Ante el desabastecimiento de combustibles y las observaciones que hacen al negocio de los hidrocarburos por parte de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) con Botrading, la Fundaci\u00f3n Jubileo plante\u00f3 cuatro acciones para revertir la situaci\u00f3n, como reducir el gasto p\u00fablico, ajustar el tipo de cambio, levantar la subvenci\u00f3n y liberar la importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n.
\nJubileo muestra los desequilibrios macroecon\u00f3micos que genera el Gobierno con su modelo econ\u00f3mico, con un alto nivel de gastos, que provoca un profundo d\u00e9ficit fiscal, as\u00ed como mayor endeudamiento; paralelamente, un tipo de cambio congelado, sumado a la disminuci\u00f3n de la producci\u00f3n de hidrocarburos, un d\u00e9ficit comercial y la ca\u00edda de las Reservas Internacionales Netas (RIN), han provocado una crisis y ponen en duda la sostenibilidad y la estabilidad econ\u00f3mica.
\nLa desaceleraci\u00f3n del crecimiento econ\u00f3mico se ven\u00eda desde el 2022, a la fecha. A pesar de alcanzar un porcentaje de 6,1% en 2021, un a\u00f1o despu\u00e9s baj\u00f3 a un poco m\u00e1s de 3% y el 2023 casi repiti\u00f3 la cifra, pero en 2024, aunque no se present\u00f3 cifras oficiales, economistas estiman que ser\u00eda menos de 2%.
\nEl Gobierno no acert\u00f3 en la estimaci\u00f3n de los crecimientos. En 2021 proyect\u00f3 un porcentaje de 4,8%, en 2022 de 5,1%, en 2023 de 4,86%, para 2024 de 3,71% y ahora para 2025 baja la estimaci\u00f3n a 3,51%.
\nBolivia, a pesar de los ingresos que ingresaron por encima de los 6.000 millones de d\u00f3lares por la venta de gas natural a mercados de Brasil y Argentina, el pa\u00eds no diversific\u00f3 su oferta para el mercado internacional.
\nEl analista econ\u00f3mico Dar\u00edo Monasterio lament\u00f3 que la industrializaci\u00f3n haya sido una farsa, ya que el pa\u00eds no tiene ventajas comparativas y algunas iniciativas estatales pod\u00eda haberlas hecho el sector privado m\u00e1s eficiente. No cumpli\u00f3 con el objetivo de traer divisas.
\nPor ello, la Fundaci\u00f3n Jubileo en su documento \u201cDeuda, clima y extractivismo\u201d indica que \u201cexiste una gran necesidad de divisas para diferentes fines como es la importaci\u00f3n de mercader\u00edas que no producimos y el pago de la deuda. En principio, las divisas tendr\u00edan que venir de las exportaciones\u201d.
\nAsimismo, el extractivismo tiene como motivo principal la necesidad de generar divisas (a trav\u00e9s de las exportaciones) y\/o de generar ingresos privados como en el caso de la actividad minera (y agropecuaria).
\nMientras existe una dependencia hist\u00f3rica de pa\u00edses como Bolivia en modelos extractivistas y que lamentablemente no se ha podido superar, m\u00e1s por el contrario, se ha ido profundizando.
\nEsa apreciaci\u00f3n se comprueba con la crisis provocada por la ca\u00edda de las ventas de gas natural, de 6.000 millones en 2014 a menos de 2.000 millones de d\u00f3lares en 2024, lo que ha provocado la ca\u00edda de las Reservas Internacionales y la escasez de d\u00f3lares.
\nEl Gobierno ha indicado que no eliminar\u00e1 la subvenci\u00f3n, tampoco mover\u00e1 el tipo de cambio y no quiere dejar el negocio de los combustibles y no aprobar\u00e1 la libre importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n irrestricta, tampoco reducir\u00e1 su gasto, por ello presiona a la Asamblea Legislativa para la aprobaci\u00f3n de cr\u00e9ditos y un aumento de su presupuesto general para 2025.
\nEn tanto, Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB) defiende a Botrading y rechaza denuncias en su contra. El presidente de la entidad estatal, Armin Dorgathen, asegura que la empresa gener\u00f3 un ahorro de 30 millones de d\u00f3lares.
\nEl analista econ\u00f3mico Joshua Bellott lamenta que todas las compras estatales son muy oscuras y dejan muchas dudas. \u201cEl MAS nos dej\u00f3 sin di\u00e9sel y gasolina, es una terrible irresponsabilidad que puede tener consecuencias fatales para la econom\u00eda\u201d, agrega.
\nSin embargo, el ingeniero Miguel Antonio Roca escribi\u00f3 en su cuenta @MiguelAntonRoca, que \u201cel presidente de YPFB declar\u00f3 en QNMP (de la red UNO), que cada barco tiene 40 millones de litros de di\u00e9sel (=33,278Tm) y que pag\u00f3 30 millones. Eso da 902\/Tm, pero el precio internacional est\u00e1 por debajo de los 500\/Tm (CIF Arica). Confes\u00f3 la corrupci\u00f3n galopante en YPFB\u201d.
\nPero no ser\u00eda el \u00fanico que muestra sobreprecio en las compras de YPFB a trav\u00e9s de Botrading en los combustibles, e indican que esta red es la que provoca la falta de d\u00f3lares, por ello no quieren ceder en la libre importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n irrestricta de carburantes en el pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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