El sector exportador expres\u00f3 su optimismo por la apertura de nuevas alternativas para el traslado de carga por v\u00eda f\u00e9rrea hacia puertos, espec\u00edficamente lo relacionado con las pruebas t\u00e9cnicas en el Ferrocarril Arica \u2013 La Paz.<\/p>\n
Siendo (Bolivia) un pa\u00eds mediterr\u00e1neo, cualquier nueva alternativa nos permitir\u00e1 mejorar el desempe\u00f1o log\u00edstico y ser\u00e1 positiva para la competitividad de las exportaciones, afirm\u00f3 el Presidente de Caneb.<\/p>\n
Podemos tener niveles de carga crecientes para la exportaci\u00f3n, ya sea de minerales, agroindustria, alimentos y bebidas, manufacturas, etc., por lo que debemos buscar la mejor combinaci\u00f3n posible de modos de transporte.<\/p>\n
De esta forma, avanzar en la multimodalidad del manejo de nuestra carga podr\u00e1 permitirnos desarrollar en el futuro pr\u00f3ximo otro tipo de inversiones, como los Puertos Secos, lo que contribuir\u00e1 a lograr grandes mejoras para los distintos oferentes de servicios log\u00edsticos que operan en el pa\u00eds y naturalmente para el sector exportador, afirm\u00f3.<\/p>\n
Nuestro sector est\u00e1 abierto al di\u00e1logo y a buscar las mejores condiciones posibles para el transporte de carga nacional e internacional. Prueba de ello, es que se ha tomado contacto con la dirigencia del transporte para ponernos a su disposici\u00f3n y participar conjuntamente en procesos de di\u00e1logo con autoridades nacionales como el Viceministerio de Transporte, la Aduana Nacional, la ASP-B o Canciller\u00eda, expres\u00f3 el dirigente exportador.<\/p>\n
Sin embargo, nos preocupan ciertas declaraciones y amenazas de bloqueos, ya que podr\u00eda vulnerarse el marco normativo consagrado en la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica del Estado que establece el derecho a la libre circulaci\u00f3n en todo el territorio boliviano, incluyendo la salida e ingreso del pa\u00eds.<\/p>\n
Es importante tomar en cuenta que se trata de pruebas t\u00e9cnicas y que ser\u00e1 necesario evaluar los resultados de \u00e9stas; no obstante, se puede afirmar que ambos modos de transporte, tanto el ferroviario como el carretero son complementarios y que la carga de comercio exterior continuar\u00e1 utilizando camiones para llevar la carga a puertos de los oc\u00e9anos pac\u00edfico y atl\u00e1ntico, por lo que se seguir\u00e1 trabajando de la mano del sector de transporte carretero, ya sea por su alta frecuencia de operaciones, por la cantidad de unidades disponibles y por los fletes competitivos cobrados.<\/p>\n
En este sentido, consideramos que en la dif\u00edcil coyuntura actual es importante estrechar lazos y generar las mejores condiciones posibles para mejorar la producci\u00f3n, las exportaciones y la econom\u00eda en general. Reiteramos desde el sector exportador nuestra m\u00e1s cordial invitaci\u00f3n al sector de transporte movilizado para entablar un proceso de di\u00e1logo en el que todos podamos mejorar y apoyar al desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds.<\/p>\n
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