Ante la medida de presi\u00f3n protagonizada por los choferes del departamento de La Paz, un paro movilizado con bloqueos, los industriales, a trav\u00e9s de un comunicado, se\u00f1alaron que los combustibles son necesarios para el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds y por ello piden garant\u00edas; pero tambi\u00e9n rechazan este tipo de medidas, pues s\u00f3lo refleja una imagen negativa para Bolivia.<\/p>\n
La calidad del combustible no constituye un aspecto t\u00e9cnico menor, sino un factor cr\u00edtico para el funcionamiento de la econom\u00eda y del pa\u00eds en su conjunto, de acuerdo a un comunicado de la C{amara Nacional de Industrias (CNI), y por ello expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n ante esta situaci\u00f3n, que afecta de manera directa a la producci\u00f3n, al transporte y a miles de empresas que dependen de un sistema confiable para operar.<\/p>\n
La CNI reconoce la preocupaci\u00f3n del sector transporte y de la ciudadan\u00eda, actualmente impactados por esta problem\u00e1tica. Sin embargo, considera que este es un momento que exige actuar con responsabilidad y priorizar soluciones efectivas.<\/p>\n
Asimismo, la CNI considera importante se\u00f1alar que las medidas de presi\u00f3n que implican la paralizaci\u00f3n de v\u00edas y bloqueos no deben convertirse en una opci\u00f3n, ya que generan efectos adversos sobre el conjunto de la econom\u00eda. Estas acciones interrumpen las operaciones productivas, afectan el abastecimiento y profundizan los perjuicios para empresas y ciudadanos, se\u00f1ala el comunicado.<\/p>\n
El pa\u00eds requiere respuestas claras, t\u00e9cnicas y transparentes, as\u00ed como certidumbre para el normal desarrollo de sus actividades econ\u00f3micas, exige la CNI a tiempo de hacer un llamado a las autoridades competentes a garantizar: un control riguroso de la calidad del combustible, soluciones inmediatas para los sectores afectados, y la implementaci\u00f3n de medidas estructurales que eviten la recurrencia de esta situaci\u00f3n.<\/p>\n
Mientras tanto, el presidente de la C\u00e1mara Departamental de Industrias de La Paz (Cadinpaz), Jos\u00e9 Iriarte, en entrevista con medios de comunicaci\u00f3n, dijo que la medida aplicada por los choferes deja una p\u00e9rdida para el departamento de La Paz de alrededor de 15 millones de d\u00f3lares por d\u00eda.<\/p>\n
Y en el sector industrial la afectaci\u00f3n est\u00e1 entre 3 a 4 millones de d\u00f3lares. El representante de los industriales dijo que una gasolina desestabilizada no justifica un paro, que s\u00f3lo provoca p\u00e9rdidas para los pace\u00f1os.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que los industriales tambi\u00e9n tienen movilidades afectadas, pero por ello no van a salir a bloquear y perjudicar al resto de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n
Mientras tanto, el director de la Oficina T\u00e9cnica para el Fortalecimiento de la Empresa P\u00fablica (OFEP), Pablo Camacho, escribi\u00f3 en su cuenta @PabloCamachoBol: S&P acaba de mejorar la calificaci\u00f3n crediticia de Bolivia de CCC- a CCC+. El mundo empieza a visibilizarnos. Los inversionistas buscan certidumbre y seguridad. Y ma\u00f1ana, un paro de transporte en El Alto y La Paz. Los paros tienen un costo real: ahuyentan inversiones y mandan una se\u00f1al negativa justo cuando Bolivia m\u00e1s necesita estabilidad. Da\u00f1o irreparable a la imagen internacional del pa\u00eds. Di\u00e1logo s\u00ed. Bloqueos no.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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