En medio de una gesti\u00f3n que intenta mostrar una cara renovada y eficiente con acuerdos en diversas \u00e1reas, el sector de hidrocarburos se ha convertido en el tal\u00f3n de Aquiles, que desnuda la ineptitud de las autoridades actuales en esa materia. Lo que el ciudadano vive hoy en las estaciones de servicio ya no es una crisis de abastecimiento. Ahora nos enfrentamos a algo peor, porque si nos dieran a escoger entre no tener gasolina y tenerla sabiendo que uno puede estar echando veneno a su veh\u00edculo, cualquier conductor en su sano juicio preferir\u00eda tener parado su motorizado por falta de combustible, aunque ello signifique estar cesante laboralmente, con el consiguiente da\u00f1o a la econom\u00eda de su familia, o no tener posibilidad de trasladarse en casos de largas distancias que separan el domicilio a la fuente laboral, en el caso de otra categor\u00eda de trabajadores. Al atentado directo contra el patrimonio de los que tienen un veh\u00edculo a gasolina, el Gobierno, en un ejercicio de equilibrismo sem\u00e1ntico, ha decidido bautizarlo como \u201cgasolina desestabilizada\u201d.
\nLlamar \u201cdesestabilizaci\u00f3n\u201d a un combustible cargado de sedimentos, exceso de etanol y residuos de goma es, cuando menos, un insulto a la inteligencia del boliviano. Para los miles de propietarios de veh\u00edculos cuyos motores han colapsado en plena v\u00eda p\u00fablica, no hay eufemismo que valga. Los costos de reparaci\u00f3n son astron\u00f3micos y el da\u00f1o al sistema de inyecci\u00f3n y filtrado de los motorizados es, en muchos casos, irreversible.
\nLo m\u00e1s preocupante no es solo el desperfecto t\u00e9cnico, sino la incapacidad pol\u00edtica para asumir la responsabilidad. Resulta un desprop\u00f3sito que, tras m\u00e1s de cuatro meses de gesti\u00f3n, las autoridades del \u00e1rea sigan se\u00f1alando al gobierno anterior como el \u00fanico culpable. Si bien es cierto que el pa\u00eds hered\u00f3 una administraci\u00f3n del MAS marcada por la corrupci\u00f3n y el desmantelamiento de la industria petrolera, el tiempo de las excusas ya caduc\u00f3. Un gobierno que se jacta de tener un nuevo rumbo no puede permitirse ser un simple espectador de los desastres que \u00e9l mismo administra hoy. Si eventualmente en el gobierno actual hay militantes masistas infiltrados o con consentimiento del gobierno, aun as\u00ed, la responsabilidad es enteramente de las autoridades o MAE del sector.
\nEsta situaci\u00f3n ha logrado lo impensable: dar la raz\u00f3n a los transportistas p\u00fablicos. Aunque sus m\u00e9todos de protesta suelen ser cuestionables, su demanda actual es de una l\u00f3gica aplastante: nadie puede trabajar con un insumo que destruye su herramienta de trabajo. El hecho de que el Gobierno haya tenido que activar seguros y prometer resarcimientos econ\u00f3micos \u2014con el dinero de todos\u2014 para cubrir los da\u00f1os en casi 11 mil veh\u00edculos (que son \u00fanicamente los reportados, porque existen otros miles que prefieren no complicarse la vida con denuncias en un pa\u00eds todav\u00eda \u201ctranca\u201d) es la confesi\u00f3n definitiva de un error de gesti\u00f3n imperdonable.
\nMientras YPFB intenta calmar las aguas con t\u00e9rminos t\u00e9cnicos y promesas de \u201climpieza\u201d, la realidad en las calles es otra. El pa\u00eds no necesita adjetivos suaves para problemas graves, sino autoridades que entiendan que la estabilidad de un gobierno no se mide solo en acuerdos macroecon\u00f3micos, sino en la calidad del servicio m\u00e1s b\u00e1sico que el Estado debe garantizar. La \u201cgasolina desestabilizada\u201d no es un accidente t\u00e9cnico, es el reflejo de una gesti\u00f3n que a\u00fan no encuentra el rumbo en el \u00e1rea m\u00e1s estrat\u00e9gica de nuestra econom\u00eda. Lo que el Gobierno llama \u201cdesestabilizaci\u00f3n\u201d es, en t\u00e9rminos mec\u00e1nicos, un combustible degradado que genera una reacci\u00f3n en cadena de destrucci\u00f3n interna.
\nEl anuncio oficial de que el Estado cubrir\u00e1 los da\u00f1os mec\u00e1nicos suena bien en el papel, pero en la pr\u00e1ctica parece una estrategia de distracci\u00f3n para apagar el incendio pol\u00edtico. Para un ciudadano com\u00fan, cobrarle al Estado es entrar en un laberinto sin salida.
\nLa realidad es que el \u201cplan de resarcimiento\u201d parece estar dise\u00f1ado para que el damnificado deba enfrentar el filtro del cansancio que es lo que sucede en muchos tr\u00e1mites en el pa\u00eds de las \u201cfotocopias\u201d y del \u201cvu\u00e9lvase ma\u00f1ana\u201d.
\nAl final, el costo de la ineptitud estatal lo termina pagando el usuario de a pie. Mientras las autoridades se lavan las manos culpando al pasado, miles de bolivianos asumen en silencio el costo de un combustible que, lejos de movilizar al pa\u00eds, lo est\u00e1 dejando varado y con el motor fundido.<\/p>\n
Augusto Vera Riveros es jurista y escritor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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