El Gobierno nacional promulg\u00f3 esta madrugada el Decreto Supremo 5676, que establece un precio de Bs 18 por litro de di\u00e9sel para segmentos de grandes consumidores, clientes y usuarios directos que adquieren vol\u00famenes determinados del carburante, mientras mantiene en Bs 9,80 el litro destinado al consumo regular de particulares y del transporte.<\/p>\n
La medida apunta a que los compradores de mayores cantidades de di\u00e9sel paguen un valor m\u00e1s pr\u00f3ximo al costo que representa para el pa\u00eds la importaci\u00f3n del combustible, sin modificar el precio final regulado para quienes se abastecen normalmente en las estaciones de servicio.<\/p>\n
De acuerdo con la explicaci\u00f3n del Ejecutivo, la decisi\u00f3n busca regularizar la provisi\u00f3n de di\u00e9sel y reducir las filas que se registran en los surtidores, en medio de las dificultades que atraviesa el pa\u00eds para garantizar un abastecimiento continuo del producto.<\/p>\n
El Gobierno atribuy\u00f3 parte de los problemas de suministro al desv\u00edo del carburante hacia actividades il\u00edcitas y sostuvo que el incremento de los precios internacionales gener\u00f3 incentivos para el contrabando y la reventa en el mercado negro.<\/p>\n
Seg\u00fan la versi\u00f3n oficial, grupos dedicados a estas actividades compraban el di\u00e9sel a Bs 9,80 por litro y posteriormente lo revend\u00edan en el mercado ilegal o lo desviaban hacia pa\u00edses vecinos por valores superiores a Bs 15 e incluso Bs 20.<\/p>\n
La disposici\u00f3n, sin embargo, no establece un incremento generalizado del precio del di\u00e9sel. Los ciudadanos que cargan combustible para sus veh\u00edculos y el transporte continuar\u00e1n pagando Bs 9,80 por litro dentro de los par\u00e1metros de consumo habitual establecidos para estos sectores.<\/p>\n
La modificaci\u00f3n est\u00e1 orientada principalmente a consumidores que adquieren cantidades importantes del carburante para desarrollar actividades empresariales, industriales, productivas o institucionales, bajo las modalidades de usuario directo, cliente directo y Gran Consumidor (Graco).<\/p>\n
No obstante, la norma tambi\u00e9n establece que un usuario que solicite una cantidad adicional de di\u00e9sel superior a su consumo habitual deber\u00e1 pagar Bs 18 por litro por esa provisi\u00f3n extraordinaria. En el caso de los veh\u00edculos, el consumo ordinario est\u00e1 relacionado con el abastecimiento habitual de su tanque.<\/p>\n
El Ejecutivo se\u00f1al\u00f3 que durante las \u00faltimas semanas destin\u00f3 recursos econ\u00f3micos a la adquisici\u00f3n y distribuci\u00f3n del carburante, pero sostuvo que parte del producto continu\u00f3 siendo desviada de los canales regulares de comercializaci\u00f3n, situaci\u00f3n que, seg\u00fan el Gobierno, afect\u00f3 el abastecimiento interno y represent\u00f3 una p\u00e9rdida de recursos para el Estado.<\/p>\n
Frente a este escenario, el Gobierno decidi\u00f3 aplicar un mecanismo diferenciado que preserve el precio de Bs 9,80 para particulares y transportistas, pero establezca un costo de Bs 18 para los segmentos que compran mayores cantidades y cuentan con cupos espec\u00edficos de abastecimiento.<\/p>\n
La decisi\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 acompa\u00f1ada por una pol\u00edtica dirigida a estimular la importaci\u00f3n privada de combustibles, una posibilidad que el Ejecutivo ya hab\u00eda abierto mediante normativa anterior para permitir que operadores privados importen y comercialicen gasolina y di\u00e9sel a precios de mercado.<\/p>\n
El Decreto Supremo 5676 incorpora, adem\u00e1s, un Precio Referencial para segmentos espec\u00edficos, calculado tomando en cuenta los costos vinculados con la importaci\u00f3n y los impuestos correspondientes.<\/p>\n
Ese precio referencial ser\u00e1 actualizado semanalmente una vez que sea aprobada la metodolog\u00eda que determinar\u00e1 su c\u00e1lculo, por lo que el esquema busca vincular el costo pagado por estos consumidores con las condiciones de importaci\u00f3n del carburante.<\/p>\n
La norma establece tres categor\u00edas de consumidores de acuerdo con las cantidades de combustible requeridas mensualmente.<\/p>\n
El usuario directo corresponde a quien adquiere entre 120 y 5.000 litros mensuales para consumo propio. Este segmento recibe el carburante mediante estaciones de servicio de combustibles l\u00edquidos.<\/p>\n
La segunda categor\u00eda es la de cliente directo, que comprende consumos desde 5.000 hasta 19.999 litros mensuales para uso propio y cuyo abastecimiento se realiza desde plantas de almacenaje de hidrocarburos l\u00edquidos.<\/p>\n
Finalmente, la categor\u00eda de Gran Consumidor o Graco comprende vol\u00famenes iguales o superiores a 20.000 litros mensuales, destinados exclusivamente al consumo propio y adquiridos desde plantas de almacenaje de hidrocarburos l\u00edquidos.<\/p>\n
Esta segmentaci\u00f3n mantiene la estructura utilizada previamente para diferenciar a usuarios seg\u00fan sus vol\u00famenes mensuales de adquisici\u00f3n, incluida la categor\u00eda Graco para consumos iguales o superiores a 20.000 litros.<\/p>\n
El Gobierno tom\u00f3 como referencia experiencias aplicadas en otros pa\u00edses de la regi\u00f3n. Entre ellas mencion\u00f3 el modelo colombiano de segmentaci\u00f3n de grandes consumidores y su relaci\u00f3n con precios internacionales, as\u00ed como mecanismos utilizados en Chile relacionados con metodolog\u00edas de paridad de importaci\u00f3n.<\/p>\n
Con la nueva disposici\u00f3n, el Ejecutivo busca trasladar a los consumidores de mayores vol\u00famenes un precio m\u00e1s pr\u00f3ximo al costo de importaci\u00f3n, mantener el valor regulado para el consumo habitual de la poblaci\u00f3n y el transporte e incentivar una mayor participaci\u00f3n privada en la provisi\u00f3n de di\u00e9sel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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