Durante m\u00e1s de un siglo, los conflictos en Medio Oriente han tenido consecuencias que trascienden con creces los l\u00edmites de ese remoto territorio. Esto se debe a que all\u00ed se concentra una parte importante de la producci\u00f3n del petr\u00f3leo y el gas, que hace funcionar la industria y el transporte mundial. Por eso mismo, la guerra Ir\u00e1n \u2013 EEUU \u2013 Israel, que ya involucra a una decena de pa\u00edses y que ha activado las alertas en cuatro continentes, no solo incide en los precios de la energ\u00eda y en las cadenas de suministro globales, sino que tambi\u00e9n repercute en variables macroecon\u00f3micas clave.
\nPara Bolivia, el conflicto no pudo haber llegado en un peor momento. Cuando se restablec\u00eda la confianza en la econom\u00eda y entreve\u00edamos una soluci\u00f3n a la crisis, la lejana contienda ya nos amenaza con da\u00f1os que podr\u00edan intensificarse si se agrava o se prolonga en el tiempo.
\nEl primer impacto es el precio internacional del petr\u00f3leo, que escal\u00f3 30% en una semana y ya supera los cien d\u00f3lares por barril. Considerando que nuestra econom\u00eda depende en gran medida de la importaci\u00f3n de di\u00e9sel y gasolina, y que la producci\u00f3n interna ha ca\u00eddo en los \u00faltimos a\u00f1os, el incremento del precio de estos productos eleva el costo de las importaciones y presiona el gasto p\u00fablico, aumentando el riesgo de un mayor d\u00e9ficit fiscal. Esto podr\u00eda complejizarse a\u00fan m\u00e1s debido a que el temor por la disminuci\u00f3n del flujo de barcos cisterna en los oc\u00e9anos aumentar\u00e1 la demanda de los compradores, exigir\u00e1 pagos al contado y nos pondr\u00e1 en riesgo de adquirir gasolina o di\u00e9sel insuficiente o de mala calidad.
\nEn segundo lugar, puede generar tensiones sobre las reservas internacionales por el mayor costo de las importaciones, pero tambi\u00e9n, contribuir indirectamente a presiones inflacionarias y a la aparici\u00f3n de conflictos sociales, si el aumento del precio se traslada a la ciudadan\u00eda. Una disrupci\u00f3n prolongada en las rutas mar\u00edtimas afectar\u00eda irremediablemente a sectores productivos que dependen del transporte, como la agroindustria, la miner\u00eda o el comercio, los que enfrentar\u00edan aumentos significativos en sus costos operativos.
\nLa situaci\u00f3n es preocupante y puede tener consecuencias dram\u00e1ticas en el corto plazo si no empezamos a asumir seriamente su gravedad. Posiblemente las soluciones est\u00e9n en la oferta local, es decir la importaci\u00f3n de mayores vol\u00famenes de petr\u00f3leo liviano del Brasil y Argentina, el aumento de la producci\u00f3n de nuestras tres refiner\u00edas y la importaci\u00f3n de todo el di\u00e9sel de esos mismos pa\u00edses, adem\u00e1s de Estados Unidos.
\nAnte la evidencia de que la subvenci\u00f3n se mantendr\u00e1 hasta junio y que el diferencial de costos podr\u00eda incrementarse en relaci\u00f3n a los pa\u00edses vecinos, el riesgo de que aumente el contrabando es real. Esta circunstancia, obliga al gobierno a implementar un mecanismo m\u00e1s eficiente para enfrentarlo a trav\u00e9s de un mayor control en las fronteras y de la imposici\u00f3n de sanciones dr\u00e1sticas contra este delito. Internamente, el aumento del precio de los carburantes parecer\u00eda inevitable.
\nM\u00e1s all\u00e1 de sus resultados, esta crisis debiera impulsar a nuestro pa\u00eds a considerar la pol\u00edtica energ\u00e9tica como la mayor prioridad nacional y a aplicar medidas m\u00e1s radicales y expeditas para fortalecerla. Bolivia necesita profundizar programas para reducir la dependencia de los carburantes importados a trav\u00e9s de la expansi\u00f3n de biodiesel y la aplicaci\u00f3n de incentivos a la producci\u00f3n agr\u00edcola destinada a biocombustibles. Tambi\u00e9n ser\u00e1 necesario reimpulsar la exploraci\u00f3n gas\u00edfera y petrolera atrayendo inversi\u00f3n en exploraci\u00f3n, reactivando campos maduros y ampliando el volumen de reservas.
\nLas consecuencias y la incertidumbre que genera la guerra en Medio Oriente, puede ser la se\u00f1al de alarma que Bolivia necesitaba para emprender reformas estructurales y emprender la transici\u00f3n energ\u00e9tica, con la urgencia que la situaci\u00f3n demanda. El conflicto ya est\u00e1 dejando huellas en nuestra econom\u00eda y las dejar\u00e1 con mayor intensidad si escala.
\nEl desaf\u00edo actual es la anticipaci\u00f3n estrat\u00e9gica, la coordinaci\u00f3n institucional y la firmeza que se espera de los gobernantes. No se trata \u00fanicamente de resistir los efectos del conflicto, sino aprovechar el momento para impulsar una transformaci\u00f3n productiva que fortalezca la sostenibilidad e independencia energ\u00e9tica.<\/p>\n
El autor es Industrial y ex Presidente de la Confederaci\u00f3n de Empresarios Privados de Bolivia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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