Zanjas y baches superficiales y profundos, son algunos de los destrozos que identific\u00f3 la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) durante los m\u00e1s de 50 d\u00edas de bloqueos en el pa\u00eds, por lo que el ministro de Obras P\u00fablicas, Mauricio Zamora estim\u00f3 150 millones de bolivianos de da\u00f1o econ\u00f3mico por la destrucci\u00f3n de v\u00edas y p\u00e9rdida, ya que se dej\u00f3 de cobrar peajes.<\/p>\n
Por instrucci\u00f3n del presidente Rodrigo Paz, la ABC contin\u00faa ejecutando las evaluaciones t\u00e9cnicas y acciones necesarias para restablecer plenamente las condiciones de transitabilidad y seguridad vial en los tramos afectados. \u201cSon m\u00e1s de 100 millones de bolivianos de da\u00f1o a carreteras y en tema de peajes, ya estamos trabajando\u201d, dijo el ministro Zamora.<\/p>\n
De acuerdo con las evaluaciones t\u00e9cnicas realizadas, la ABC identific\u00f3 da\u00f1os en 37 tramos de la Red Vial Fundamental, estim\u00e1ndose una afectaci\u00f3n econ\u00f3mica preliminar de Bs 91.196.086; una p\u00e9rdida por concepto de recaudaci\u00f3n de peajes de Bs 52.536.960; y por el destrozo de la Estaci\u00f3n de Peaje Vilaque-Cocapata, Bs 6.378.747, lo que representa una afectaci\u00f3n econ\u00f3mica total de Bs 150.111.793.<\/p>\n
Los montos son referenciales y podr\u00edan incrementarse conforme a las evaluaciones t\u00e9cnicas. Las mayores afectaciones se concentraron en corredores estrat\u00e9gicos para la integraci\u00f3n nacional y el transporte de pasajeros y carga.<\/p>\n
En el departamento de La Paz las rutas afectadas fueron: La Paz \u2013 Oruro; Desaguadero \u2013 La Paz; Sectores de Patacamaya; corredores de conexi\u00f3n hacia el Altiplano; y sectores vinculados a accesos metropolitanos.<\/p>\n
En el departamento de Cochabamba las v\u00edas da\u00f1adas fueron: Bombeo \u2013 Cochabamba \u2013 Colomi; Colomi \u2013 Villa Tunari; corredor de conexi\u00f3n al Tr\u00f3pico de Cochabamba; y sectores de Parotani y rutas de integraci\u00f3n nacional.<\/p>\n
En el departamento de Oruro se registran da\u00f1os en: Caracollo \u2013 Oruro; Oruro \u2013 Challapata; sectores de Caihuasi; y corredores de vinculaci\u00f3n con Potos\u00ed y La Paz.<\/p>\n
En Santa Cruz las v\u00edas afectadas fueron: Guabir\u00e1 \u2013 Yapacan\u00ed \u2013 Puente Ichilo y Cuatro Ca\u00f1adas \u2013 San Ram\u00f3n \u2013 Ascensi\u00f3n de Guarayos \u2013 Puente San Pablo.<\/p>\n
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En el departamento de Potos\u00ed fueron: Corredores de conexi\u00f3n hacia Uyuni; sectores de Pulacayo; y tramos de integraci\u00f3n con Oruro.<\/p>\n
Las evaluaciones t\u00e9cnicas evidencian principalmente el deterioro acelerado de la carpeta asf\u00e1ltica, formaci\u00f3n de baches superficiales y profundos, acumulaci\u00f3n de residuos s\u00f3lidos y material sobre la calzada, da\u00f1os a la se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical, afectaci\u00f3n a elementos de seguridad vial y da\u00f1os localizados en obras de drenaje, se\u00f1ala a nota de prensa de Obras P\u00fablicas.<\/p>\n
Asimismo, hubo un incremento de deformaciones superficiales por permanencia prolongada de veh\u00edculos pesados por lo que hay una necesidad de trabajos extraordinarios de limpieza y rehabilitaci\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s, los bloqueos impidieron el normal desarrollo de las actividades de conservaci\u00f3n vial en varios departamentos del pa\u00eds. Se registraron restricciones para el desplazamiento de maquinaria pesada, supervisores, ingenieros de monitoreo de tramo, ingenieros responsables de tramo y empresas conservadoras, dificultando la ejecuci\u00f3n de actividades de mantenimiento rutinario y atenci\u00f3n de emergencias, alerta la nota.<\/p>\n
Asimismo, el desabastecimiento de combustible afect\u00f3 la operaci\u00f3n de equipos destinados a la conservaci\u00f3n vial y limit\u00f3 la capacidad de respuesta institucional. En numerosos sectores no fue posible realizar inspecciones t\u00e9cnicas oportunas debido a la imposibilidad de acceso a los puntos de bloqueo, situaci\u00f3n que retras\u00f3 la evaluaci\u00f3n de da\u00f1os y la programaci\u00f3n de intervenciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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