El Transporte Pesado de Cochabamba expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n por la persistente falta de di\u00e9sel en las estaciones de servicio y exigi\u00f3 al Gobierno una soluci\u00f3n inmediata, al considerar que el sector atraviesa un nuevo perjuicio econ\u00f3mico luego de haber sido afectado por m\u00e1s de 50 d\u00edas de bloqueos en las carreteras.
\nEl dirigente del Transporte Pesado de Cochabamba, Juan Quispe, se\u00f1al\u00f3 que la situaci\u00f3n se ha tornado cr\u00edtica para los transportistas, quienes tras superar las restricciones por los bloqueos ahora deben permanecer durante varias horas, e incluso d\u00edas, en filas para intentar abastecerse de combustible.
\nSeg\u00fan el representante del sector, muchos conductores salieron de los puntos de bloqueo directamente hacia los surtidores, con la esperanza de cargar di\u00e9sel y retomar sus actividades. Sin embargo, se encontraron con largas filas y con un abastecimiento que, seg\u00fan denuncian, no cubre la demanda existente en el departamento.
\nQuispe afirm\u00f3 que en algunas estaciones de servicio las filas se extienden por varias cuadras, lo que genera incertidumbre entre los choferes, debido a que no todos logran cargar combustible pese a las prolongadas esperas. El dirigente sostuvo que desde Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) se habr\u00eda reconocido que la provisi\u00f3n es irregular y que, en algunos casos, se entrega solo una parte del volumen habitual a los surtidores.
\nEl sector considera que esta situaci\u00f3n afecta directamente a la cadena productiva, ya que el transporte pesado depende del di\u00e9sel para movilizar carga, alimentos, insumos y mercader\u00eda hacia distintos puntos del pa\u00eds. La falta de combustible, aseguran, impide cumplir viajes programados, genera retrasos y ocasiona nuevas p\u00e9rdidas econ\u00f3micas.
\nDe acuerdo con Quispe, algunos transportistas deben esperar m\u00e1s de 72 horas para cargar di\u00e9sel, sin tener garant\u00eda de abastecimiento. Advirti\u00f3 que, si la distribuci\u00f3n no se normaliza, la paralizaci\u00f3n de unidades podr\u00eda agravarse y afectar no solo al transporte, sino tambi\u00e9n a otros sectores que dependen del traslado de productos.
\nEl dirigente record\u00f3 que los bloqueos recientes ya ocasionaron fuertes perjuicios al aparato productivo y dijo que las p\u00e9rdidas fueron calculadas en m\u00e1s de tres millones de d\u00f3lares durante los m\u00e1s de 50 d\u00edas de conflicto. Asever\u00f3 que la actual escasez de combustible representa un nuevo obst\u00e1culo para el sector, porque impide la circulaci\u00f3n normal de los camiones.
\nEl Transporte Pesado pidi\u00f3 al Ministerio de Hidrocarburos y a la presidencia de YPFB asumir acciones urgentes para garantizar el suministro de di\u00e9sel en Cochabamba y en el resto del pa\u00eds. El sector cuestion\u00f3 la falta de respuestas oportunas y advirti\u00f3 que la situaci\u00f3n no puede continuar afectando a los transportistas.
\nAsimismo, los dirigentes anunciaron que se reunir\u00e1n para evaluar el panorama y definir posibles medidas, en caso de que el abastecimiento no se regularice. Sostienen que, as\u00ed como se buscaron responsables por los bloqueos, tambi\u00e9n deben establecerse responsabilidades por la falta de combustible que actualmente perjudica al transporte pesado.
\nEl sector espera que las autoridades nacionales atiendan el reclamo y garanticen una distribuci\u00f3n suficiente, con el fin de evitar mayores p\u00e9rdidas y permitir que los transportistas retomen sus operaciones con normalidad. (Cochabamba, agencias)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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