Dentro del frondoso cementerio de elefantes blancos que nos ha dejado Evo Morales y el MAS, hay tres que est\u00e1n haciendo noticia en la prensa. El gobierno del presidente Luis Arce Catacora est\u00e1 empe\u00f1ado en mantenerlos en operaci\u00f3n, a costa de seguir desangrando a la econom\u00eda nacional.<\/p>\n
Ingenio Azucarero de San Buenaventura
\nEste Ingenio azucarero fue construido y puesto en marcha con un cr\u00e9dito del Banco Central de Bolivia de 263,3 millones de $US. Est\u00e1 funcionando hace once a\u00f1os en la ciudad de San Buenaventura en el norte del Departamento de La Paz. En estos a\u00f1os ha estado funcionando con p\u00e9rdidas millonarias, sus gastos de operaci\u00f3n han sido mayores que sus ingresos.
\nSu principal problema es que no cuenta con la materia prima de la ca\u00f1a para hacer funcionar el ingenio en toda su capacidad. El proyecto est\u00e1 vinculado a las plantaciones de ca\u00f1a que la Empresa Azucarera San Buenaventura tiene que desarrollar, lo cual no se ha logrado en los once a\u00f1os. Otro problema es que los terrenos de San Buenaventura no son aptos para el cultivo de ca\u00f1a, lo que ocasiona que se tenga bajos rendimientos de producci\u00f3n de ca\u00f1a por hect\u00e1rea.
\nOtra falla en la concepci\u00f3n del proyecto es la ubicaci\u00f3n. San Buenaventura est\u00e1 muy alejada de la ciudad de La Paz, conectada por una mala carretera, lo que significa que al costo de producci\u00f3n en la f\u00e1brica hay que aumentar el costo de transporte de San Buenaventura a La Paz. Es tambi\u00e9n una dificultad para el desarrollo del cultivo de ca\u00f1a, ya que la distancia encarece el costo de los insumos y desincentiva la llegada de agricultores que vengan a cultivar ca\u00f1a.<\/p>\n
Planta de Amoniaco y Urea
\nLa Planta de Amoniaco y Urea de Bulo Bulo (Chapare) fue construida con un cr\u00e9dito del Banco Central de Bolivia de 953 millones de $US. Fue inaugurada en septiembre de 2017. Hasta el a\u00f1o 2019 hubo al menos cuatro paros y la planta oper\u00f3 por debajo de su capacidad instalada. Recibi\u00f3 gas con el precio subsidiado de 0,96 $US el millar de BTU. No pudo cubrir sus costos de operaci\u00f3n y tuvo millonarias p\u00e9rdidas.
\nEl hecho de estar ubicada en el Chapare aumenta los costos de capital y de transporte, la planta deb\u00eda haber sido ubicada en Puerto Su\u00e1rez, por donde pasa el gasoducto que lleva el gas al Brasil y donde estar\u00eda cerca de ese mercado. Para disponer de transporte ferroviario hasta Puerto Su\u00e1rez, se ha proyectado construir un ferrocarril de 150 Km entre Bulo Bulo y Montero. Se ha dispuesto de 267 millones de $US para la construcci\u00f3n que comenz\u00f3 en 2013 y que no fue concluida. En total la inversi\u00f3n en el proyecto con el ferrocarril llega a los 1.220 millones de $US. En enero de 2020, YPFB paraliz\u00f3 las operaciones de producci\u00f3n porque hab\u00eda en la planta un sobre almacenamiento y no hab\u00eda mercados para vender la urea.
\nEl gobierno del presidente Luis Arce Catacora se ha propuesto reactivar la planta, el primer obst\u00e1culo que tendr\u00e1 que salvar es el suministro de gas, que ha comenzado a faltar para la industria nacional. Luego tiene que conseguir compradores en Brasil y ver si el precio de la urea puesta en frontera cubre sus costos de operaci\u00f3n, de transporte y le proporciona una utilidad.<\/p>\n
Red de telef\u00e9ricos de La Paz
\nLa red de telef\u00e9ricos tiene una longitud de 31,61 Km, cost\u00f3 738 millones de $US, financiados mediante un pr\u00e9stamo del Banco Central de Bolivia. Se inaugur\u00f3 en 2014 con las l\u00edneas roja, amarilla y verde y se termin\u00f3 de construir en 2018 con la l\u00ednea morada, en total son 10 l\u00edneas construidas en las ciudades de La Paz y El Alto.
\nEn los siete a\u00f1os que tiene de funcionamiento ha operado a p\u00e9rdida. Cuando operaban solo las l\u00edneas roja, amarilla y verde, en el a\u00f1o 2015 tuvo un resultado negativo de 28,2 millones de $US y en 2016 de 41,5 millones de $US. En el a\u00f1o 2019 la red tuvo una p\u00e9rdida de 26,4 millones y en el a\u00f1o 2020 la p\u00e9rdida lleg\u00f3 a los 51 millones de $US, que hubiera sido mejor usarlos para combatir la pandemia.
\nEn el a\u00f1o 2019, la red de telef\u00e9ricos transport\u00f3 97.317.548 de pasajeros, lo que significa un promedio de 266.623 pasajeros por d\u00eda. Cada d\u00eda, en las ciudades de La Paz y El Alto se movilizan 2.900.000 pasajeros, o sea que la red de telef\u00e9ricos atiende solo al 9% de la demanda de pasajeros que tienen las dos ciudades. El 91% restante tiene que usar el p\u00e9simo sistema de transporte p\u00fablico que tienen.<\/p>\n
Oscar Espinosa Garc\u00eda es ingeniero civil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Dentro del frondoso cementerio de elefantes blancos que nos ha dejado Evo Morales y el MAS, hay tres que est\u00e1n haciendo noticia en la prensa. El gobierno del presidente Luis Arce Catacora est\u00e1 empe\u00f1ado en mantenerlos en operaci\u00f3n, a costa de seguir desangrando a la econom\u00eda nacional. Ingenio Azucarero de San Buenaventura Este Ingenio azucarero […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-38568","post","type-post","status-publish","format-standard","category-opinion"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n