Las filas por di\u00e9sel contin\u00faan en distintos puntos del pa\u00eds pese a la vigencia del Decreto Supremo 5676, que establece un precio de Bs 18 por litro para los grandes consumidores.<\/p>\n
En entrevista con Unitel, el dirigente del transporte pesado, Herland Melgar, calific\u00f3 la situaci\u00f3n de insostenible y pidi\u00f3 al Gobierno un cambio estructural en la pol\u00edtica de hidrocarburos. \u201cCon disculpas y con promesas ya este pa\u00eds no aguanta\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
Melgar cuestion\u00f3 que el Decreto 5676 haya sido aprobado sin consenso y sostuvo que, en lugar de resolver el desabastecimiento, aument\u00f3 la especulaci\u00f3n y las filas en los surtidores.<\/p>\n
Aunque se\u00f1al\u00f3 que la norma no afecta directamente al transporte pesado, advirti\u00f3 que el problema termina impactando a toda la poblaci\u00f3n.<\/p>\n
El Gobierno, por su parte, sostiene que el decreto puede ser mejorado, pero no revertido.<\/p>\n
El ministro de la Presidencia, Fernando Aramayo, se\u00f1al\u00f3 adem\u00e1s que la medida forma parte de los compromisos vinculados al financiamiento de $us 1.900 millones que Bolivia gestiona con el FMI.<\/p>\n
Mientras tanto, las filas contin\u00faan y el sector advierte que la falta de di\u00e9sel ya afecta al transporte y a la econom\u00eda.<\/p>\n
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