La Administradora de Servicios Portuarios Bolivia (ASP-B) aplic\u00f3 medidas excepcionales hasta el 5 de octubre, con el objetivo de facilitar el comercio exterior, que implica el pago por adelantado con cargo a devoluci\u00f3n para la emisi\u00f3n del DPUB por la estatal boliviana.
\nAdem\u00e1s, la administradora boliviana asegura que no paraliz\u00f3 el tr\u00e1nsito de la carga, sino que fue la concesionaria chilena por la aplicaci\u00f3n de su art\u00edculo 13, y reiter\u00f3 su pedido de di\u00e1logo con el operador del vecino pa\u00eds, conf\u00eda que se pueda alcanzar un acuerdo corto hasta el 5 de octubre.
\nPero a pesar de los anuncios de la Administraci\u00f3n de Servicios Portuarios Bolivia para alcanzar un acuerdo con el concesionario chileno del Puerto de Arica (TPA), la Empresa Portuaria Arica inform\u00f3 que, a la fecha, la estatal boliviana no present\u00f3 una solicitud formal para una reuni\u00f3n en Arica.<\/p>\n
DESPACHO CON
\nPAGO DIRECTO
\nEn cuanto a la modalidad excepcional de pago directo de servicios al concesionario TPA S.A. que la ASP-B autoriz\u00f3 a partir del martes 28 de septiembre, el gerente general de la EPA, Rodrigo Pinto, inform\u00f3 que, hasta ayer, han sido despachados 280 camiones con destino a Bolivia, lo que equivale a 7 mil toneladas de carga de importaci\u00f3n del vecino pa\u00eds.
\nDijo que \u201ces importante mencionar que a\u00fan se mantiene la medida de cobro anticipado respecto de nuevos servicios que solicite la ASP-B. Ello se debe a que, hasta hoy, la empresa estatal boliviana no ha aclarado a cu\u00e1les facturas imputar\u00e1 el dep\u00f3sito de 925 mil d\u00f3lares que realiz\u00f3. La deuda total a la fecha es de 1 mill\u00f3n 340 mil d\u00f3lares por los servicios de agosto y septiembre, pero tambi\u00e9n existen otras deudas, de 1,6 millones de d\u00f3lares por diferencia de facturaci\u00f3n y pago del 10,7 % entre los a\u00f1os 2016 y 2019, as\u00ed como una cartera de facturas impagas de 660 mil d\u00f3lares por servicios a la minera Vinto y otras. No entendemos porqu\u00e9 ASP-B ha dilatado esta situaci\u00f3n, si es por todos sabido que los dineros est\u00e1n en su cuenta corriente, ya que los importadores le pagaron con mucha anticipaci\u00f3n estos servicios\u201d.
\nSin embargo, el gerente general de la ASP-B, Dante Justiniano, en conferencia realizada ayer, dijo que no se entiende a la administradora TPA, puesto que primero se\u00f1alan un monto, luego otro y no explican a qu\u00e9 corresponde.
\nAsegur\u00f3 que la ASP-B facilita el libre tr\u00e1nsito de la carga boliviana hacia el pa\u00eds, pero lastimosamente medidas unilaterales de la concesionaria privada perjudican el movimiento de la carga.
\nAdem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que pese a los dep\u00f3sitos realizados, aplican su art\u00edculo de cobro anticipado, lo que evita la salida de la carga del Puerto de Arica.
\nAfirm\u00f3 que la ASP-B est\u00e1 dispuesta a firmar un acuerdo y poder empezar a realizar la conciliaci\u00f3n de cuentas correspondientes a los dineros depositados.
\nReiter\u00f3 que la propuesta presentada en julio representa un incremento y la nueva propuesta realizada en agosto, tambi\u00e9n con una tarifa incrementada.
\nDijo que a ra\u00edz de los problemas suscitados se quedaron varados 400 contenedores, entre el 20 al 27 de septiembre, pero ya se pudo autorizar la salida de 359 hasta ayer, solo faltar\u00eda algunos contenedores y carga suelta para despachar.
\nFinalmente, el Gerente General del EPA precis\u00f3: \u201cNos llama la atenci\u00f3n que se hagan emplazamientos p\u00fablicos para alcanzar un acuerdo, pero que en la pr\u00e1ctica no hay nada concreto. Si la ASP-B quiere de verdad suscribir el acuerdo de descuentos, debe anunciar formalmente su visita al Puerto, donde lo recibiremos con nuestra mejor disposici\u00f3n\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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