{"id":391578,"date":"2026-05-06T06:10:08","date_gmt":"2026-05-06T10:10:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=391578"},"modified":"2026-05-06T06:10:08","modified_gmt":"2026-05-06T10:10:08","slug":"paro-de-transporte-confirma-el-uso-abusivo-del-bloqueo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2026\/05\/06\/paro-de-transporte-confirma-el-uso-abusivo-del-bloqueo\/","title":{"rendered":"Paro de transporte confirma el uso abusivo del bloqueo"},"content":{"rendered":"

El paro del transporte p\u00fablico impulsado ayer por la Confederaci\u00f3n de Choferes de Bolivia, en cuya dirigencia existen exautoridades del Movimiento al Socialismo (MAS), que ejercieron cargos en la Asamblea Legislativa Plurinacional durante los gobiernos \u201cmasistas\u201d, afect\u00f3 la circulaci\u00f3n en varios departamentos del pa\u00eds y volvi\u00f3 a convertir el bloqueo en una medida de presi\u00f3n que termin\u00f3 castigando principalmente a la poblaci\u00f3n trabajadora.
\nReportes de la ABC registraron cortes en rutas de La Paz, Oruro, Cochabamba y Tarija, mientras otros medios informaron bloqueos tambi\u00e9n en Chuquisaca y otros puntos del pa\u00eds.
\nAunque los dirigentes justificaron la protesta por la mala calidad del combustible y exigieron respuestas directas del Gobierno, la medida rebas\u00f3 el reclamo sectorial al impedir el libre tr\u00e1nsito de ciudadanos que nada tienen que ver con el conflicto.
\nLa protesta perjudic\u00f3 a personas que deb\u00edan trasladarse largas distancias a sus fuentes laborales, enfermos que no pudieron llegar a hospitales o consultas m\u00e9dicas, estudiantes y trabajadores por cuenta propia que viven del ingreso diario.
\nLa situaci\u00f3n fue m\u00e1s grave en regiones como Cochabamba, Oruro, Chuquisaca, Tarija y La Paz, donde los bloqueos alteraron la actividad cotidiana.
\nEn contraste, en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra el transporte p\u00fablico fue normal y las distintas l\u00edneas de micros salieron a trabajar desde la madrugada de ayer, en una jornada que se desarroll\u00f3 sin interrupciones visibles en el servicio urbano.
\nPor su parte, la C\u00e1mara de Transporte del Oriente rechaz\u00f3 el paro anunciado por choferes a nivel nacional y advirti\u00f3 que este tipo de medidas agrava la crisis econ\u00f3mica en Bolivia.
\nEl presidente del sector, Luis A\u00f1ez explic\u00f3 que representan a empresarios del transporte nacional e internacional, encargados de movilizar exportaciones e importaciones.
\nA\u00f1ez sostuvo que el transporte debe mantenerse activo para garantizar el sustento de miles de familias y apoyar sectores productivos como la cosecha en Santa Cruz. \u201cUn paro nos perjudicar\u00eda en gran manera\u201d, indic\u00f3.
\nAsimismo, alert\u00f3 que la paralizaci\u00f3n del pa\u00eds genera p\u00e9rdidas diarias de entre 40 y 50 millones de bolivianos en concepto de fletes. \u201cEs una p\u00e9rdida grande, no podemos darnos ese lujo\u201d, remarc\u00f3.
\nEl paro tambi\u00e9n dej\u00f3 al descubierto pr\u00e1cticas abusivas de algunos bloqueadores, que no solo presionaron a la poblaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n a sus propios compa\u00f1eros de trabajo que decidieron no sumarse a la medida. Esa conducta debilita cualquier reclamo leg\u00edtimo, porque transforma una demanda sectorial en imposici\u00f3n, intimidaci\u00f3n y perjuicio colectivo.
\nEn un pa\u00eds golpeado por crisis econ\u00f3mica, falta de combustible y conflictividad social, bloquear calles y carreteras no puede seguir siendo la primera respuesta de sectores dirigenciales, menos a\u00fan cuando existen denuncias de intereses pol\u00edticos vinculados al MAS y advertencias oficiales sobre intentos de desestabilizaci\u00f3n.
\nSi bien la protesta es un derecho, pero impedir que otros trabajen, estudien o busquen atenci\u00f3n m\u00e9dica es un abuso que termina enfrentando al pueblo contra el pueblo. (Agencias)<\/p>\n\r\n