{"id":405697,"date":"2026-06-21T07:49:46","date_gmt":"2026-06-21T11:49:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=405697"},"modified":"2026-06-21T07:49:46","modified_gmt":"2026-06-21T11:49:46","slug":"nicaragua-compro-el-petroleo-mas-caro-cuando-estaba-barato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2026\/06\/21\/nicaragua-compro-el-petroleo-mas-caro-cuando-estaba-barato\/","title":{"rendered":"Nicaragua compr\u00f3 el petr\u00f3leo  m\u00e1s caro cuando estaba barato"},"content":{"rendered":"<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">En enero y febrero de 2026, Nicaragua consumi\u00f3 un petr\u00f3leo caro. Bastante m\u00e1s caro que lo que ofrec\u00edan los mercados internacionales: alrededor del 40% m\u00e1s del precio promedio al que estaba disponible en esos dos meses. En esos dos meses, el pa\u00eds pag\u00f3 26.9 millones de d\u00f3lares de m\u00e1s. El Gobierno oculta qui\u00e9n se embols\u00f3 esa diferencia.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">Los porcentajes y los millones se moderaron de forma sensible en marzo, cuando el sobreprecio fue de seis millones de d\u00f3lares.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">Datos del Banco Central de Nicaragua (BCN), muestran que en el primer trimestre de 2026 se compraron casi 1.25 millones de barriles de crudo, a un precio promedio de 93.5 d\u00f3lares por barril. El problema es que, en ese per\u00edodo, el precio promedio del petr\u00f3leo WTI estuvo entre 60 y 91 d\u00f3lares.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">La diferencia entre el precio internacional del crudo, y el precio que reporta el BCN genera una brecha que oscila mucho mes a mes: 22.9 d\u00f3lares por barril en enero; 27.2 d\u00f3lares en febrero; y 14.4 d\u00f3lares en marzo, mes en el que los precios se vieron alterados por el inicio de la guerra en Ir\u00e1n y el cierre del Estrecho de Ormuz.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">BRECHA INESPERADA<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">Confidencial consult\u00f3 a un profesional del \u00e1mbito financiero que pidi\u00f3 ser identificado como Armando. El experto hizo notar que hay una diferencia entre el precio WTI (West Texas Intermediate, que se usa como referencia en el continente americano), porque este es un precio FOB (o sea, el precio de compra), mientras que lo que publica el BCN son los precios CIF, que incluyen costos adicionales.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">FOB es el acr\u00f3nimo de \u00abFree on Board\u00bb, y detalla el precio de un producto al abordar el medio de transporte que lo llevar\u00e1 a su destino. CIF (\u00abCost, Insurance, and Freight\u00bb), suma al costo de adquisici\u00f3n, el de los seguros y el precio del flete. De ah\u00ed que sea m\u00e1s alto.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">El problema es que la diferencia entre uno y otro no suele ser tan alta. El BCN ofrece un dato que permite hacer una comparaci\u00f3n. El Balance Comercial de Mercanc\u00edas, engloba el costo de las compras que hizo el pa\u00eds en el primer trimestre del a\u00f1o. El documento detalla el precio FOB; tambi\u00e9n el de los fletes y seguros, y luego el valor CIF. La diferencia entre ambos precios (el FOB y el CIF), es menor al 9%.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">Si bien no hay un detalle de lo que paga cada mercanc\u00eda (no es lo mismo importar zapatos, uvas o petr\u00f3leo), tambi\u00e9n lo es que la diferencia no puede ser tan grande como la brecha de entre 37.6% y 42.5% observada en enero y febrero de 2026.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">DESTINO DEL DINERO<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">Carlos, un experto en hidrocarburos ya retirado, explic\u00f3 que desde 2020 el precio de los fletes es m\u00e1s alto. En parte, porque las navieras est\u00e1n pagando mayores precios por el combustible que mueven a los barcos. Tambi\u00e9n, por el af\u00e1n de algunas de esas empresas de transporte por recuperar las ganancias perdidas durante la pandemia de covid-19.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">Adem\u00e1s, \u00abel costo de los seguros ha aumentado\u00bb, como reacci\u00f3n a la crisis en el Estrecho de Ormuz, seg\u00fan el especialista.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">Ambos elementos explicar\u00edan el aumento de precios en marzo, pero no el de enero ni el de febrero. Tampoco ofrecen suficientes argumentos para aceptar sin m\u00e1s esos altos porcentajes de sobreprecio. Lo que s\u00ed es independiente al desarrollo del conflicto, son las comisiones que cobran los traders, los expertos que se encargan de gestionar la compra, transporte y entrega del petr\u00f3leo que adquiere el pa\u00eds.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">Carlos menciona otra posibilidad, y es que Nicaragua compre petr\u00f3leo reconstituido. Esto es, petr\u00f3leo con un extra de nafta, gasoil, o productos ligeros, lo que se define en dependencia del uso que se le vaya a dar.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">OPACIDAD<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">Armando destaca que \u00abel problema es que, por definici\u00f3n, la opacidad que impera en Nicaragua impide que conozcamos toda la verdad. De ah\u00ed que sea f\u00e1cil intuir que toda esa millonada que uno puede ver que est\u00e1n cobrando de forma adicional, va a parar a cuentas oscuras de alg\u00fan testaferro de la dictadura\u00bb.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">El secretismo con que se maneja la importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de petr\u00f3leo en Nicaragua, permiti\u00f3 a la familia gobernante y sus aliados consolidar un negocio millonario en torno a los hidrocarburos. Un ejemplo de ello, es el congelamiento del precio de los combustibles, implementado desde abril de 2022, que gener\u00f3 ganancias de hasta 100 millones de d\u00f3lares anuales a la c\u00fapula orteguista, seg\u00fan c\u00e1lculos del economista Enrique S\u00e1enz.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">Esa misma opacidad impide saber si lo que est\u00e1 de fondo, en el pago de sobreprecio, son empresas privadas compr\u00e1ndose entre ellas petr\u00f3leo caro para aumentar sus m\u00e1rgenes de ganancias.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">Reynaldo es un gerente en activo que ofrece una visi\u00f3n distinta para ese mismo problema. \u00abOvidio Reyes (presidente del Consejo Directivo del Banco Central) sostuvo claramente que el Gobierno hab\u00eda creado reservas por m\u00faltiples a\u00f1os, y que con eso iban a subsidiar el petr\u00f3leo ahora que subi\u00f3, para que el precio del di\u00e9sel y la gasolina no se incrementara en Nicaragua\u00bb.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">\u00abA confesi\u00f3n de parte, relevo de pruebas\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">Lo segundo es el efecto de quienes tienen que pagar ese sobreprecio por el petr\u00f3leo: las familias, los propietarios de veh\u00edculos de transporte privado (motos, autos, camionetas)&#8230; y los empresarios. \u00abNosotros soportamos el acoso fiscal, la corrupci\u00f3n, y la ineficiencia en los servicios que presta el Estado. Adem\u00e1s, debemos pagar m\u00e1s por la electricidad y el combustible que impulsa nuestros negocios. Todo eso hace que perdamos competitividad con respecto a Centroam\u00e9rica\u00bb, lament\u00f3 el gerente.<\/span><\/p>\n<p class=\"v1MsoNormal\"><span lang=\"ES-BO\">Si tambi\u00e9n se pag\u00f3 de m\u00e1s por el petr\u00f3leo entre abril y mayo de 2026, es algo que se sabr\u00e1 hasta que comience el segundo semestre, cuando el Banco Central publique los datos con m\u00e1s de dos meses de atraso.(Confidencial)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En enero y febrero de 2026, Nicaragua consumi\u00f3 un petr\u00f3leo caro. Bastante m\u00e1s caro que lo que ofrec\u00edan los mercados internacionales: alrededor del 40% m\u00e1s del precio promedio al que estaba disponible en esos dos meses. En esos dos meses, el pa\u00eds pag\u00f3 26.9 millones de d\u00f3lares de m\u00e1s. 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