En el abanico de ofertas program\u00e1ticas de gobierno de los dos candidatos que en algunas semanas m\u00e1s se medir\u00e1n en un balotaje que definir\u00e1 el camino que el pa\u00eds deber\u00e1 transitar por lo menos los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, el candidato del PDC, Rodrigo Paz Pereira, plantea la nacionalizaci\u00f3n de los veh\u00edculos denominados en el lenguaje popular \u201cchutos\u201d.
\nConveniencias pol\u00edticas y una visi\u00f3n injustificable de pa\u00eds hicieron que los gobernantes de los \u00faltimos veinte a\u00f1os se conviertan en c\u00f3mplices, no solo por omisi\u00f3n sino en gran porcentaje por comisi\u00f3n, al permitir que el territorio nacional aloje a centenas de miles de estos despojos mec\u00e1nicos que en cualquier pa\u00eds que se respete estar\u00edan destinados a los cementerios de chatarra en su mayor\u00eda. Al no pagar impuestos y aranceles de importaci\u00f3n previstos por nuestras normas tributarias y aduaneras, los veh\u00edculos chutos, que con preferencia circulan en las provincias del pa\u00eds, en ciudades intermedias y en algunas capitales de departamento de menor desarrollo relativo, han desincentivado la importaci\u00f3n legal, el comercio formal y son un da\u00f1o econ\u00f3mico para el erario nacional.
\nEntonces, si lo anterior es una parte del da\u00f1o que estos veh\u00edculos ilegales provocan en el pa\u00eds, \u00bfpor qu\u00e9 no legalizarlos y permitir su irrestricta circulaci\u00f3n?
\nPues bien, tradicionalmente el contrabando \u2014que por los deficientes sistemas de control en el pa\u00eds, la corrupci\u00f3n que en todos los gobiernos ha existido y acentuado en el siglo presente, las limitad\u00edsimas capacidades del Estado para combatir el flagelo y los intereses de quienes a su turno tienen la responsabilidad de reprimir este delito\u2014 ha sido factor no determinante, pero influyente en nuestro retraso. Considerar que el proceso de nacionalizaci\u00f3n puede aliviar significativamente el d\u00e9ficit fiscal y contribuir al sostenimiento de los ingresos por concepto de tributos fiscales, es un error conceptual, un atentado a la seguridad del pa\u00eds y, en cierta forma, un incentivo al robo y la subsecuente pr\u00e1ctica de la internaci\u00f3n ilegal, adem\u00e1s permanente, de veh\u00edculos de origen il\u00edcito.
\nEn materia de consecuencias internacionales, la nacionalizaci\u00f3n de veh\u00edculos procedentes del contrabando ocasionar\u00e1 que Chile adopte decisiones que, m\u00e1s que perjudiciales para Bolivia, son vergonzosas para el Estado. No debemos olvidar que hace un tiempo llegamos al colmo de que el presidente Arce Catacora don\u00f3 una camioneta a la CONAMAQ, que no solo no ten\u00eda registro en Bolivia y que era proveniente del contrabando, sino que fue robada en Chile. Papel\u00f3n total.
\nLos cientos de miles de veh\u00edculos indocumentados que consumen gasolina subvencionada, que tambi\u00e9n son causa del deterioro de nuestras carreteras y que son instrumentos de cr\u00edmenes contra la vida, violaciones sexuales o hechos tr\u00e1gicos de tr\u00e1nsito, son adem\u00e1s instrumentos decisivos de la contaminaci\u00f3n ambiental y la emisi\u00f3n de mon\u00f3xido de carbono y otros qu\u00edmicos nocivos para la salud humana\u2026 en un siglo en el que la tendencia es reducir los autom\u00f3viles de combusti\u00f3n interna aun nuevos.
\nEmpero, la posibilidad de quitar la visa Mercosur a Bolivia no nos va a hacer desaparecer como Estado, pero en t\u00e9rminos de relaciones internacionales y del derecho internacional constituir\u00eda una humillaci\u00f3n para el pa\u00eds ser tratados de esa manera, perjudicando a miles y miles de connacionales que, por razones de turismo y de trabajo, requieren ingresar al pa\u00eds trasandino permanentemente. Con todo, eso es lo menos preocupante, sin dejar de serlo.
\nEl ingreso al pa\u00eds de veh\u00edculos indocumentados es una actividad que abarca varios hechos punibles, como el contrabando, la corrupci\u00f3n, el fraude aduanero, el cohecho, la trata de personas, la legitimaci\u00f3n de capitales, que son fuente de otras actividades criminales, como el tr\u00e1fico de armas; la nacionalizaci\u00f3n de esos veh\u00edculos significar\u00eda que el Estado boliviano estar\u00eda de alguna manera cohonestando la comisi\u00f3n de varios delitos, creando un aliciente en las organizaciones criminales y clanes dedicados a este il\u00edcito, sin contar con las sanciones que, en el plano de las relaciones internacionales, pudieran recaer en el conjunto del pa\u00eds.
\nLa recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica, que obliga a tomar medidas dr\u00e1sticas desde el pr\u00f3ximo gobierno, no puede llegar al extremo inmoral y c\u00f3mplice de legalizar una categor\u00eda de bienes cuya internaci\u00f3n ilegal es solo el \u00faltimo eslab\u00f3n de otras conductas criminales que le anteceden.<\/p>\n
Augusto Vera Riveros es jurista y escritor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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