Cada d\u00eda vemos con asombro, que los ciudadanos de la ciudad de \u201cNuestra Se\u00f1ora de La Paz\u201d, son avasallados y maltratados, tanto por las autoridades del Gobierno Central, municipales, como la Polic\u00eda y todos quienes tienen algo de poder delegado.<\/p>\n
Un peque\u00f1o ejemplo de ello es que, en los espacios se\u00f1alizados por el GAMLP, para parqueo de motorizados por horas y pago por sistema bancario (QR) y que fueron rechazados por la poblaci\u00f3n por el p\u00e9simo sistema del cobro de tarifas (el usuario estaba obligado a contar con un tel\u00e9fono celular de alta gama), cuenta bancaria con fondos (banca m\u00f3vil) e internet para su uso, a fin de poder cancelar este servicio mediante el sistema QR, esta mala planificaci\u00f3n oblig\u00f3 al municipio a suprimir este cobro.<\/p>\n
Esto fue aprovechado por el Organismo Operativo de Tr\u00e1nsito (OOT), a trav\u00e9s de su departamento de recaudaciones, para colocar a diestra y siniestra, inmovilizadores (famosas grampas) a esos veh\u00edculos que ocupaban este espacio, pese a la ausencia de se\u00f1al\u00e9tica de PROHIBIDO ESTACIONAR, y solo con el argumento de que, al suspenderse este cobro, impl\u00edcitamente se estaba prohibiendo usar estos espacios. Es importante se\u00f1alar que todav\u00eda est\u00e1n instaladas, las se\u00f1ales de parqueo autorizado. Este accionar abusivo de la Polic\u00eda, agrede los derechos de los ciudadanos,<\/p>\n
Pude conversar en la calle Cordero de San Jorge con el \u201cgrampero\u201d suboficial Choque y \u00e9l me explico que esas fueron las instrucciones de sus superiores, por lo que nuestra conclusi\u00f3n es que no hay quien defienda al ciudadano de a pie, ya que, si uno quiere quejarse, ni el Defensor del Pueblo lo escucha por tal abuso y el monto recaudado de mala manera, no ser\u00e1 repuesto al ciudadano, ya que perder\u00eda m\u00e1s tiempo en su reclamo.<\/p>\n
Debemos aclarar que es el GAMLP, el responsable de la planificaci\u00f3n del sistema vial, determinando la jerarqu\u00eda y sentido de circulaci\u00f3n de las v\u00edas, se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y horizontal, instalaci\u00f3n de sem\u00e1foros, autorizaci\u00f3n de circulaci\u00f3n y rutas del transporte p\u00fablico, restricci\u00f3n vehicular, autorizaci\u00f3n para veh\u00edculos de distribuci\u00f3n de productos masivo, etc., y el Organismo Operativo de Tr\u00e1nsito, solo debe hacer cumplir dichas disposiciones. Sin embargo, el OOT, se atribuye mayores competencias, porque desde hace tiempo otorga tambi\u00e9n permisos de circulaci\u00f3n, \u00e1reas de estacionamientos, y otras acciones que contradicen las disposiciones municipales, lo que evidencia la total ausencia de un trabajo coordinado<\/p>\n
Si a esto sumamos la total ausencia de EDUCACI\u00d3N VIAL, todos los d\u00edas nos enteramos de accidentes, mayor congestionamiento, contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y ambiental veh\u00edculos parqueos en forma abusiva, (empezando por los de las autoridades), por lo que nadie se hace responsable, lo que ocasiona una gran p\u00e9rdida econ\u00f3mica a la sociedad,<\/p>\n
Si solo se hubiera cumplido el Plan de Tr\u00e1fico y Transporte (PUTT), que con tanto entusiasmo se implement\u00f3 en el a\u00f1o 2001, cuando estaba de alcalde el Sr. Juan del Granado, los resultados ser\u00edan distintos a la fecha, pero m\u00e1s pudo el poder de los choferes y sus sindicatos, que los ingenieros que impulsamos e implementamos dicho proyecto. A manera de ejemplo, en la Ordenanza Municipal que puso en marcha el PUTT, se estableci\u00f3 una multa progresiva por no respetar la RESTRICCI\u00d3N VEHICULAR, por terminaci\u00f3n del n\u00famero de placa. Esta multa deber\u00eda destinarse en un 50% al OOT, para que su personal controle esta restricci\u00f3n y el otro 50% deb\u00eda ser administrado por el GAMLP, para la Educaci\u00f3n Vial, uno de los objetivos de creaci\u00f3n de las CEBRAS. Hasta esta fecha pasaron m\u00e1s de 20 a\u00f1os y cada conductor renov\u00f3 su licencia por lo menos cuatro veces, pero no se mejor\u00f3 su educaci\u00f3n vial.<\/p>\n
Esa ausencia de educaci\u00f3n es aprovechada para imponer sanciones por todo y por nada, extorsionando al conductor (p\u00fablico o privado), por lo que nuevamente podemos afirmar que en nuestra ciudad no hay qui\u00e9n defienda al ciudadano.<\/em><\/p>\n <\/p>\n El autor es Ingeniero.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cada d\u00eda vemos con asombro, que los ciudadanos de la ciudad de \u201cNuestra Se\u00f1ora de La Paz\u201d, son avasallados y maltratados, tanto por las autoridades del Gobierno Central, municipales, como la Polic\u00eda y todos quienes tienen algo de poder delegado. Un peque\u00f1o ejemplo de ello es que, en los espacios se\u00f1alizados por el GAMLP, para […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":194790,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-324983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-opinion"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n