{"id":343226,"date":"2025-11-06T00:09:55","date_gmt":"2025-11-06T04:09:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=343226"},"modified":"2025-11-05T22:10:50","modified_gmt":"2025-11-06T02:10:50","slug":"batalla-de-bahia-y-el-puente-sobre-el-rio-mamore-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2025\/11\/06\/batalla-de-bahia-y-el-puente-sobre-el-rio-mamore-2\/","title":{"rendered":"Batalla de Bah\u00eda y el puente sobre el r\u00edo Mamor\u00e9"},"content":{"rendered":"

II<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

COLUMNA PORVENIR, BATALLA DE BAH\u00cdA Y OTRAS ACCIONES POSTERIORES<\/strong><\/p>\n

Los hermanos Su\u00e1rez Calla\u00fa (Pedro y Nicol\u00e1s), ten\u00edan un gran dominio de la explotaci\u00f3n gomera con su central en Cachuela Esperanza, con grandes adelantos y organizaron la \u201cColumna Porvenir\u201d, para defender su \u201cimperio gomero\u201d. La columna estuvo a cargo de Federico Rom\u00e1n con 250 hombres, que arribaron a las cercan\u00edas de Puerto Bah\u00eda, hoy Cobija. Su equipo constaba de trabajadores y siringueros bolivianos y as\u00ed se instalaron para enfrentar en Bah\u00eda a los brasile\u00f1os. En esta acci\u00f3n se afirma que Bruno Racua, un tacana, de Ixiamas, con flechas incendiarias, el 11 de octubre de 1902, logr\u00f3 hacer explotar el polvor\u00edn de los brasile\u00f1os, quemando su campamento, los cuales fueron derrotados y luego fugaron.<\/p>\n

Conocidas las noticias sobre los desastres en el Acre, el presidente Jos\u00e9 Manuel Pando decidi\u00f3 encabezar personalmente la defensa del Acre, dada su experiencia por esos parajes. As\u00ed reuni\u00f3 una columna de 600 hombres aproximadamente del ej\u00e9rcito boliviano que se hallaban en la regi\u00f3n de La Paz con el fin de acudir en socorro de Puerto Alonso, sin saber que \u00e9ste estaba ya a punto de caer. Los soldados de Pando tomaron la ruta de Larecaja y el r\u00edo Beni, llegando a Riberalta y se aprestaron a combatir en abril de 1903.<\/p>\n

La marcha del presidente Pando al Acre suscit\u00f3 la inmediata reacci\u00f3n del Gobierno del Brasil, que denunci\u00f3 el hecho como una provocaci\u00f3n. As\u00ed se dispuso el env\u00edo de tropas militares hacia la frontera del Matto Grosso y al Acre, situ\u00e1ndose \u00e9stas cerca de las milicias revolucionarias de Pl\u00e1cido de Castro.<\/p>\n

El Gobierno brasile\u00f1o decidi\u00f3 movilizar cuatro mil hombres de su ej\u00e9rcito, tras comunicar su canciller\u00eda el 21 de enero de 1903 a La Paz que consideraba propio el territorio en litigio. Dos meses despu\u00e9s, el 2 de abril de 1903, la Divisi\u00f3n brasile\u00f1a ocup\u00f3 Puerto Alonso. La guerra internacional a gran escala estaba a s\u00f3lo un paso\u2026<\/p>\n

En esas circunstancias y a escasos d\u00edas de afrontar una guerra convencional contra los m\u00e1s de ocho mil soldados regulares del Brasil, reunidos en Puerto Alonso al mando del general Silveira y contra los numerosos milicianos de Castro, el Gobierno boliviano en La Paz decidi\u00f3 entre seguir la campa\u00f1a militar o poner fin al conflicto por la v\u00eda diplom\u00e1tica. Al final, se decidi\u00f3 la segunda opci\u00f3n. El presidente boliviano Pando y sus agotados 450 combatientes (el resto hab\u00eda sido diezmado por las enfermedades) se hallaban en una situaci\u00f3n desventajosa. Acabaron reconociendo el \u201cmodus vivendi\u201d en el territorio del Acre que hab\u00eda sido firmado con el Brasil el 21 de marzo de 1903 y como primera acci\u00f3n, las tropas regresaron a La Paz junto al general Pando. El pacto era provisional, puesto que el 17 de noviembre de 1903 se firm\u00f3 el \u201cTratado de Petr\u00f3polis\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

TRATADO DE PETR\u00d3POLIS<\/strong><\/p>\n

El Tratado de Petr\u00f3polis es un tratado de paz firmado entre Bolivia y Brasil en la ciudad brasile\u00f1a de Petr\u00f3polis, el 17 de noviembre de 1903, por el cual Bolivia cedi\u00f3 al Brasil, una superficie aproximada de 190.000 kil\u00f3metros cuadrados, que corresponden en su mayor parte con el actual estado del Acre. Ya en 1867 por el \u201cTratado de Paz y Amistad\u201d o \u201cTratado de Ayacucho\u201d, Bolivia hab\u00eda cedido otros 102.400 Km2 de la regi\u00f3n del Acre que fueron anexados por Brasil a la entonces provincia y actual estado del Amazonas.<\/p>\n

Entre los principales motivos de la entrega del territorio est\u00e1n la \u201cfiebre del caucho\u201d, sucedida a finales del Siglo XIX y principios del Siglo XX y la sublevaci\u00f3n de los habitantes de la regi\u00f3n, que en su mayor parte eran brasile\u00f1os.<\/p>\n

Por el tratado, Brasil se compromet\u00eda a los siguientes t\u00e9rminos:<\/p>\n

Conceder territorios pr\u00f3ximos al Acre (de hecho, Bolivia los hab\u00eda entregado al Brasil a\u00f1os antes), Brasil se quedaba con m\u00e1s del 90% del Acre y dejaba de reclamar algunos peque\u00f1os territorios que Bolivia hab\u00eda considerado propios desde su fundaci\u00f3n.<\/p>\n

Construir un ferrocarril.<\/p>\n

Permitir a Bolivia un acceso no soberano a los r\u00edos brasile\u00f1os para el transporte de mercader\u00edas hasta el Atl\u00e1ntico.<\/p>\n

Permitir a Bolivia construir aduanas en las ciudades brasile\u00f1as de Corumb\u00e1, Bel\u00e9m y Manaus, as\u00ed como en otras ciudades brasile\u00f1as fronterizas.<\/p>\n

Pagar al gobierno boliviano la cifra de dos millones de libras esterlinas (\u00bfqu\u00e9 pas\u00f3 con estas libras esterlinas?), a cambio de ceder el territorio del Acre.<\/p>\n

Brasil ha cumplido en gran parte con todas las obligaciones del tratado. El ferrocarril fue finalizado en 1912, a pesar de no haber conseguido alcanzar la ciudad de Riberalta, debido a las condiciones del terreno y la presencia del r\u00edo Madera.<\/p>\n

Llamado Estrada de Ferro Madeira-Mamor\u00e9, el ferrocarril funcion\u00f3 hasta 1972, cuando fue desactivado por no ser m\u00e1s rentable econ\u00f3micamente para ambos pa\u00edses.<\/p>\n

Durante el per\u00edodo de 1912 a 1972, se lleg\u00f3 a transportar una cantidad considerable de mercanc\u00edas, tanto brasile\u00f1as como bolivianas, por el ferrocarril.<\/p>\n

 <\/p>\n

OTROS COMENTARIOS<\/strong><\/p>\n

En esta descripci\u00f3n de la Guerra del Acre, es necesario realizar algunas acotaciones:<\/p>\n

Se afirma, que el ciudadano austriaco Arturo Posnanski ten\u00eda una embarcaci\u00f3n denominada \u201cIris\u201d que hac\u00eda el transporte de Manaus hasta el r\u00edo Acre y viceversa y era impulsado por carb\u00f3n vegetal (le\u00f1a) y que abastec\u00eda a Puerto Alonso y sus habitantes. Esta embarcaci\u00f3n pas\u00f3 posteriormente a manos brasile\u00f1as. Posnanski en 1903 regres\u00f3 a La Paz-Bolivia y se dedic\u00f3 a la investigaci\u00f3n de la arqueolog\u00eda y otras ciencias.<\/p>\n

Cabe recalcar que en la Guerra del Acre intervinieron muchas lanchas a vapor impulsadas por le\u00f1a y que cumplieron una gran labor, sobresaliendo la \u201cTahuamanu\u201d de la Casa Su\u00e1rez.<\/p>\n

El \u00e1rbol de la goma (siringa) denominado Hevea brasiliensis, cuando la corteza de su tallo es incisionada (\u201crayada\u201d), emite una leche (l\u00e1tex) que es recogida en peque\u00f1os recipientes (\u201ctichelas\u201d) y acumulada para su posterior ahumado, form\u00e1ndose as\u00ed cilindros de caucho (\u201cbolachas\u201d), las mismas que son comercializadas. La explotaci\u00f3n del caucho tuvo un gran apogeo hasta la segunda Guerra Mundial, luego de la cual apareci\u00f3 el caucho sint\u00e9tico.<\/p>\n

Con relaci\u00f3n a don Nicol\u00e1s Suarez Calla\u00fa, el \u201cbar\u00f3n de la goma\u201d, que ten\u00eda su centro de acumulaci\u00f3n y exportaci\u00f3n en Cachuela Esperanza, con gran \u00e9xito, habiendo instalado all\u00ed todos los adelantos cient\u00edficos de la \u00e9poca. Ten\u00eda una agencia en Manaus y otra central en Londres. Sobre su actuaci\u00f3n en la Guerra del Acre, existen 2 versiones: La primera que no realiz\u00f3 una debida colaboraci\u00f3n en la mencionada guerra y m\u00e1s bien protegi\u00f3 sus intereses. La otra versi\u00f3n afirma que realiz\u00f3 una gran colaboraci\u00f3n como la formaci\u00f3n de la \u201cColumna Porvenir\u201d. Todas sus posesiones debido a la baja demanda del caucho y la Revoluci\u00f3n de 1952 quedaron confiscadas y totalmente abandonadas.<\/p>\n

En la zona amaz\u00f3nica de Bolivia, tambi\u00e9n se explota la casta\u00f1a (Bertholletia excelsa), que son \u201ccocos\u201d que en su interior llevan las almendras que son tratadas posteriormente para su ulterior exportaci\u00f3n. Existe una planta beneficiadora en Riberalta. Se considera a Bolivia como el primer productor de casta\u00f1a del mundo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se debe analizar la construcci\u00f3n en el 2012 de la represa San Antonio en el r\u00edo Madeira (Madera) y en el 2016 la construcci\u00f3n de la represa brasile\u00f1a Jirau sobre el mismo r\u00edo, en territorio brasile\u00f1o. Ambas represas evitan la migraci\u00f3n libre de los peces en el r\u00edo Madera (Madeira), ocasionando, por ejemplo, \u201caparentemente\u201d la disminuci\u00f3n de los peces en la poblaci\u00f3n boliviana de Cachuela Esperanza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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