En un pa\u00eds mediterr\u00e1neo, y tan poco vertebrado vialmente, como Bolivia, resulta inconcebible que un sector como el del servicio internacional de carga pesada se oponga a la reactivaci\u00f3n del ferrocarril Arica-La Paz, porque considera que este centenario medio de transporte atenta contra su fuente de empleo, que consiste en una poderosa y millonaria flota de camiones de \u00faltima generaci\u00f3n, donde la propiedad de s\u00f3lo uno de esos veh\u00edculos est\u00e1 muy lejos de pertenecer a un simple autobusero y menos a un aut\u00e9ntico\u00a0 militante del Socialismo del Siglo XXI, cuya hambre de expropiar la riqueza, a guisa de redistribuirla, es proverbial.<\/p>\n
R<\/span>ecordemos que ese tramo ferroviario fue construido por el gobierno de Chile, como una suerte de soborno consuelo, por la usurpaci\u00f3n territorial y mar\u00edtima que nos infringieron, seg\u00fan lo establecido en el leonino Tratado de 20 de octubre de 1904 y en la Convenci\u00f3n sobre la Construcci\u00f3n y Explotaci\u00f3n de dicha v\u00eda f\u00e9rrea de 27 de junio de 1905. Si bien es cierto que tal acto de barbarie signific\u00f3 nuestro injusto enclaustramiento, no es menos cierto que esa v\u00eda fue una precaria salida al Pac\u00edfico, que aminor\u00f3 nuestra asfixia.<\/p>\n Sin embargo, mientras los pa\u00edses del primer mundo o \u201cel mundo desarrollado\u201d, mantienen su sistema ferroviario como una base fundamental de su econom\u00eda, la impronta de una industria automotriz emergente oblig\u00f3 a los subdesarrollados a elegir la construcci\u00f3n de carreteras, en lugar de las v\u00edas f\u00e9rreas, bajo el sagaz argumento de que ella impulsaba la creaci\u00f3n de m\u00faltiples industrias: como llantas, bater\u00edas, buj\u00edas, etc., cosa que no impulsa el ferrocarril. Venezuela es un ejemplo palpable de esta pol\u00edtica, al ser uno de los pa\u00edses m\u00e1s ricos del continente y no contar con l\u00edneas f\u00e9rreas de importancia.<\/p>\n Fue ah\u00ed donde se inici\u00f3 la obra de la carretera a Tambo Quemado, postergando el ferrocarril que part\u00eda desde la misma plaza Antofagasta de La Paz (hoy terminal de Buses). Para dicha empresa se levantaron los rieles que un\u00edan a la capital con El Alto, y sobre ese mismo tramo se construy\u00f3 la autopista actual.\u00a0 Quien haya viajado al Cusco, convendr\u00e1 que ambos servicios pod\u00edan haber sido mantenidos, no s\u00f3lo para el transporte de carga, sino para el de pasajeros y para el turismo.<\/p>\n Ahora bien, esta empresa que fue capitalizada, ahora est\u00e1 en manos nuevamente de s\u00fabditos extranjeros, entre los que figura un s\u00fabdito venezolano que, sin ser tan Gil, pareciera ser el mayor accionista de esta l\u00ednea. Es aqu\u00ed donde se plantea el gran inconveniente para el gobierno socialista, de defender los recursos del Estado y acordar con los mismos transportistas la creaci\u00f3n de una empresa que se haga cargo de la administraci\u00f3n de esa ferrov\u00eda que tanto los perjudica, y no as\u00ed la l\u00ednea oriental que une Santa Cruz con Corumb\u00e1-Brasil.<\/p>\n Entretanto, no dejamos de observar la curiosa coincidencia existente entre la reiniciaci\u00f3n de operaciones del ferrocarril Arica – La Paz, con el inicio de las charlas que el gobierno sostiene con el agresor transandino, es de esperar que \u00e9stas no desemboquen, como de costumbre, en el tren de la verg\u00fcenza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En un pa\u00eds mediterr\u00e1neo, y tan poco vertebrado vialmente, como Bolivia, resulta inconcebible que un sector como el del servicio internacional de carga pesada se oponga a la reactivaci\u00f3n del ferrocarril Arica-La Paz, porque considera que este centenario medio de transporte atenta contra su fuente de empleo, que consiste en una poderosa y millonaria flota […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-3519","post","type-post","status-publish","format-standard","category-opinion"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n