Los bloqueos suman motivos para considerarlos la medida de presi\u00f3n m\u00e1s usada en el pa\u00eds. Esta semana comenz\u00f3 con el que los pobladores de Cruce Culta, o Ventilla, instalaron en el camino entre Potos\u00ed y Oruro y el que transportistas impusieron en la ruta Cochabamba-Santa Cruz en protesta por la falta de carburantes.
\nNo importa cu\u00e1n justiciero o justificado sea un bloqueo de caminos, o de calles, los hechos han demostrado, a lo largo de los a\u00f1os, que esa medida tiene muchos efectos negativos frente a los resultados que pueda o no obtener.
\nLo primero que deber\u00edan tomar en cuenta los dirigentes que los propician es que los bloqueos son medidas discriminatorias, puesto que afectan a las personas con menores posibilidades econ\u00f3micas. Las que los sufren son aquellas que necesitan viajar y no pueden pagar los costos del transporte a\u00e9reo. Las autoridades, cuya atenci\u00f3n se busca con esas medidas de presi\u00f3n, no son afectadas por \u00e9stas, mientras que los perjudicados son miles de personas que, generalmente, nada tienen que ver con las causas de los bloqueos, lo que los convierte en acciones altamente injustas.
\nSon ilegales, puesto que atentan contra la libertad de circulaci\u00f3n garantizada por el art\u00edculo 21.7 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica del Estado y son criminales cuando impiden el paso de ambulancias, medicinas o personas en estado extremo de salud que, en ocasiones, llegaron a fallecer por eso. Antes se hac\u00eda excepciones, y se dejaba pasar a los \u201ccasos especiales\u201d, pero los bloqueadores de hoy han perdido todo rasgo de humanidad.
\nDesde que se convirtieron en habituales, los bloqueos han causado da\u00f1os econ\u00f3micos que ya pueden ser medidos en miles de millones de d\u00f3lares. Debido a ello, se han convertido en una de las causas de la recesi\u00f3n econ\u00f3mica. Multiplicaron nuestra pobreza y, para peor, no permiten que nos recuperemos, porque ahuyentan al turismo que es una actividad econ\u00f3mica que, bien fomentada y manejada, podr\u00eda convertirse en uno de los motores del pa\u00eds, como ha ocurrido en otras naciones, incluso con menos atractivos para los visitantes.
\nNo hay d\u00f3lares y una de las maneras de conseguirlos es con los pagos que har\u00edan los turistas que lleguen a Bolivia, pero\u2026 \u00bfqui\u00e9n se anima a ir a visitar un pa\u00eds en el que te bloquean en el rato menos pensado? Transitar por los caminos es peligroso y, en ocasiones, incluso se bloquea el acceso a los aeropuertos. Las agencias de viajes del resto del mundo hacen paquetes quinquenales; es decir, se programa viajes a pa\u00edses durante cinco a\u00f1os, y con esa anticipaci\u00f3n. Bolivia ha sido retirada de esos paquetes hace mucho, por el riesgo latente de los bloqueos.
\nTodo lo que hemos visto y vivido, no en los \u00faltimos cinco a\u00f1os sino en por lo menos 30, demuestra que una de las causas de nuestra pobreza y estancamiento son los bloqueos. Los dirigentes, especialmente aquellos que me han dicho que la \u00fanica manera de hacerse escuchar es con los bloqueos, deben entender que esa medida de presi\u00f3n no solo es perjudicial, sino anacr\u00f3nica. Deben soltarla, renunciar a ella, y los nuevos gobernantes tienen que incluirla entre los delitos que figuran en el C\u00f3digo Penal y sancionarla con c\u00e1rcel.<\/p>\n
Juan Jos\u00e9 Toro es Premio Nacional en Historia del Periodismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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