{"id":39615,"date":"2021-10-29T04:41:01","date_gmt":"2021-10-29T08:41:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=39615"},"modified":"2021-10-29T04:41:01","modified_gmt":"2021-10-29T08:41:01","slug":"falta-de-soluciones-en-decadas-a-desastres-medioambientales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2021\/10\/29\/falta-de-soluciones-en-decadas-a-desastres-medioambientales\/","title":{"rendered":"Falta de soluciones en d\u00e9cadas a desastres medioambientales"},"content":{"rendered":"

No existen soluciones simples para problemas complejos como el cambio clim\u00e1tico. Sin embargo, expertos explican que ha habido momentos en el pasado en los que el mundo se ha unido para tratar de solucionar una crisis medioambiental, seg\u00fan seguimiento de BBC News.
\n\u00bfC\u00f3mo lidiamos con la lluvia \u00e1cida, por ejemplo, o el agujero en la capa de ozono? \u00bfNos dejaron estos temas lecciones que nos ayuden ahora a abordar problema m\u00e1s importante del calentamiento global?
\nEn 1970, 80 y 90, la lluvia \u00e1cida se sinti\u00f3 en varias regiones del mundo. Es la d\u00e9cada de los 80 y los peces est\u00e1n desapareciendo en los r\u00edos de Escandinavia.
\n\u00c1rboles en partes de los bosques est\u00e1n despojados de hojas, y en Am\u00e9rica del Norte algunos lagos est\u00e1n tan desprovistos de vida que sus aguas se vuelven de un inquietante azul trasl\u00facido.
\nLa causa es que las nubes de di\u00f3xido de azufre de las centrales el\u00e9ctricas que queman carb\u00f3n viajan largas distancias en el aire y regresan a la Tierra en forma de lluvia \u00e1cida.
\n\u00abEn los a\u00f1os 80, el mensaje fue que este era el mayor problema ambiental de todos los tiempos\u00bb, dijo Peringe Grennfelt, un cient\u00edfico sueco que jug\u00f3 un papel clave al destacar los peligros de la lluvia \u00e1cida.
\nLos titulares que advert\u00edan sobre las amenazas de la lluvia \u00e1cida eran comunes.
\nDurante a\u00f1os hubo confusi\u00f3n, negaci\u00f3n y enfrentamientos diplom\u00e1ticos, pero una vez que la ciencia resolvi\u00f3 todas las dudas, los llamados a la acci\u00f3n cobraron r\u00e1pidamente impulso.
\nAl final todo condujo a acuerdos internacionales para frenar los contaminantes de la quema de combustibles f\u00f3siles que acidifican la lluvia.
\nLas enmiendas a la Ley de Aire Limpio en Estados Unidos introdujeron un sistema de l\u00edmites y de comercio, dando a las empresas un incentivo para reducir las emisiones de azufre y nitr\u00f3geno, y comercializar cualquier exceso de derechos.
\nCada a\u00f1o, el l\u00edmite se iba reduciendo hasta que las emisiones empezaron a caer dr\u00e1sticamente.
\nLa lluvia \u00e1cida es ahora en gran parte una cosa del pasado en Europa y Am\u00e9rica del Norte, aunque sigue siendo un problema en otros lugares, particularmente en Asia.
\nSin embargo, el cient\u00edfico canadiense John Smol, un joven investigador de la d\u00e9cada de los 80, dijo que en muchos sentidos la lluvia \u00e1cida fue una \u00abhistoria de \u00e9xito\u00bb.
\nMostr\u00f3 que los pa\u00edses pueden unirse y abordar un problema internacional.
\n\u00abSi no se le pone precio a la contaminaci\u00f3n, la gente contaminar\u00e1. Eso aprendimos\u00bb, expresa.<\/p>\n

AGUJERO DE OZONO
\nEn d\u00e9cada de los 80, el agujero de ozono fue da\u00f1ado en el mundo. En 1985, la noticia de otro problema ambiental inminente lleg\u00f3 a los titulares.
\nLos cient\u00edficos del British Antarctic Survey (BAS) alertaron al mundo sobre un gran agujero en la capa de ozono sobre la Ant\u00e1rtica que adem\u00e1s se estaba expandiendo.
\nFue causado por los clorofluorocarbonos, gases de efecto invernadero m\u00e1s conocidos como CFC, que se usaban en aerosoles y refrigerantes.
\n\u00abDe repente hace ‘boom’, y empieza a caer muy r\u00e1pido\u00bb, dijo la cient\u00edfica polar de BAS Anna Jones, refiri\u00e9ndose al dram\u00e1tico adelgazamiento de la banda de gas que protege al planeta de los da\u00f1inos rayos ultravioleta.
\nEl ozono sobre la Ant\u00e1rtica hab\u00eda disminuido desde la d\u00e9cada de los 70, pero la noticia de que el agujero ahora cubr\u00eda todo el continente ant\u00e1rtico caus\u00f3 una alarma mundial.
\nEn 1987, los l\u00edderes mundiales firmaron el hist\u00f3rico Protocolo de Montreal, aclamado como uno de los tratados ambientales m\u00e1s exitosos de todos los tiempos.
\nLos productos qu\u00edmicos que agotan la capa de ozono se eliminaron gradualmente y la industria cambi\u00f3 a latas de aerosol \u00absin CFC\u00bb que atra\u00edan a los consumidores ecol\u00f3gicos.
\n\u00abEra un problema mundial, pero la industria, los cient\u00edficos y los pol\u00edticos se unieron\u00bb, record\u00f3 Jones. \u00abActuaron con rapidez y con un mecanismo que permiti\u00f3 ajustar de forma continua ese protocolo. Es un ejemplo muy importante sobre c\u00f3mo hacer que las cosas funcionen\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.
\nA pesar del \u00e9xito del Protocolo de Montreal, ha habido retrocesos. Se descubri\u00f3 que los hidrofluorocarbonos (HFC), desarrollados como alternativas a los productos qu\u00edmicos que agotan la capa de ozono, eran potentes gases de efecto invernadero.
\nY hubo un aumento misterioso en los CFC en China. Ambos descubrimientos llevaron a adoptar nuevas medidas.
\nY aunque el agujero de ozono est\u00e1 \u00aben camino a la recuperaci\u00f3n\u00bb, hay que tener en cuenta que los qu\u00edmicos que da\u00f1an la capa permanecen en la atm\u00f3sfera durante mucho tiempo, lo que significa que la reparaci\u00f3n es un proceso largo y lento.<\/p>\n

GASOLINA PLOMO
\nEn la d\u00e9cada de 1920 a 2020: gasolina con plomo da\u00f1\u00f3 el planeta. Durante d\u00e9cadas, la humanidad utiliz\u00f3 la gasolina con plomo como combustible.
\nLas empresas a\u00f1ad\u00edan aditivos de plomo para ayudar a que la gasolina se quemara de manera m\u00e1s eficiente.
\nPero la gasolina con plomo libera part\u00edculas de este metal pesado a trav\u00e9s de los escapes de los veh\u00edculos.
\nRespirarlas genera una variedad de problemas de salud, incluidos ataques card\u00edacos, accidentes cerebrovasculares y deterioro del desarrollo mental en los ni\u00f1os. Despu\u00e9s de una larga batalla entre cient\u00edficos, autoridades reguladoras e industria, surgi\u00f3 un consenso en torno a los riesgos para la salud.
\nLas naciones ricas prohibieron la gasolina con plomo desde la d\u00e9cada de 80 en adelante.
\nAhora, dijo la ONU, la gasolina con plomo ha sido erradicada en todo el mundo. Sin embargo, el uso en los pa\u00edses en desarrollo persisti\u00f3 debido a que el combustible era m\u00e1s barato de producir que la gasolina sin plomo.
\nDespu\u00e9s de una larga campa\u00f1a de ONG, grupos industriales y gobiernos, bajo el paraguas del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (Pnuma), la \u00faltima gota de gasolina con plomo se bombe\u00f3 al tanque de un autom\u00f3vil hace solo unos meses.
\nY aunque el mundo ha erradicado oficialmente el combustible con plomo, la contaminaci\u00f3n por plomo persiste en el medio ambiente en el polvo y el suelo, donde puede persistir durante mucho tiempo. (BBC Mundo)<\/p>\n

Comunidad internacional<\/strong><\/p>\n

Y las medidas adoptadas por la comunidad internacional para reducir las sustancias qu\u00edmicas que agotan la capa de ozono muestran, en menor escala, el tipo de cooperaci\u00f3n que ser\u00e1 necesaria para abordar el calentamiento global.
\n\u00abEl problema del cambio clim\u00e1tico es mucho m\u00e1s complicado de resolver que el problema del ozono porque no tenemos alternativas inmediatas a los combustibles f\u00f3siles de la forma en que ten\u00edamos alternativas a los CFC\u00bb, se\u00f1al\u00f3 la doctora Jones.
\n\u00abPero esa no es una raz\u00f3n para no hacer algo: el problema es demasiado importante, es demasiado grande y necesitan seguir adelante. Cuando la industria y los gobiernos se unieron en el pasado, resolvieron un problema ambiental que amenazaba a todo el mundo; ahora deben demostrar que pueden hacerlo de nuevo\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n

Lecciones para lucha contra cambio clim\u00e1tico<\/strong><\/p>\n

Con el cambio clim\u00e1tico dominando la agenda de noticias, en la actualidad escuchamos muy poco sobre temas como el agujero en la capa de ozono.
\nSin embargo, existen paralelos entre estas crisis y la emergencia monumental que supone el cambio clim\u00e1tico.
\nDurante mucho tiempo, la lluvia \u00e1cida fue una fuente de conflicto internacional, algunos negaron su propia existencia y la industria de los combustibles f\u00f3siles se enfrent\u00f3 a los ambientalistas.
\n\u00bfTe suena familiar? Seg\u00fan el profesor Smol, los debates y las discusiones sobre la lluvia \u00e1cida fueron un entrenamiento para los problemas m\u00e1s complejos del cambio clim\u00e1tico.
\n\u00abLa primera lecci\u00f3n que aprend\u00ed fue que ten\u00edamos que comunicar de manera eficaz los resultados de nuestros estudios, no solo a otros cient\u00edficos, sino tambi\u00e9n a los encargados de formular pol\u00edticas y al p\u00fablico en general\u00bb, dijo.
\n\u00abSi hay un vac\u00edo de informaci\u00f3n, ser\u00e1 llenado inmediatamente por grupos con intereses propios\u00bb, indic\u00f3.
\nSmol se\u00f1al\u00f3 que la situaci\u00f3n es a\u00fan m\u00e1s complicada hoy, debido al crecimiento de las redes sociales y la difusi\u00f3n de informaci\u00f3n err\u00f3nea.
\nCuando se trata del impulso internacional para eliminar el combustible con plomo, Rob de Jong, jefe de la unidad de Movilidad Sostenible del Pnuma, dice que una lecci\u00f3n clave fue el valor de un enfoque armonizado.
\n\u00abToda la campa\u00f1a de gasolina con plomo invirti\u00f3 fuertemente en la conciencia p\u00fablica, en la acci\u00f3n social y comunitaria, en concentrarse en el impacto que esto tiene en los ni\u00f1os\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n