En el marco del fortalecimiento de la integraci\u00f3n log\u00edstica regional y la consolidaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1 como eje estrat\u00e9gico del comercio exterior boliviano, el Estado Plurinacional de Bolivia reafirma el rol fundamental de la Administraci\u00f3n de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B) en el desarrollo y operaci\u00f3n de la Terminal de Carga de Puerto Busch, ubicada en una zona clave para la proyecci\u00f3n log\u00edstica del pa\u00eds.<\/p>\n
Mediante el Decreto Supremo N\u00b05441, promulgado el 13 de agosto de 2025, se dispuso la transferencia de la Terminal de Carga Puerto Busch a la ASP-B, como una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica orientada a facilitar el comercio exterior, universalizar el acceso a los servicios portuarios y fortalecer la presencia estatal boliviana en la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1, con el objeto de beneficiar a los operadores de comercio exterior y del aparato productivo nacional.<\/p>\n
Esa determinaci\u00f3n se enmarca en una visi\u00f3n integral de desarrollo log\u00edstico y econ\u00f3mico, coherente con los esfuerzos de coordinaci\u00f3n interinstitucional impulsados por el Estado para fortalecer las v\u00edas navegables, la infraestructura portuaria y la proyecci\u00f3n internacional del pa\u00eds, posicionando a Puerto Busch como un nodo clave del sistema portuario nacional y regional, se\u00f1ala la empresa estatal.<\/p>\n
Cabe recordar que el Decreto Supremo N\u00b0 2406, de 17 de junio de 2015, transform\u00f3 la naturaleza jur\u00eddica de la ASP-B en Empresa P\u00fablica Estatal Estrat\u00e9gica, con el mandato de prestar servicios portuarios a las exportaciones e importaciones del pa\u00eds y coadyuvar en la ejecuci\u00f3n de la pol\u00edtica nacional de desarrollo portuario, plataformas log\u00edsticas y comercio exterior, brindando servicios especializados en los puertos habilitados y por habilitar.<\/p>\n
Decisi\u00f3n muy cuestionada debido a que tanto los importadores como exportadores, en su momento, indicaron que es figura representaba m\u00e1s costos para los empresarios, y encarec\u00eda el flete.<\/p>\n
Asimismo, conforme a la Ley General de Aduanas N\u00b0 1990, la ASP-B es reconocida como \u00fanico Agente Aduanero Oficial del pa\u00eds en los puertos habilitados, garantizando el libre tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas y la correcta prestaci\u00f3n de los servicios portuarios, en estricta observancia de la normativa vigente, con un rol orientado exclusivamente a apoyar el comercio exterior y la competitividad log\u00edstica nacional.<\/p>\n
La puesta en operaci\u00f3n del Puerto Busch permiti\u00f3 las primeras exportaciones, consolidando a Bolivia como un actor estrat\u00e9gico de la Hidrov\u00eda Paraguay-Paran\u00e1, reduciendo costos log\u00edsticos y proyectando al Puerto como un polo de desarrollo en beneficio del comercio internacional; en ese marco, la Administraci\u00f3n de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B), reafirma el compromiso estatal con la soberan\u00eda, la integraci\u00f3n regional y el desarrollo nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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