El cierre del estrecho de Ormuz provoca que el costo del petr\u00f3leo se incremente y pas\u00f3 los 110 d\u00f3lares el barril en el mercado Brent. Analistas del sector de hidrocarburos sugieren al Gobierno a tomar medidas, sino el gasto por subvenci\u00f3n se incrementar\u00e1.
\nEl precio del petr\u00f3leo crudo WTI, ayer se cotiz\u00f3 en 93,26 d\u00f3lares el barril de crudo y el Brent a 106,19 d\u00f3lares, y otros mercados tambi\u00e9n registran valores por encima de los 100 d\u00f3lares, de acuerdo con la publicaci\u00f3n del consultor en Energ\u00eda, \u00c1lvaro R\u00edos.
\n\u201cMinistro de Econom\u00eda y Finanzas P\u00fablicas, Gabriel Espinoza, por favor, no contin\u00fae minimizando el tema de los precios internacionales del petr\u00f3leo y derivados, porque nos va golpear muy duro. Tome medidas por favor, mire a su alrededor, en pa\u00edses vecinos y del mundo\u201d, escribi\u00f3 R\u00edos en su cuenta @alvaroriosroca.
\nEl gal\u00f3n de gasolina regular en Lima est\u00e1 a 22,99 Soles, equivalen a 1,78 d\u00f3lares por litro, es decir casi 17 bolivianos el litro al tipo de cambio de mercado. Urge una pol\u00edtica sincera de precios en Bolivia, liberar tipo de cambio y subsidios focalizados para los m\u00e1s vulnerables, seg\u00fan Ra\u00fal Vel\u00e1squez, experto en Hidrocarburos de la Fundaci\u00f3n Jubileo, publicado en su cuenta @RaulVelag.
\nYacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) admiti\u00f3 que la subvenci\u00f3n ya se activ\u00f3 por el contexto internacional; sin embargo, el Ministro de Econom\u00eda, la semana pasada se\u00f1alaba que el valor es coyuntural y por ello, el monitoreo y an\u00e1lisis contin\u00faa. Descart\u00f3 por el momento un incremento del precio de la gasolina y el di\u00e9sel.
\nComo se recordar\u00e1, el Gobierno ya anunci\u00f3 que en junio se revisar\u00e1 el precio de los combustibles, ya los analistas econ\u00f3micos advierten que un nuevo incremento ser\u00e1 complejo por el efecto en la poblaci\u00f3n m\u00e1s vulnerable.
\nComo es de conocimiento la subvenci\u00f3n a los combustibles ten\u00eda un costo de alrededor de 2.000 millones de d\u00f3lares, mientras que para la importaci\u00f3n se presupuestaba una cifra encima de los 3.000 millones, para ello el Ejecutivo requiere divisas, que no las tiene.
\nEn ese sentido, Vel\u00e1squez sugiere un ajuste del tipo de cambio v\u00eda cr\u00e9dito con Fondo Monetario Internacional (FMI) para balanza de pagos. Sin d\u00f3lares ni Yacimientos ni los privados pueden importar; e importan lo que pueden.
\nAdem\u00e1s, sugiere una nueva ley sectorial, que ya tambi\u00e9n fue anunciado por el ministro del \u00e1rea.
\n\u201cYa sean privados o YPFB, ambos necesitan divisas para importar y son escasas. El precio de la gasolina en la regi\u00f3n promedia los 15Bs\/Lt, nadie importar\u00e1 para vender a 6.96Bs\/lt\u201d, lament\u00f3 Vel\u00e1squez en su cuenta @RaulVelag.
\nPor otra parte, con referente a la gasolina desestabilizada, el analista sugiere \u201cuna limpieza de tanques de almacenamiento, cisternas y tanques de estaciones de servicio, urgente\u201d.
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