Entre el 2009 y el 2015, el Movimiento al Socialismo (MAS) elimin\u00f3 la subvenci\u00f3n a los combustibles, la presi\u00f3n hizo retroceder la medida y opt\u00f3 por retirarla, de esta manera prioriz\u00f3 la pol\u00edtica antes que la econom\u00eda nacional, a pesar de contar con las condiciones econ\u00f3micas positivas por los ingresos del gas que llegaban a m\u00e1s de 6.000 millones de d\u00f3lares. Ahora el Gobierno de Rodrigo Paz inici\u00f3 con medidas de shock por el despilfarro que aplicaron Morales y Arce.
\nDe acuerdo con las publicaciones de la fecha, en diciembre de 2010, Bolivia intent\u00f3 eliminar la subvenci\u00f3n a los combustibles mediante el Decreto Supremo 748, buscando nivelar precios y reducir el contrabando, ante masivas protestas sociales y el impacto en el costo de vida, el gobierno de Evo Morales se vio obligado a abrogar la medida el 31 de diciembre de 2010, reinstituyendo el subsidio poco despu\u00e9s.
\nLos bloqueos y la destrucci\u00f3n de los bienes p\u00fablicos por sectores sociales afectaron el orden de las principales ciudades del pa\u00eds, la historia tiende a repetirse; sin embargo, la opini\u00f3n est\u00e1 dividida ya que la gente de a pie se\u00f1ala que los que quieren la abrogaci\u00f3n del Decreto Supremo apoyan el contrabando.
\nChoferes, sectores sociales afines al Movimiento al Socialismo y hasta la Central Obrera Boliviana (COB) amenazan con paros indefinidos y bloqueos, pero en el per\u00edodo del MAS todos estuvieron callados y aprobaron la crisis econ\u00f3mica y social, seg\u00fan la opini\u00f3n que circula en las redes sociales.
\n\u201cMucha gente pregunta si no hab\u00eda un mejor momento para ajustar la subvenci\u00f3n. La respuesta es s\u00ed. Era entre 2009 y 2015 cuando vivimos la mayor bonanza de la historia de Bolivia, export\u00e1bamos m\u00e1s de 6.000 millones de $us\/a\u00f1o, pero miramos a un costado. \u00bfOlvido, distracci\u00f3n o descuido?\u201d, manifest\u00f3 el analista del sector hidrocarburos de la Fundaci\u00f3n Jubileo, Ra\u00fal Vel\u00e1squez.
\nPor 20 a\u00f1os la poblaci\u00f3n boliviana pag\u00f3 cerca una tercera parte del precio real de la gasolina y el di\u00e9sel. Qu\u00e9 propuso el sector transporte en estos 20 a\u00f1os para ajustar esta medida, cuestion\u00f3 Vel\u00e1squez en su cuenta @RaulVelag.
\n\u201cLa poblaci\u00f3n opt\u00f3 por mirar a un costado y dejar que el problema crezca sin proponer alternativas\u201d, lament\u00f3.
\nEl gobierno del Movimiento al Socialismo ten\u00eda todas las condiciones para aplicar las medidas, por los ingresos importantes que ingresaban por la venta de gas. Sin embargo, prim\u00f3 la pol\u00edtica y por no perder apoyo de los sectores sociales.<\/p>\n
Ahorro
\nLa eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n a los combustibles representa un ahorro de 3.500 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o, cifra que deb\u00eda ser invertido para la compra y la venta, adem\u00e1s a eso hay que a\u00f1adir que la medida tambi\u00e9n favorece a gobernaciones, municipios y universidades, ya que se estima que recibir\u00e1n la pr\u00f3xima gesti\u00f3n un aproximado de 2.800 millones de bolivianos adicionales por coparticipaci\u00f3n.
\nEn conferencia de prensa, el ministro de Hidrocarburos y Energ\u00eda, Mauricio Medinaceli, indic\u00f3 que por d\u00eda la subvenci\u00f3n costaba 10 millones de d\u00f3lares y que 3 millones iban a parar a los bolsillos de los contrabandistas.
\nDesde el departamento de Pando informan que las filas para la compra de combustibles desaparecieron, debido a la eliminaci\u00f3n de la subvenci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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