Paraguay, Uruguay y Bolivia determinaron abrir una nueva etapa de Urupabol, como mecanismo de integraci\u00f3n regional, promotor de cooperaci\u00f3n y complementariedad mutuas, y generador de oportunidades para sus pueblos.
\nEste proceso de integraci\u00f3n subregional fue creado en Caracas el 25 de abril de 1963, en el marco de la alternancia y rotaci\u00f3n en la representaci\u00f3n del Directorio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). M\u00e1s tarde, el 20 de junio, los gobiernos de los tres pa\u00edses firmaron en Asunci\u00f3n el \u201cAcuerdo para la constituci\u00f3n de una Comisi\u00f3n Permanente para estudiar el r\u00e9gimen del comercio internacional\u201d. A partir de 1975, las reuniones permitieron consolidar diversas aspiraciones, entre ellas:
\na) La mejor utilizaci\u00f3n de las v\u00edas naturales de acceso al oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico.
\nb) La creaci\u00f3n de una flota multinacional mercante fluvio-mar\u00edtima.
\nEn una nueva Cumbre del Mercosur, realizada hace poco en Luque, cerca de Asunci\u00f3n (Paraguay), el canciller de Bolivia, Fernando Aramayo, junto a los cancilleres Rub\u00e9n Ram\u00edrez Lezcano, de Paraguay, y Mario Lubetkin, de Uruguay, suscribieron un comunicado conjunto para fortalecer y reactivar este mecanismo trilateral.
\nEn la oportunidad, Bolivia asumi\u00f3 la Secretar\u00eda Pro T\u00e9mpore del mecanismo Urupabol, desde donde coordinar\u00e1 el plan de acci\u00f3n anual y promover\u00e1 la ejecuci\u00f3n de las iniciativas acordadas por los pa\u00edses miembros, adem\u00e1s de convocar al pr\u00f3ximo encuentro trilateral.
\nLa reactivaci\u00f3n de Urupabol es una oportunidad para que Bolivia fortalezca su papel como articulador de la integraci\u00f3n regional, aprovechando su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica estrat\u00e9gica y su conexi\u00f3n con la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1 y los corredores bioce\u00e1nicos, facilitando el comercio, las inversiones y el desarrollo productivo.
\nBuscando dejar atr\u00e1s la imagen de Bolivia como un \u00abpa\u00eds tranca\u00bb, es momento de consolidar una visi\u00f3n orientada a la integraci\u00f3n, promoviendo la libre circulaci\u00f3n de bienes, servicios y personas. Este nuevo enfoque permitir\u00e1 conectar de manera m\u00e1s eficiente a los pa\u00edses de la regi\u00f3n e impulsar proyectos comerciales, empresariales y de inversi\u00f3n vinculados a la hidrov\u00eda y a la infraestructura log\u00edstica.
\nComo parte del Mercosur, de la Comunidad Andina de Naciones y de Urupabol, Bolivia debe convertirse en un articulador estrat\u00e9gico entre los oc\u00e9anos Pac\u00edfico y Atl\u00e1ntico, potenciando su econom\u00eda mediante el fortalecimiento del comercio, la inversi\u00f3n y la integraci\u00f3n regional.
\nTenemos un recurso natural invaluable que puede facilitar nuestro comercio internacional: la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1, eje fundamental para la conectividad regional. Como se\u00f1al\u00f3 el presidente de Paraguay, con el impulso permanente a esta v\u00eda navegable se avanza hacia una conectividad m\u00e1s moderna y una econom\u00eda m\u00e1s competitiva, capaz de dinamizar el comercio y atraer nuevas inversiones.
\nEl sistema fluvial de la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1, con una extensi\u00f3n superior a los 3.400 kil\u00f3metros, constituye una v\u00eda navegable natural que nace en Puerto C\u00e1ceres, en Mato Grosso (Brasil), y desemboca en el puerto de Nueva Palmira (Uruguay), integrando adem\u00e1s a Argentina, Bolivia y Paraguay. Su amplia \u00e1rea de influencia la convierte en uno de los corredores log\u00edsticos m\u00e1s importantes de Sudam\u00e9rica.
\nSeg\u00fan datos del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), durante 2025 el movimiento de carga por esta hidrov\u00eda alcanz\u00f3 las 840.368 toneladas, de las cuales 726.407 correspondieron a exportaciones, generando un movimiento econ\u00f3mico de aproximadamente 388 millones de d\u00f3lares.
\nA trav\u00e9s de esta v\u00eda, Bolivia exporta soya y sus derivados, minerales de hierro, urea, yeso natural y otros productos, mientras el sector exportador espera consolidarla como un verdadero Corredor Fluvial de Integraci\u00f3n.
\nPara los empresarios bolivianos, Urupabol debe promover la integraci\u00f3n comercial mediante la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1 y fortalecer la coordinaci\u00f3n con Chile y Brasil para impulsar el desarrollo de los corredores bioce\u00e1nicos y otros proyectos de infraestructura log\u00edstica que favorezcan el comercio regional.
\nParafraseando al primer mandatario boliviano, podemos remarcar que Bolivia debe dejar atr\u00e1s la imagen de un pa\u00eds marcado por los bloqueos y consolidarse como un pa\u00eds bioce\u00e1nico, integrador y facilitador del comercio regional, capaz de conectar los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico y de generar nuevas oportunidades para la inversi\u00f3n y el desarrollo.
\nDebemos fortalecer la integraci\u00f3n regional aprovechando nuestra ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica, consolidando a Bolivia como el heartland de Sudam\u00e9rica y como el puente de articulaci\u00f3n entre la Comunidad Andina y el Mercado Com\u00fan del Sur.<\/p>\n
El autor es economista, Acad\u00e9mico de n\u00famero de la ABCE y presidente de la Federaci\u00f3n de Empresarios Privados de La Paz (FEPLP).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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