLuego de sum\u00f3 el desabastecimiento de gasolina y di\u00e9sel, y no hab\u00eda una respuesta contundente al tema. Los analistas apuntaban a la falta de d\u00f3lares en el mercado nacional, mientras el Gobierno aclar\u00f3 que ten\u00eda divisas, pero la corrupci\u00f3n en Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) y la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) provocaban fallos en la log\u00edstica de distribuci\u00f3n.
\nEl documento de Ipsos Ciesmori sostiene que la mayor\u00eda apoya eliminar la subvenci\u00f3n, aunque el respaldo disminuye. \u201cLa mayor\u00eda todav\u00eda apoya la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n a la gasolina y el di\u00e9sel, el respaldo baj\u00f3 de 78% en enero a 63% en agosto de 2026. Al mismo tiempo, el desacuerdo aument\u00f3 de 13% a 33%\u201d, se\u00f1ala la nota.
\nEso muestra que, despu\u00e9s de un apoyo inicial importante, una parte de la poblaci\u00f3n cambi\u00f3 de opini\u00f3n o empez\u00f3 a tener dudas. El cambio coincide con la medida de agosto, que elev\u00f3 el precio del di\u00e9sel para los grandes consumidores, y podr\u00eda estar relacionado con la preocupaci\u00f3n por el aumento de los costos de producci\u00f3n y su posible efecto en los precios, indica el documento. Sin embargo, la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n todav\u00eda cuenta con el apoyo de casi dos de cada tres personas.
\nComo se recuerda, en diciembre de 2025, el Gobierno elimin\u00f3 la subvenci\u00f3n general a los combustibles y elev\u00f3 la gasolina especial a Bs 6,96 y el di\u00e9sel a Bs 9,80 por litro. En agosto de 2026 profundiz\u00f3 el ajuste al fijar el di\u00e9sel en Bs 18,00 para grandes consumidores, aunque mantuvo el precio regulado para transportistas y particulares. Ante la protesta de los afectados, baj\u00f3 el valor a Bs 16,50.
\nEl documento se\u00f1ala que La Paz y El Alto muestran el mayor apoyo a la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n. El 63% est\u00e1 de acuerdo con eliminar la subvenci\u00f3n a la gasolina y el di\u00e9sel, frente a un 33% que est\u00e1 en desacuerdo.
\nEl apoyo es m\u00e1s alto en La Paz y El Alto, ambas con 76% y baja a 66% en Cochabamba. En Santa Cruz, en cambio, la opini\u00f3n est\u00e1 dividida: 47% apoya la medida y 44% la rechaza.
\nPor edad
\nEl mayor respaldo se encuentra entre las personas de 62 a 79 a\u00f1os, con 73%, mientras que el menor corresponde al grupo de 30 a 44 a\u00f1os, con 59%. En conjunto, los resultados muestran que la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n conserva un apoyo mayoritario, aunque su aceptaci\u00f3n cambia considerablemente entre ciudades y generaciones.
\nLos resultados muestran que, entre enero y agosto, la opini\u00f3n sobre la medida se volvi\u00f3 m\u00e1s cr\u00edtica y present\u00f3 diferencias mucho m\u00e1s marcadas entre ciudades.
\nDudas
\nLa nota sostiene que eliminar la subvenci\u00f3n tiene apoyo, pero sus efectos sobre los precios generan dudas. La poblaci\u00f3n est\u00e1 dividida ante la posibilidad de afrontar un aumento de precios para superar el desabastecimiento de combustibles: el 50% est\u00e1 de acuerdo y el 46% est\u00e1 en desacuerdo.
\nEl Alto presenta la mayor aceptaci\u00f3n, con 61%, mientras que en Cochabamba y Santa Cruz el apoyo no alcanza la mitad, con 47% y 46%, respectivamente.
\nLos resultados muestran que la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n genera m\u00e1s dudas cuando se plantea su posible efecto sobre el costo de los alimentos, el transporte y otros productos y servicios, seg\u00fan el estudio.
\nLa gente quiere evitar las filas por di\u00e9sel, pero no necesariamente puede pagar por ello. El 39% de los entrevistados cree que la mayor\u00eda pagar\u00eda un precio m\u00e1s alto a cambio de cargar di\u00e9sel de forma inmediata, lo que convierte a esta alternativa en la respuesta m\u00e1s frecuente.<\/p>\n\r\n