El Ministerio de Interior de Per\u00fa fue estafado con la fabricaci\u00f3n de un avi\u00f3n Antonov An-74, por el que pag\u00f3 un adelanto de $us 63,9 millones en un contrato de adjudicaci\u00f3n con una empresa de Emiratos \u00c1rabes que falsific\u00f3 una licencia de la empresa Antonov de Ucrania, fabricante original de ese modelo de aeronave.<\/p>\n
De acuerdo al peri\u00f3dico La Rep\u00fablica, la adjudicaci\u00f3n que habr\u00eda generado la millonaria p\u00e9rdida al Estado peruano fue concretada pese a una investigaci\u00f3n del medio que revel\u00f3 que Aero Express FZE es una empresa pantalla controlada por un ciudadano ruso radicado en Per\u00fa identificado como Valery Paniklov.<\/p>\n
La Rep\u00fablica remarca que, adem\u00e1s, el embajador de Ucrania en Per\u00fa, Yuriy Polyukhovych, alert\u00f3 al gobierno que el modelo An-74 hab\u00eda dejado de ser producido hace a\u00f1os por Antonov.<\/p>\n
En las \u00faltimas horas, ejecutivos de la empresa Antonov de Ucrania informaron al Ministerio del Interior de Per\u00fa que la compa\u00f1\u00eda Aero Express FZE, con sede en Emiratos \u00c1rabes Unidos, a la que adelant\u00f3 $us 63,9 millones para construir el An-74, nunca tuvo la licencia para fabricar la mencionada aeronave.<\/p>\n
El contrato con Aero Express FZE se firm\u00f3 el 31 de octubre de 2025, 21 despu\u00e9s de que el actual presidente de Per\u00fa, Jos\u00e9 Jer\u00ed, tomara juramento tras la destituci\u00f3n de Dina Boluarte. La Oficina General de Administraci\u00f3n y Finanzas (OGAF) del Ministerio del Interior estuvo a cargo de la adjudicaci\u00f3n.<\/p>\n
Pero el contrato para la construcci\u00f3n del avi\u00f3n An-74 no s\u00f3lo fue cuestionado por la investigaci\u00f3n period\u00edstica de La Rep\u00fablica y la alerta de la Embajada de Ucrania en Per\u00fa, la Contralor\u00eda del pa\u00eds, por su lado, detect\u00f3 una serie de deficiencias durante el proceso de licitaci\u00f3n.<\/p>\n
Despu\u00e9s de las observaciones, \u00abreci\u00e9n el Ministerio del Interior se anim\u00f3 a consultar a la f\u00e1brica Antonov si Aero Express FZE era su representante o agente, y si le hab\u00eda concedido licencia o permiso para construir el modelo An-74 que hab\u00eda ofertado al Per\u00fa\u00bb, remarca La Rep\u00fablica.<\/p>\n
A trav\u00e9s de canales diplom\u00e1ticos, Antonov respondi\u00f3 categ\u00f3ricamente que Aero Express FZE, de Emiratos \u00c1rabes Unidos, suministr\u00f3 documentaci\u00f3n falsa a las autoridades del Ministerio del Interior.<\/p>\n
\u201cSeg\u00fan la certificaci\u00f3n del Servicio Estatal de Aviaci\u00f3n de Ucrania, Antonov es el \u00fanico titular legal de los derechos de propiedad intelectual sobre la documentaci\u00f3n de dise\u00f1o y de explotaci\u00f3n de la aeronave An-74 y sus modificaciones, y no ha transferido dichos derechos de autor a nadie\u201d, explic\u00f3 el director de Antonov, Yevhen Havrylov, en una carta de respuesta al Ministerio del Interior del Per\u00fa, por intermedio de la Canciller\u00eda de Ucrania.<\/p>\n
\u201cInformamos que al d\u00eda de hoy no existen fabricantes certificados de aeronaves del tipo An-74 y que la producci\u00f3n de aeronaves de este tipo no es posible ni en Ucrania ni fuera de sus fronteras\u201d, a\u00f1ade el comunicado.<\/p>\n
Por su lado, Valery Paniklov, el ciudadano ruso que dirige Aero Expres FZE, afirm\u00f3 que cuenta con documentos suscritos por el director de Antonov, Sergei Bychkov, que le otorgan luz verde para construir el modelo An-74 en cualquier parte del mundo. (Agencias)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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