En entrevista con EL DIARIO, el viceministro de Planificaci\u00f3n Estrat\u00e9gica del Estado, Jos\u00e9 Luis Llanos Rocha, inform\u00f3 de las acciones que realizan para elaborar el Plan General de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social (PGDES) 2035 y del Plan de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social (PDES) 2026-2030, en donde estar\u00e1 incluido todas las mesas realizadas con diferentes sectores econ\u00f3micos del pa\u00eds, y tambi\u00e9n de las reuniones departamentales que arranc\u00f3 el pasado 6 de enero.
\nRecord\u00f3 que, el plan de la anterior administraci\u00f3n termin\u00f3 el 31 de diciembre de 2025, ahora empezaron a elaborar uno nuevo para desarrollar el pa\u00eds y el primer paso fue el diagn\u00f3stico del estado del pa\u00eds.<\/p>\n
Tren bioce\u00e1nico
\nRespecto a la propuesta que se maneja sobre las rutas internacionales para unir el Atl\u00e1ntico y el Pac\u00edfico, el entrevistado indic\u00f3 que hay ideas diferentes sobre el tema, y no s\u00f3lo decide Bolivia sino tambi\u00e9n Brasil, con el cual se tuvo alguna dificultad.
\n\u201cHay que trabajar en ambos lados para saber cu\u00e1l es la mejor ruta internacional a nivel nacional y luego hablar hacia afuera\u201d, apunt\u00f3.
\nComo se recordar\u00e1 ante los problemas que enfrenta el pa\u00eds con el tema de los bloqueos, Brasil, Argentina, Paraguay y Chile hab\u00edan dise\u00f1ado rutas alternativas para unir ambos oc\u00e9anos, sin tomar en cuenta a Bolivia; pero autoridades nacionales en reiteradas oportunidades de la anterior gesti\u00f3n indicaron que el proyecto marcha con Bolivia.
\nEn 2022, el Comit\u00e9 Pro Intereses de la Provincia Daniel Campos del departamento de Potos\u00ed propuso una nueva alternativa de un camino internacional bioce\u00e1nico por el hito 41, ubicado en la jurisdicci\u00f3n de la poblaci\u00f3n de Bellavista, provincia Daniel Campos del departamento de Potos\u00ed que unir\u00eda los puertos de Santos, Brasil y el puerto de Iquique, Chile, inform\u00f3 Milton L\u00e9rida Aguirre, uno de los impulsores.
\nEn esa ocasi\u00f3n, explic\u00f3 que el objeto de esa nueva v\u00eda era intensificar el comercio internacional y la integraci\u00f3n de los departamentos bolivianos de Potos\u00ed, Tarija, Chuquisaca y Santa Cruz junto a los pa\u00edses de Bolivia, Chile, Paraguay y Brasil.
\nDijo que el Comit\u00e9 Pro Intereses de la Provincia Daniel Campos, del departamento de Potos\u00ed, plante\u00f3 integraci\u00f3n nacional e internacional, desde el Puerto de Santos (Brasil), pasando por la ciudad Estigarribia (Paraguay) para llegar a Tarija (Bolivia), luego interconectarse con las ciudades de Potos\u00ed, Uyuni, Villaz\u00f3n, Tupiza, Llica, Bellavista y el puerto de Iquique (Chile).
\nDetall\u00f3 que las propuestas sobre el tema de integraci\u00f3n internacional tambi\u00e9n ser\u00e1n objeto de las mesas territoriales, y deber\u00e1n ser consensuados para luego ingresar al plano internacional de di\u00e1logo.
\nEsa propuesta mejorar\u00e1 la posici\u00f3n de Bolivia en el tema del comercio internacional, y deber\u00e1 aprovechar al m\u00e1ximo para llevar sus productos al mercado internacional; sin embargo, el problema que debe enfrentar y erradicarlo son los bloqueos de caminos, penalizando la medida debido a que perjudica a toda la econom\u00eda del pa\u00eds y sus habitantes.
\nEn la semana que termin\u00f3, ya se present\u00f3 el proyecto de ley antibloqueos y se espera su tratamiento, aunque sectores afines al Movimiento al Socialismo (MAS) ya rechazaron la propuesta, pues argumentan que descalifica la protesta social.
\nTambi\u00e9n est\u00e1 dentro la planificaci\u00f3n Puerto Busch, y c\u00f3mo aprovechar para mejorar la exportaci\u00f3n de Bolivia a mercados internacionales. Hay tres propuestas que se tomar\u00e1n en cuenta.
\nPero no s\u00f3lo eso, sino que tambi\u00e9n hubo la propuesta en las reuniones que sostuvieron el a\u00f1o pasado sobre el Puerto Seco en El Alto, sin dejar de lado los \u201chubs\u201d que se plantearon, como el de Viru Viru en Santa Cruz, y ah\u00ed mismo sali\u00f3 a luz la inquietud de instalar uno en La Paz. El primero para el tema comercial y el otro para el turismo, de acuerdo con la autoridad.<\/p>\n
Conectividad
\nLa planificaci\u00f3n tambi\u00e9n va por la conectividad y ya se esbozan ideas de proyectos, que est\u00e1n en procesos de formulaci\u00f3n, as\u00ed mismo est\u00e1n los megaproyectos transversales que no s\u00f3lo responden a un solo sector sino para todos.
\nUnir el Nore y Sur de Bolivia, as\u00ed como ser el v\u00ednculo entre el Atl\u00e1ntico y el Pac\u00edfico, tambi\u00e9n el tema de aeropuertos se incluye. \u201cImposible hablar de turismo, sino tenemos accesibilidad a\u00e9rea\u201d, apunt\u00f3 y confirm\u00f3 que se promover\u00e1 la infraestructura y el aumento de servicios aeroportuarios, como invitar a operar a nuevas l\u00edneas a\u00e9reas.
\nTodos esos temas se est\u00e1n trabajando para poner a Bolivia en el mundo y el mundo llegue a Bolivia, indic\u00f3 a tiempo de anunciar que analizan reactivar toda la l\u00ednea f\u00e9rrea que tiene el pa\u00eds.<\/p>\n
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