El conflicto en Oriente Medio dispar\u00f3 los precios para cruzar el canal de Panam\u00e1, sobre todo para los que desean evitar las filas, indic\u00f3 un informe de la administraci\u00f3n del canal, subrayando los cambios en las rutas del comercio debido al bloqueo del estrecho de Ormuz.<\/p>\n
Desde que estall\u00f3 el conflicto en Oriente Medio, el pasado 28 de febrero, la demanda para cruzar el canal de Panam\u00e1 se ha visto disparada. Tras el bloqueo al estrecho de Ormuz, por donde transitaba una quinta parte de las exportaciones mundiales de hidrocarburos, se registr\u00f3 un reacomodo de rutas. Las refiner\u00edas asi\u00e1ticas optan por comprar petr\u00f3leo o gas a Estados Unidos y transportarlo por el canal paname\u00f1o, y no a pa\u00edses del Medio Oriente para evitar el estrecho de Ormuz, seg\u00fan informes de la Autoridad del Canal de Panam\u00e1.<\/p>\n
El aumento de buques en tr\u00e1nsito gener\u00f3 largas filas a tal punto que un buque de gas licuado de petr\u00f3leo (GLP) pag\u00f3 cuatro millones de d\u00f3lares por cruzar m\u00e1s r\u00e1pido y evitar esperas de hasta cinco d\u00edas, se\u00f1ala el documento, asegurando que los promedios diarios se han \u00abmantenido s\u00f3lidos\u00bb con 34 buques en enero y 37 en marzo, y d\u00edas que superaron los 40 tr\u00e1nsitos.<\/p>\n
Los buques que transitan por el canal reservan su tr\u00e1nsito con antelaci\u00f3n, pero para los que no tienen reservas y deben esperar en promedio cinco d\u00edas, hay cupos de \u00faltima hora a trav\u00e9s de una subasta.<\/p>\n
Otras de las subastas m\u00e1s recientes incluyen dos buques tanqueros Aframax (petroleros) que superaron los tres millones de d\u00f3lares, seg\u00fan el canal.<\/p>\n
Esas ofertas \u00abreflejan din\u00e1micas temporales del mercado y prioridades comerciales espec\u00edficas\u00bb, determinados por la urgencia de los clientes, las tarifas de flete o los precios del combustible, explic\u00f3 el documento.<\/p>\n
Los precios promedio de la subasta entre octubre y febrero alcanzaron unos 130.000 d\u00f3lares, mientras que en marzo y abril se ubic\u00f3 en 385.000 d\u00f3lares.<\/p>\n
Por el canal de Panam\u00e1, cuyos principales usuarios son Estados Unidos y China, pasa el 5% del comercio mar\u00edtimo mundial. La ruta conecta principalmente la costa este estadounidense con el gigante asi\u00e1tico, Corea del Sur y Jap\u00f3n.(RFI)<\/p>\n
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