Sin duda, como consecuencia de la p\u00e9rdida del Litoral boliviano, tambi\u00e9n se diluyeron importantes pasajes de la historia mar\u00edtima de Bolivia. Tal es el caso de la Convenci\u00f3n sobre la capitulaci\u00f3n de Juan Fern\u00e1ndez, suscrita el 14 de noviembre de 1837 en dicha isla, que signific\u00f3 la rendici\u00f3n de ese territorio chileno ante las fuerzas de la Escuadra Per\u00fa-Boliviana. Por otro lado, tiempo despu\u00e9s y de manera oficial, Bolivia promovi\u00f3 en dos ocasiones la participaci\u00f3n de embarcaciones particulares en acciones de combate; es decir, recurri\u00f3 al corso.
\nLa primera vez que ello ocurri\u00f3 fue en el marco de la Guerra Hispano-Sudamericana (1865-1866). En su condici\u00f3n de pa\u00eds aliado y potencia beligerante, mediante decreto del 1 de junio de 1866, el general Mariano Melgarejo, promulg\u00f3 un \u2018Reglamento de corsarios bolivianos\u2019, en el que se establec\u00edan las normas a las que deb\u00edan sujetarse los capitanes de los buques corsarios bolivianos.
\nEn este marco, de manera inicial \u201cse autoriza a los corsarios de Bolivia para que puedan perseguir y apresar a las naves espa\u00f1olas, sean de guerra, corsarios o mercaderes, lo mismo que a sus cargamentos\u201d (Art. 1). Otro aspecto importante establec\u00eda que los corsarios \u201cobrar\u00e1n seg\u00fan las circunstancias, conservando la presa y guardando los documentos, para presentarlos oportunamente ante el tribunal respectivo\u201d.
\nAsimismo, se determinaba que \u201cel Comandante, Oficiales, guarnici\u00f3n y equipajes de buques corsarios quedan bajo la protecci\u00f3n del Gobierno y leyes de la Rep\u00fablica, y gozar\u00e1n, aun cuando sean estranjeros, de todos los derechos anexos a la ciudadan\u00eda Boliviana\u201d. Sin duda, estas disposiciones reflejan el esfuerzo del Estado boliviano por dotar al corso de un marco jur\u00eddico claro y preciso.
\nMuchos a\u00f1os despu\u00e9s, como consecuencia de la agresi\u00f3n filibustera y de la violenta ocupaci\u00f3n del Litoral boliviano por tropas chilenas, mediante decreto de 26 de marzo de 1879 el presidente Hilari\u00f3n Daza promulg\u00f3 un reglamento de corso. En su art\u00edculo inicial y central se dispuso: \u201cse autoriza a los corsarios bolivianos y perseguir a apresar a todo buque chileno, sea de guerra, corsario o mercante, bien se halle en el mar o en las aguas o puertos de la rep\u00fablica o en aguas o puertos enemigos\u201d.
\nEntre una de las embarcaciones reclutadas para este fin, recordamos al vapor \u2018Laura\u2019 contratado \u201cpara apresar dos vapores de la Compa\u00f1\u00eda Sud-Americana que deb\u00edan llegar\u2026 al puerto del Callao\u201d y que se encontraban al servicio de Chile, seg\u00fan consta en la documentaci\u00f3n de la \u00e9poca resguardada en la Biblioteca y Archivo Hist\u00f3rico del Ministerio de Relaciones Exteriores de Bolivia. Sin embargo, autoridades peruanas impidieron su armado y devolvieron el pago de \u201cnueve mil ciento setenta y nueve soles con ochenta centavos\u201d correspondiente a la compra de v\u00edveres realizada por la Legaci\u00f3n de Bolivia.
\nDe esta manera, el corso mar\u00edtimo boliviano, pese a las limitaciones materiales y al contexto adverso, se constituy\u00f3 en distintos momentos en un recurso leg\u00edtimo de defensa del Estado boliviano y forma hoy parte de su memoria hist\u00f3rica mar\u00edtima.<\/p>\n
El autor es miembro de la Sociedad de Historia y Geograf\u00eda de Oruro (SHGO).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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