En las pr\u00f3ximas semanas, Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA) inaugurar\u00e1 vuelos hacia Santiago, Arica e Iquique, lo cual permitir\u00e1 mejorar el turismo y comercio bilateral entre ambos pa\u00edses.
\nDurante el Consejo Binacional Empresarial Bolivia Chile, realizado en Arica en la pasada gesti\u00f3n, se expres\u00f3 la importancia de la interconexi\u00f3n entre ambos pa\u00edses, aspecto que ha sido tomado en cuenta, resolviendo los temas relacionados a log\u00edstica y flujo comercial a trav\u00e9s del transporte a\u00e9reo, f\u00e9rreo, fluvial y carretero. En ese sentido, se podr\u00eda analizar la concesi\u00f3n del puerto de Tocopilla al sector boliviano, para su manejo como un Hub.
\nTocopilla puede convertirse en la competencia del puerto peruano de Chancay. En septiembre del a\u00f1o pasado fueron presentados los resultados finales del Estudio Conceptual para la creaci\u00f3n del Puerto Multiprop\u00f3sito de Tocopilla.
\nAlfonso S\u00e1nchez D\u00edaz, Past Presidente y Consejero Nacional de la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n de Calama, argument\u00f3 que \u201cnecesitamos aqu\u00ed un nuevo puerto, un puerto con una vocaci\u00f3n distinta, multiprop\u00f3sito, pensemos en todos los tipos de cargas que nos pueden llegar y tenemos que estar disponibles para ello\u201d.
\nEl puerto multiprop\u00f3sito permitir\u00eda que Tocopilla gestione mercanc\u00edas diversificadas, como carnes, frutas, verduras y productos manufacturados destinados a los mercados de Asia e importar maquinaria, repuestos y una amplia variedad de productos del mercado asi\u00e1tico.
\nEl puerto de Tocopilla dispone de un complejo sistema de monitoreo en l\u00ednea que permite, en tiempo real, conocer datos meteorol\u00f3gicos y la condici\u00f3n del mar en el momento, ubicado 14 metros bajo el mar, en la l\u00ednea de atraque de las motonaves de este puerto.
\nLos resultados finales del Estudio Conceptual para la creaci\u00f3n del Puerto Multiprop\u00f3sito de Tocopilla, proyectan su integraci\u00f3n con el Corredor Bioce\u00e1nico Capricornio, posicion\u00e1ndola como un nodo estrat\u00e9gico para la regi\u00f3n de Bolivia.
\nEl estudio proyecta que el puerto de Tocopilla manejar\u00e1 una diversidad de cargas de tipo silvoagropecuarios, con una distribuci\u00f3n de 40% de contenedores (tipo Dry y Reefer), 35% de graneles s\u00f3lidos, 10% de graneles l\u00edquidos y 15% de carga fraccionada.
\nEn 20 a\u00f1os, remarca el estudio, podr\u00eda gestionar m\u00e1s de 1,5 millones de toneladas anuales, volumen que podr\u00eda duplicarse si se invierte en infraestructura ferroviaria y vial, y aumentar\u00eda con estrategias como el desarrollo de una Zona Franca Industrial.
\nSe comenta que en Tocopilla existir\u00eda una batimetr\u00eda necesaria de 200 y 300 metros de la costa, con profundidades de hasta 40 metros, lo que dar\u00eda a este puerto la capacidad para atracar barcos Gigamax.
\nA principios del a\u00f1o pasado, en un art\u00edculo m\u00edo sobre el puerto de Tocopilla y la exportaci\u00f3n del litio, dec\u00eda que \u201cse debe tomar en cuenta las dificultades que se presentar\u00edan si pretendemos utilizar los puertos de Arica, Iquique, Mejillones o Antofagasta, para la exportaci\u00f3n del litio, tanto por capacidad de carga como por equilibrio y potenciamiento del flujo de carga boliviana por puertos chilenos. En este marco, el puerto a evaluar para la salida del litio tendr\u00eda que ser Tocopilla. Esto, por estar ubicado en un \u00e1rea m\u00e1s amplia, con acceso de ferrocarril, y que bien podr\u00eda convertirse en un Hub comercial y un polo de desarrollo minero log\u00edstico\u201d.
\nNo debemos olvidar que el Consejo Empresarial Binacional Chile-Bolivia puede ser la contraparte privada que coadyuve con el Gobierno boliviano para encontrar la mejor ruta para la exportaci\u00f3n del litio, por alguno de los puertos chilenos.
\nEste Consejo fue creado con la finalidad de aumentar el di\u00e1logo entre empresarios de Chile y Bolivia, con la finalidad de generar mayor cooperaci\u00f3n entre la grande, mediana y peque\u00f1a empresa de ambas naciones, para incrementar las oportunidades de negocios que redunden en inversiones, generaci\u00f3n de empleo y otras externalidades positivas, tanto para Bolivia como para Chile.
\nLos empresarios chilenos y bolivianos plantean a las autoridades de los dos pa\u00edses la instalaci\u00f3n de una Mesa T\u00e9cnica P\u00fablico-Privada, que permita analizar aspectos log\u00edsticos, procedimientos y operaciones fronterizas, v\u00edas y medios de transporte de carga para mejorar el flujo comercial.<\/p>\n
El autor es Economista, Acad\u00e9mico de N\u00famero de la ABCE y Presidente de la Federaci\u00f3n de Empresarios Privados de La Paz (FEPLP).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En las pr\u00f3ximas semanas, Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA) inaugurar\u00e1 vuelos hacia Santiago, Arica e Iquique, lo cual permitir\u00e1 mejorar el turismo y comercio bilateral entre ambos pa\u00edses. Durante el Consejo Binacional Empresarial Bolivia Chile, realizado en Arica en la pasada gesti\u00f3n, se expres\u00f3 la importancia de la interconexi\u00f3n entre ambos pa\u00edses, aspecto que ha sido […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":158113,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-291812","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-opinion"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n