En medio de filas por di\u00e9sel en distintos puntos del pa\u00eds, el senador Branko Marinkovic plante\u00f3 privatizar la cadena de los combustibles como salida a las fallas en el abastecimiento y los problemas de calidad.<\/p>\n
\u201cSe capitaliz\u00f3, se encontr\u00f3 gas, exportamos, la plata sobraba en el pa\u00eds. Lo nacionalizamos y no hay gas, no hay plata, hay filas\u201d, sostuvo la autoridad en las \u00faltimas horas, marcando como eje la necesidad de cambiar el modelo.<\/p>\n
El pronunciamiento surge en un contexto de abastecimiento irregular y reclamos por di\u00e9sel, donde conductores reportan esperas prolongadas para cargar combustible, situaci\u00f3n que para Marinkovic refleja fallas estructurales en el manejo del sector.<\/p>\n
\u201cDenme un ejemplo de una empresa estatal que funcione bien. Para m\u00ed es la incapacidad del Estado, el Estado siempre ha sido incapaz en hacer bien las cosas. O sea, el Estado, en general, es pesado, burocr\u00e1tico, corrupto. Cuando estaba capitalizado Bolivia, hab\u00eda gas a patadas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
En este sentido, el legislador propuso abrir el mercado a la importaci\u00f3n, distribuci\u00f3n y venta de combustibles por parte de privados, bajo un esquema de libre competencia. \u201cSe va a acabar el mal combustible y, por fin, los bolivianos vamos a poder vivir tranquilos\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n
En ese marco, cuestion\u00f3 el desempe\u00f1o de las empresas estatales y se\u00f1al\u00f3 que el modelo actual concentra funciones que, a su criterio, podr\u00edan ser asumidas por operadores privados, poniendo este ejemplo no solo para YPFB, sino tambi\u00e9n para otras empresas estatal como BoA y Emapa.<\/p>\n
Anteriormente, el senador tambi\u00e9n sugiri\u00f3 que la petrolera estatal deber\u00eda concentrarse en un rol de fiscalizaci\u00f3n, en lugar de operar toda la cadena. (Con informaci\u00f3n de Unitel9<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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