{"id":413959,"date":"2026-07-19T08:14:51","date_gmt":"2026-07-19T12:14:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=413959"},"modified":"2026-07-19T08:14:51","modified_gmt":"2026-07-19T12:14:51","slug":"crisis-de-boa-impulsa-necesidad-de-reformar-el-sistema-aeronautico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2026\/07\/19\/crisis-de-boa-impulsa-necesidad-de-reformar-el-sistema-aeronautico\/","title":{"rendered":"Crisis de BOA impulsa necesidad de reformar el sistema aeron\u00e1utico"},"content":{"rendered":"

La situaci\u00f3n de la aerol\u00ednea estatal Boliviana de Aviaci\u00f3n (BOA) vuelve a estar en el centro del debate p\u00fablico, luego de que el senador Abd\u00f3n Porcel Arancibia, de LIBRE, advirtiera sobre los problemas estructurales que arrastra el sector aeron\u00e1utico en el pa\u00eds y planteara la necesidad de una reforma integral que permita mejorar su funcionamiento y competitividad.<\/p>\n

En una entrevista de ECONOM\u00cdA Y EMPRESA difundida por el canal Youtube EDI TV BOLIVIA, el legislador se\u00f1al\u00f3 que BOA enfrenta una crisis que no es coyuntural, sino el resultado de a\u00f1os de deficiente gesti\u00f3n, falta de planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica y una excesiva intervenci\u00f3n del Estado.<\/p>\n

Seg\u00fan explic\u00f3, estos factores han derivado en un servicio que no logra satisfacer plenamente las demandas de los usuarios, adem\u00e1s de generar limitaciones en la conectividad a\u00e9rea nacional e internacional.<\/p>\n

Uno de los principales cuestionamientos de Porcel apunta al rol del Ministerio de Obras P\u00fablicas, instituci\u00f3n que \u2014seg\u00fan afirm\u00f3\u2014 act\u00faa simult\u00e1neamente como regulador del sector y como actor con influencia directa en la aerol\u00ednea estatal; tal dualidad, en su criterio, genera un evidente conflicto de intereses que impide una supervisi\u00f3n objetiva y transparente del desempe\u00f1o de BOA.<\/p>\n

\u201cEl problema no es solamente la empresa, sino el modelo bajo el cual est\u00e1 operando todo el sistema aeron\u00e1utico\u201d, sostuvo el senador, al tiempo de remarcar que el monopolio estatal en el transporte a\u00e9reo limita la competencia y reduce los incentivos para mejorar la calidad del servicio. En ese sentido, advirti\u00f3 que la ausencia de otras aerol\u00edneas fuertes en el mercado boliviano afecta tanto a los precios como a la eficiencia operativa.<\/p>\n

Frente a este panorama, Porcel plante\u00f3 la necesidad de una reestructuraci\u00f3n profunda que incluya la actualizaci\u00f3n de la normativa aeron\u00e1utica, la apertura a la inversi\u00f3n privada y la creaci\u00f3n de condiciones m\u00e1s equitativas para todos los actores del sector. A su juicio, una mayor participaci\u00f3n privada permitir\u00eda dinamizar el mercado, fomentar la competencia y elevar los est\u00e1ndares de calidad en beneficio de los pasajeros.<\/p>\n

Asimismo, el legislador destac\u00f3 que la modernizaci\u00f3n del sistema aeron\u00e1utico es clave para el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds, ya que una mejor conectividad a\u00e9rea facilita el comercio, el turismo y la integraci\u00f3n regional. \u201cNo se puede pensar en crecimiento econ\u00f3mico sin un sistema de transporte eficiente\u201d, afirm\u00f3, subrayando que Bolivia necesita alinearse con las tendencias internacionales en materia de aviaci\u00f3n.<\/p>\n

Otro aspecto relevante mencionado en la entrevista es la necesidad de priorizar criterios t\u00e9cnicos en la toma de decisiones, dejando de lado consideraciones pol\u00edticas que, seg\u00fan dijo, han influido negativamente en la gesti\u00f3n del sector. En ese marco, propuso la conformaci\u00f3n de espacios de di\u00e1logo que incluyan a expertos, empresarios y autoridades, con el objetivo de dise\u00f1ar pol\u00edticas p\u00fablicas sostenibles y de largo plazo.<\/p>\n

Porcel hizo un llamado a las autoridades nacionales a encarar con seriedad el debate sobre el futuro de la aviaci\u00f3n en Bolivia, advirtiendo que postergar las reformas solo profundizar\u00e1 los problemas existentes. \u201cEs momento de tomar decisiones estructurales que garanticen un servicio eficiente, seguro y competitivo para todos los bolivianos\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n

El senador anunci\u00f3 que en pr\u00f3ximos d\u00edas presentar\u00e1 un proyecto de ley de \u201ccielos abiertos\u201d con el objeto de generar competencia en la aeron\u00e1utica boliviana y que ya no sea BOA un monopolio ineficiente que afecta a los bolivianos y brinda una mala imagen del pa\u00eds.<\/p>\n

El planteamiento del senador se suma a una creciente preocupaci\u00f3n en distintos sectores sobre el rumbo de BOA y del sistema aeron\u00e1utico en general, en un contexto en el que la eficiencia, la transparencia y la competitividad se han convertido en elementos clave para el desarrollo del transporte a\u00e9reo a nivel global.<\/p>\n

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El Senador Abd\u00f3n P\u00f3rcel, de LIBRE, tiene experiencia en el \u00e1rea<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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