Seg\u00fan un alto ministro, Ucrania registr\u00f3 un aumento del triple en el n\u00famero de ataques contra su sistema ferroviario desde julio, mientras Mosc\u00fa busca desbaratar uno de los sistemas log\u00edsticos clave de Kiev.
\nOleksi Kuleba, viceprimer ministro responsable de Infraestructura, afirm\u00f3 que los ataques a la red desde principios de 2025 causaron da\u00f1os por un total de 1.000 millones de d\u00f3lares (760 millones de libras).
\n\u201cSi comparamos solo los \u00faltimos tres meses, los ataques se han triplicado\u201d, sostuvo Kuleba. \u201cDesde principios de a\u00f1o se han registrado 800 ataques contra infraestructura ferroviaria y m\u00e1s de 3000 elementos ferroviarios han resultado da\u00f1ados. Lo que hemos observado en estos ataques cada vez m\u00e1s frecuentes es que se dirigen contra los trenes, especialmente intentando asesinar a los maquinistas\u201d.
\nEn un pa\u00eds tan extenso como Ucrania, los ferrocarriles son fundamentales. La red ferroviaria transporta m\u00e1s del 63% de la carga del pa\u00eds, incluidos los env\u00edos de grano, y el 37% del tr\u00e1fico de pasajeros, seg\u00fan el servicio estatal de estad\u00edstica. La ayuda militar extranjera suele llegar por tren.
\nNing\u00fan aeropuerto civil estuvo operativo desde la invasi\u00f3n rusa a gran escala, por lo que la mayor\u00eda de las personas viajan dentro y fuera del pa\u00eds, incluidos los l\u00edderes mundiales que lo visitan, en tren.
\n\u201cNo se trata solo de la cantidad (de ataques), sino tambi\u00e9n del enfoque de las fuerzas enemigas\u201d, declar\u00f3 Oleksandr Pertsovskyi, director de la compa\u00f1\u00eda ferroviaria estatal ucraniana Ukrzaliznytsia. \u201cAhora, gracias a la precisi\u00f3n de los drones Shahed, est\u00e1n atacando locomotoras espec\u00edficas\u201d.
\nSe han puesto en marcha medidas para proteger mejor la red ferroviaria, como equipar los trenes con sistemas electr\u00f3nicos para contrarrestar los ataques con drones y crear equipos especializados de defensa a\u00e9rea con personal ferroviario.
\nA principios de este a\u00f1o, el edificio principal de la estaci\u00f3n de Lozova, en la regi\u00f3n de J\u00e1rkov, sufri\u00f3 graves da\u00f1os en un ataque con drones. Otros ataques tambi\u00e9n da\u00f1aron las v\u00edas. A pesar de los incidentes, los pasajeros siguen haciendo cola para comprar billetes y subiendo a trenes con destino a todo el pa\u00eds.
\n\u201cEra de noche y todo el mundo dorm\u00eda\u201d, se\u00f1al\u00f3 Tetyana Tkachenko, jefa de la estaci\u00f3n, refiri\u00e9ndose a un atentado reciente. \u201cMe despert\u00e9 por la enorme explosi\u00f3n porque vivo muy cerca de la estaci\u00f3n. Ocurri\u00f3 a las 2:44 de la madrugada. Hab\u00eda cinco trenes en la estaci\u00f3n. El primero, un peque\u00f1o tren de cercan\u00edas, ten\u00eda previsto partir dos horas despu\u00e9s\u201d.
\n\u201cEstaba claro que su objetivo era la emisora. Quer\u00edan hacerlo. Y lo hicieron\u201d, indic\u00f3.
\nTkachenko ofreci\u00f3 una visita guiada por la estaci\u00f3n, se\u00f1alando un and\u00e9n da\u00f1ado y la sala de espera principal, que actualmente est\u00e1n fuera de servicio. La fachada del edificio principal est\u00e1 chamuscada y derrumbada en algunos tramos. Un mont\u00f3n de metal retorcido yace sobre el and\u00e9n en desuso.
\nAsimismo, explic\u00f3 por qu\u00e9 la estaci\u00f3n fue el objetivo. \u201cLozova est\u00e1 en un importante nudo de comunicaciones\u201d, dijo. \u201cSe puede ir en cuatro direcciones: a Dnipro, a Sloviansk, a Poltava y a J\u00e1rkov\u201d.
\nLas l\u00edneas se utilizan para el tr\u00e1fico de pasajeros, mercanc\u00edas y apoyo militar, incluida la evacuaci\u00f3n de soldados heridos de los combates en el frente oriental.
\n\u201cLa amenaza en estos d\u00edas es realmente grande\u201d, se\u00f1al\u00f3 Tkachenko. \u201cLos rusos est\u00e1n atacando directamente donde se re\u00fane la gente y quieren da\u00f1ar las v\u00edas y las locomotoras. Quieren destruir las l\u00edneas de alta tensi\u00f3n\u201d.
\nOleksandr Podvarchansky, responsable de la v\u00eda f\u00e9rrea en la zona de Lozova, describi\u00f3 lo que ocurri\u00f3 cuando sonaron las sirenas antia\u00e9reas. \u201cLa prioridad es proteger la vida de las personas\u201d, afirm\u00f3. \u201cCon cada alarma antia\u00e9rea, debemos detenernos y utilizar un refugio antia\u00e9reo. Si hay un tren en las v\u00edas, lo trasladamos a la estaci\u00f3n m\u00e1s cercana para que la gente pueda desocupar\u201d.
\nKuleba asegur\u00f3 que Rusia ten\u00eda tres objetivos: destruir la log\u00edstica de Ucrania en el sur para impedir el movimiento de mercanc\u00edas hacia los puertos mar\u00edtimos; interrumpir el tr\u00e1fico ferroviario cerca de las l\u00edneas del frente en regiones como Chernihiv y Sumy; y \u201cdestruirlo todo\u201d en el Donb\u00e1s, el coraz\u00f3n industrial oriental de Ucrania que comprende las regiones de Donetsk y Luhansk.
\nLa red tambi\u00e9n fue blanco de falsas amenazas de bomba, incluso contra un servicio internacional reciente. Pocos funcionarios dudan de la responsabilidad de Rusia.
\nSi bien las v\u00edas se pueden reparar r\u00e1pidamente, a menudo en un d\u00eda seg\u00fan Podvarchansky, los da\u00f1os al material rodante son un problema m\u00e1s preocupante.
\nEn una entrevista reciente con Associated Press, Serhii Beskrestnov, experto militar y en drones ucraniano, asever\u00f3 que los trenes eran particularmente vulnerables a los drones porque eran relativamente lentos y segu\u00edan rutas predecibles.
\nA medida que aumenta el alcance de los drones rusos y su tecnolog\u00eda se vuelve cada vez m\u00e1s sofisticada, m\u00e1s v\u00edas f\u00e9rreas quedan dentro de su alcance. \u201cSi los rusos contin\u00faan atacando locomotoras di\u00e9sel y el\u00e9ctricas, llegar\u00e1 muy pronto el momento en que la v\u00eda seguir\u00e1 intacta, pero no tendremos nada que usar\u201d, precis\u00f3 Beskrestnov. (The Guardian)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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