Los empresarios bolivianos pedimos que el Gobierno, por intermedio de sus ministros de Relaciones Exteriores, Rogelio Mayta, y de Econom\u00eda, Marcelo Montenegro, intervenga en el conflicto por las tarifas en el puerto de Arica, que tiene muchos d\u00edas de duraci\u00f3n y est\u00e1 perjudicando al comercio exterior boliviano.
\nEste pedido lo formulamos mediante una misiva dirigida a cada uno de los dos ministros, y la suscribimos los presidentes de las c\u00e1maras nacionales de Comercio (CNC), Industrias (CNI), Despachantes de Aduana (CNDA) y Exportadores de Bolivia (CANEB).
\nEl problema de los empresarios bolivianos se debe a que, pese a haber transcurrido m\u00e1s de un mes y medio del vencimiento del plazo del acuerdo suscrito en 2019 entre la Empresa Portuaria Arica (EPA) y la empresa p\u00fablica Administraci\u00f3n de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B), el pasado 4 de agosto, a\u00fan no se tiene un nuevo convenio firmado entre las partes.
\nComo consecuencia de la falta del acuerdo entre las partes, a mediados de septiembre, la EPA anunci\u00f3 que realizar\u00eda el cobro anticipado a la ASP-B, por los servicios que presta la Terminal Portuaria de Arica (TPA) a parir del 20 de ese mes; a lo que la C\u00e1mara Nacional de Comercio de Bolivia estableci\u00f3, con mucha claridad, que los empresarios importadores ya hacen regularmente un pago anticipado a la ASP-B por los servicios del operador portuario en esa terminal, por lo cual no deber\u00edan verse afectados por factores ajenos a su decisi\u00f3n y control.
\nLa ausencia de una coherente gesti\u00f3n en la administraci\u00f3n de la ASP-B, que permita viabilizar acuerdos en beneficio de los bolivianos, est\u00e1 generando una falta de din\u00e1mica correcta del comercio exterior por ese puerto y rest\u00e1ndole competitividad al mismo. La principal misi\u00f3n por la que fue creada la ASP-B es la de facilitar el comercio exterior boliviano; sin embargo, hoy estar\u00eda haciendo todo lo contrario.
\nLa situaci\u00f3n se viene agravando y ya ha detonado en otros operadores de la cadena de log\u00edstica del comercio exterior, es as\u00ed que el sector del transporte terrestre nacional e internacional est\u00e1 en alerta y se ha unido al requerimiento urgente de una soluci\u00f3n.
\nLos despachos de la carga boliviana en tr\u00e1nsito por el puerto de Arica se encuentran suspendidos, generando sobrecostos para los empresarios bolivianos que oscilan entre los 70 y 80 mil d\u00f3lares diarios.
\nAdicionalmente a esto, de manera inexplicable, en medio de este conflicto la ASP-B, hace unos d\u00edas, inst\u00f3 a los operadores de carga boliviana a migrar sus operaciones de comercio exterior hacia otros puertos alternativos, a pesar de estar conscientes de que existen pocas opciones de terminales portuarias que, por sus condiciones generales, puedan ser enteramente viables para el comercio boliviano.
\nEn la actualidad, de acuerdo con los datos oficiales del Instituto Nacional de Estad\u00edsticas (INE), nuestra balanza comercial reporta un super\u00e1vit de 1.360 millones de d\u00f3lares, donde las exportaciones superaron los 7.000 millones de d\u00f3lares y las importaciones superaron los 5.600 millones de d\u00f3lares; constituy\u00e9ndose as\u00ed, en un factor preponderante para la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica en el pa\u00eds. Por lo que resulta, por dem\u00e1s llamativo, que entidades p\u00fablicas como la ASP-B, no sean actores relevantes y coadyuvantes para mantener estos indicadores positivos.
\nHoy debe primar el di\u00e1logo, tomando en cuenta a los actores relevantes y que pueden ser coadyuvantes en el momento de negociar temas de inter\u00e9s nacional, es as\u00ed que se plantea la \u201cDiplomacia empresarial\u201d como herramienta de articulaci\u00f3n y negociaci\u00f3n con resultados efectivos y de impacto positivo para nuestros intereses nacionales.
\nDebemos cambiar nuestra visi\u00f3n de enclaustramiento a una visi\u00f3n de integraci\u00f3n y complementariedad regional que nos permita lograr mayor desarrollo econ\u00f3mico y social para nuestro pa\u00eds.
\nNo olvidemos que Bolivia y Chile tienen vigente el Acuerdo de Complementaci\u00f3n Econ\u00f3mica (ACE) 22. Debemos alinearnos todos los actores de la sociedad hacia un mandato Gubernamental ya establecido por nuestro Presidente actual, el fortalecimiento de las relaciones diplom\u00e1ticas y comerciales con nuestro hermano pa\u00eds de Chile.<\/p>\n
El autor es Economista, licenciado en la UMSA, con Post Grado; Doctorado Ph.D en Relaciones Internacionales de la Universidad del Salvador de Argentina y Acad\u00e9mico de N\u00famero de la ABCE (Academia Boliviana de Ciencias Econ\u00f3micas).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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