La Administradora de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B) y la Empresa Portuaria Arica (EPA) alcanzaron un acuerdo sobre las nuevas tarifas que se aplicar\u00e1n a la carga boliviana. Los descuentos son desde 40% a 60% seg\u00fan la explicaci\u00f3n del viceministro de Pol\u00edtica Tributaria; Jhonny Morales.<\/p>\n
La autoridad inform\u00f3 que se lleg\u00f3 a un descuento de 42% de la tarifa p\u00fablica que se aplica en el puerto y adem\u00e1s de un 65% de rebaja para carga proyecto, y fue fruto de una serie de reuniones virtuales entre la ASP-B y EPA, y que culmin\u00f3 con la firma del acuerdo ayer.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que el acuerdo es de beneficio para los importadores y para los consignatarios, y que es mejor que el que plantearon en julio pasado, as\u00ed como del 2019.<\/p>\n
El mismo entra en vigencia el primero de septiembre, y se revisar\u00e1 18 mes antes que culmine el acuerdo.<\/p>\n
Datos<\/p>\n
En plena frontera chileno-boliviana,\u00a0a 4 mil 600 metros de altitud geogr\u00e1fica, la\u00a0Empresa Portuaria Arica (EPA) y la Administraci\u00f3n de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B) firmaron un acuerdo de descuentos tarifarios que tendr\u00e1 vigencia de 3 a\u00f1os, con un descuento promedio de un 42% y que considera tarifas rebajadas para 25 servicios a la carga de importaci\u00f3n boliviana que representa la empresa estatal del vecino pa\u00eds.<\/p>\n
En la suscripci\u00f3n del convenio comercial participaron el gerente General de la EPA, Rodrigo Pinto; el gerente Ejecutivo de la ASP-B, Dante Justiniano; y el gerente General de TPA S.A., Gabriel Tumani. La firma se concret\u00f3 pasadas las 13.00 horas (12.00 de Bolivia) en el Complejo Fronterizo Integrado Chungar\u00e1.<\/p>\n
Pinto valor\u00f3 la decisi\u00f3n de la ASP-B de llegar a un acuerdo luego de m\u00e1s de 90 d\u00edas de tratativas, \u201cya que permitir\u00e1 que los importadores bolivianos gocen de condiciones muy beneficiosas y competitivas. Agradecemos que, en un di\u00e1logo franco y de futuro, la ASP-B haya coincidido con el Puerto de Arica que este convenio atiende sus requerimientos de conseguir m\u00e1s ventajas para sus importadores, estabilidad y apoyo necesario en el esfuerzo de la reactivaci\u00f3n de Bolivia\u201d.<\/p>\n
El m\u00e1ximo ejecutivo de la EPA subray\u00f3 que el acuerdo firmado hoy (ayer), ofrece mejores condiciones que las pactadas el a\u00f1o 2019. En este sentido, precis\u00f3 que hace 2 a\u00f1os el descuento promedio fue de un 36% y ahora ser\u00e1 de un 42%; los servicios con rebaja el 2019 eran 22 y ahora ser\u00e1n 25; y el plazo de vigencia de 2 a\u00f1os ahora considera una validez de 3 a\u00f1os.<\/p>\n
Por su parte, Justiniano destac\u00f3 que la firma de este nuevo convenio \u201ces un gran paso y el inicio de una nueva etapa con el Puerto de Arica. Este acuerdo tiene un descuento promedio de un 42% y un 65% de rebaja para la carga proyecto de obras civiles al servicio de la reactivaci\u00f3n de Bolivia\u201d.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que con este instrumento \u201cempieza, sin duda, una nueva etapa con el Puerto de Arica, que tiene que ver con mejores servicios, mejores operaciones, y mejores tarifas para nuestros importadores y consignatarios en el marco del libre tr\u00e1nsito\u201d.<\/p>\n
El convenio tarifario comenzar\u00e1 a regir desde el 1 de septiembre pasado y expirar\u00e1 el 31 de agosto de 2024. Asimismo, se aplicar\u00e1 un reajuste anual en funci\u00f3n del United States Principal Party in Interest (USPPI), que es el \u00edndice internacionalmente aceptado para la correcci\u00f3n monetaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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