Expertos consultados por BBC Mundo se\u00f1alaron que, a diferencia de otros pa\u00edses latinoamericanos, en M\u00e9xico no hay problemas sobre la disponibilidad para satisfacer la demanda.
\nSergio Qui\u00f1onez, vicepresidente nacional de la Asociaci\u00f3n Nacional de Importadores y Exportadores de la Rep\u00fablica Mexicana (Anierm), asegura en di\u00e1logo con BBC Mundo que \u00abno se ha visto escasez de productos\u00bb.
\n\u00abNo ser\u00e1 la Navidad en los barcos como dicen algunas personas\u00bb, agreg\u00f3.
\nUna de las razones que han contribuido a que no se produzcan atascos en la llegada de productos importados, explic\u00f3, es que uno de los mayores puertos del pa\u00eds, Manzanillo, ha tenido la capacidad de recibir un mayor flujo de embarcaciones, incluso superior a 2019.
\nAhora bien, si hay algo que est\u00e1 afectando a los importadores mexicanos es la escalada en el precio del flete mar\u00edtimo de los contenedores que vienen desde Asia a M\u00e9xico.
\nEl valor promedio de un contenedor sol\u00eda ser $us 2.500 y ahora ha subido a $us15.000. Es decir, un incremento en el valor del transporte mar\u00edtimo de un 500%.
\nA ese aumento se suma el alza en el precio del flete por carretera, que ha subido 30%.
\nEsos costos, explic\u00f3, probablemente pueden terminar siendo ser traspasados a los consumidores.
\nAmapola Grijalva, presidente de la C\u00e1mara de Comercio y Tecnolog\u00eda M\u00e9xico-China, le confirma a BBC Mundo que se ha disparado el costo de los contenedores para traer productos desde pa\u00edses asi\u00e1ticos.
\n\u00abTodas las entregas de productos est\u00e9n con un retraso bastante significativo\u00bb.
\nSi antes el viaje de un contenedor desde China a M\u00e9xico era de unos 45 d\u00edas, se\u00f1ala Grijalva, hoy es de 90 o 100.
\n\u00abNosotros importamos much\u00edsimas cosas de China. El 75% son partes, componentes y equipos, es decir, m\u00e1quinas. Y un 25% son productos de consumo. Cuando usted trae un barco lleno de cotenedores, trae de todo. Por eso afecta a la industria y al comercio\u00bb.
\nPese a este tel\u00f3n de fondo, agreg\u00f3 y apunt\u00f3 que \u00ablas tiendas se ven surtidas y no hay signos de escasez, solo retraso en la entrega de productos\u00bb.
\nPor su parte, H\u00e9ctor Tejada, presidente de la Confederaci\u00f3n de C\u00e1maras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo de M\u00e9xico, argumenta que no tiene informaci\u00f3n sobre problemas con la cadena de suministro. (BBC Mundo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Expertos consultados por BBC Mundo se\u00f1alaron que, a diferencia de otros pa\u00edses latinoamericanos, en M\u00e9xico no hay problemas sobre la disponibilidad para satisfacer la demanda. Sergio Qui\u00f1onez, vicepresidente nacional de la Asociaci\u00f3n Nacional de Importadores y Exportadores de la Rep\u00fablica Mexicana (Anierm), asegura en di\u00e1logo con BBC Mundo que \u00abno se ha visto escasez de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38058,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-38057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacional"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n