El ejecutivo del transporte pesado, Juan Quispe, inform\u00f3 que la Confederaci\u00f3n Sindical de Ch\u00f3feres de Bolivia (CSCB) convoc\u00f3 a un ampliado nacional para el pr\u00f3ximo martes en la ciudad de Cochabamba, donde se analizar\u00e1 la situaci\u00f3n que atraviesa el sector y las posibles medidas de presi\u00f3n frente a la escasez de combustible.
\nQuispe explic\u00f3 que durante la reuni\u00f3n se abordar\u00e1n temas considerados prioritarios, entre ellos el abastecimiento de di\u00e9sel y el estado de la red vial del pa\u00eds. Se\u00f1al\u00f3 que tambi\u00e9n podr\u00edan incorporarse otros asuntos de inter\u00e9s para los transportistas y que al finalizar el encuentro se emitir\u00e1n conclusiones oficiales.
\n\u201cEl transporte pesado est\u00e1 convocando un ampliado nacional (…) para tratar temas que son de bastante importancia para nuestro sector como es el tema de combustible, el tema de carreteras que est\u00e1n en mal estado\u201d, manifest\u00f3 el dirigente.
\nEl ejecutivo sostuvo que la falta de combustible es actualmente el principal problema que enfrenta el sector, debido al impacto que tiene sobre la actividad econ\u00f3mica y el transporte de mercanc\u00edas en todo el pa\u00eds.
\n\u201cEl tema coyuntural en este momento es el tema del combustible, es lo que preocupa y afecta bastante a la econom\u00eda del pa\u00eds. Vamos a tener que exigir al Gobierno que se resuelva de una vez este problema porque ellos tienen que darnos la garant\u00eda y la certidumbre a toda la poblaci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3.
\nAGROPECUARIOS
\n\u201cGarantizar el abastecimiento del combustible no es un favor, es una obligaci\u00f3n del Estado boliviano y hasta ahora no se ha estado cumpliendo\u201d, reclam\u00f3 el presidente de la C\u00e1mara Agropecuaria del Oriente (CAO), Klaus Frerking, en un contexto en el que crece la desesperaci\u00f3n en el sector por las fallas en el abastecimiento de di\u00e9sel.
\nHace varias semanas, la persistente escasez de di\u00e9sel mantiene paralizada parte de las labores agr\u00edcolas y advierte que, si el problema contin\u00faa, en los pr\u00f3ximos meses podr\u00eda reducirse la oferta de alimentos.
\nLa preocupaci\u00f3n del sector se produce en un momento en que las filas en los surtidores contin\u00faan y el di\u00e9sel sigue sin llegar con regularidad al \u00e1rea rural, donde el combustible es indispensable para sembrar, cosechar y transportar la producci\u00f3n.
\n\u201cLas filas siguen, los camiones est\u00e1n parados y el combustible no est\u00e1 llegando al campo\u201d, resalt\u00f3 el presidente de la CAO. \u201cEste es un tema serio y el campo est\u00e1 muy preocupado. No estamos pidiendo una concesi\u00f3n para el sector. Necesitamos di\u00e9sel para los alimentos que requieren todas las familias bolivianas\u201d, agreg\u00f3.
\nLa advertencia de la CAO coincide con un escenario en el que el Gobierno busca normalizar el suministro. YPFB inform\u00f3 el pasado viernes que inici\u00f3 la descarga de 48 millones de litros de di\u00e9sel en la terminal mar\u00edtima Sica Sica, en Arica, Chile, luego de que las condiciones de marea permitieran el amarre del buque transportador.
\nYPFB enfatiz\u00f3 que el ingreso de combustible desde Arica forma parte de una estrategia de importaciones diversificada que tambi\u00e9n incluye despachos desde Paraguay, Iquique, Argentina y Mejillones.
\nComo parte del fortalecimiento de esa log\u00edstica, YPFB anunci\u00f3 que a partir de fin de mes incorporar\u00e1 dos nuevas modalidades de importaci\u00f3n: el ingreso fluvial y ferroviario por Puerto Quijarro, con un aporte estimado de un mill\u00f3n de litros diarios y la importaci\u00f3n mediante el Sistema Sur de Ductos. (Cochabamba\/Santa Cruz, agencias)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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