Con el fin de atender la demanda que crece, cada d\u00eda, el sistema de transporte masivo La Paz Bus ampliar\u00e1 su cobertura con dos nuevas rutas del Pumakatari. En entrevista con EL DIARIO, el gerente de esa instancia, Franco Soliz, se\u00f1al\u00f3 que una de las posibles rutas estar\u00eda por el sector que une La Paz con la zona Ciudad Sat\u00e9lite de El Alto.
\nAsimismo, adelant\u00f3 que la primera ruta estar\u00eda vigente desde mediados de este a\u00f1o, \u201cpor junio\u201d y la segunda desde noviembre.
\n\u201cTenemos planificado y por \u00f3rdenes del Alcalde, por estos \u00faltimos acontecimientos que hemos vivido con el alza de pasajes y dem\u00e1s, tenemos la comanda de sacar dos nuevas rutas\u201d, apunt\u00f3 el funcionario municipal.
\nAsegur\u00f3 que por d\u00eda, reciben entre cinco a siete solicitudes para nuevas rutas en la urbe pace\u00f1a, sin embargo, la implementaci\u00f3n de estas requiere de estudios t\u00e9cnicos minuciosos y amplios, pero que s\u00ed hay opciones de implementarlas en distintos sectores.
\nRespecto a las dos nuevas rutas que se implementar\u00e1n este a\u00f1o, Soliz solo adelant\u00f3 que una de ellas estar\u00eda en una ladera pace\u00f1a y que permitir\u00eda conectar m\u00e1s a la urbe.
\n\u201cTenemos varias opciones para rutas nuevas (\u2026) pero no es muy dif\u00edcil de adivinar, si vemos en el plano del mapa de La Paz, las laderas y donde falta que entre el \u2018Puma\u2019 realmente es notorio que una de las laderas de nuestra ciudad, la que va hacia Ciudad Sat\u00e9lite es la que no tiene transporte municipal, entonces vamos a apuntar, por ah\u00ed tal vez\u201d, detall\u00f3, aunque no especific\u00f3 si ser\u00eda la primera o la segunda ruta que se implementar\u00e1 este a\u00f1o.
\nDe acuerdo con el gerente de La Paz BUS, para determinar una ruta de los buses municipales, se requiere hacer estudios y no solo \u201ces a pedido\u201d. Para eso \u201cantes hacemos una planificaci\u00f3n seria de nuestras rutas, no atendemos directamente a requerimiento, cada d\u00eda se presentan entre cinco a siete requerimientos de nuevas rutas en la ciudad\u201d.
\nEnfatiz\u00f3 que deben sustentar la ruta con estudios, con planificaci\u00f3n seria, con aforos, con datos de origen-destino, \u201cpara ver que realmente sea una ruta exitosa o necesaria para nuestra ciudad\u201d.
\nActualmente, se cuenta con 10 rutas en funcionamiento y dos en proyecci\u00f3n. La que tiene mayor demanda es la de Chasquipampa, seguida por la de Achumani, Incallojeta, Salom\u00e9 y La Portada.<\/p>\n
DENUNCIA
\nDe acuerdo con lectores de EL DIARIO, algunos buses municipales presentan \u201cdestrozos en los asientos que est\u00e1n reclinados por estar en el espacio para personas que usan sillas de ruedas y se los habr\u00eda quitado\u201d.
\nSoliz asegur\u00f3 que no se retir\u00f3 ning\u00fan asiento, \u201cno podemos retirar porque modificar\u00edamos la estructura del bus y eso nos traer\u00edan muchas complicaciones (\u2026). Por ejemplo, los buses de reposici\u00f3n este a\u00f1o cumplen la garant\u00eda, si nosotros movemos, o retiramos o modificamos la estructura del bus, perder\u00edamos la garant\u00eda\u201d.
\nEntonces lo que sucede es que, en el bus existe un espacio habilitado para la silla de ruedas y otro por si llegar\u00eda a entrar otra silla de ruedas dentro de los Pumas, lo que sucedi\u00f3 es que muchos usuarios han mal usado estos asientos y lo que han hecho es romperlos, los mismos usuarios. \u201cNo es que lo hemos sacado, lo hemos reparado en la mayor parte de los casos, ahora cuando no se han podido reparar simplemente los hemos tenido como espaldar para que podamos anclar ah\u00ed las sillas de ruedas (\u2026) son menos de cinco buses que ya no funcionan esos (asientos)\u201d, sostuvo.
\nPara hacer cualquier denuncia, consulta de los buses o emitir alguna felicitaci\u00f3n por el servicio, La Paz Bus cuenta con la l\u00ednea 155 interno 4 donde est\u00e1 el Centro de Atenci\u00f3n al Cliente.<\/p>\n
DATOS
\nLa Paz Bus cuenta con una flota de 213 buses, divididos entre 174 PumaKataris y 39 ChiquiTitis.
\nEn 2014, se contaba con 61 buses; en 2015, subieron a 80; ya para el 2019, se incrementaron 33 y 39 ChiquiTitis. Adem\u00e1s, en 2022 se recibieron otros 66 en reemplazo de una flota que fue quemada durante los problemas sociales que se registraron en la urbe pace\u00f1a. El cupo de di\u00e9sel diario limita el trabajo operativo de toda la flota.<\/p>\n
BENEFICIO
\nTras los recientes problemas con el paro de transporte determinado por los choferes que brindan servicio en La Paz. Los buses de transporte municipal demostraron su eficiencia al disminuir la frecuencia de tiempo en sus rutas y permitir que la circulaci\u00f3n y el servicio sea m\u00e1s fluido.
\n\u201cHemos reducido la frecuencia que tenemos entre bus y bus, por eso hemos aumentado nuestra frecuencia de usuarios en 10 mil, durante los d\u00edas que hubo los problemas de transporte\u201d, apunt\u00f3 Soliz.
\nEjemplific\u00f3 indicando que la frecuencia normal de los buses que hacen la ruta hacia Chasquipampa en horario pico es de 12 minutos, y durante los d\u00edas de conflicto, \u201chemos reducido hasta ocho minutos, la idea es que podamos dar mayor atenci\u00f3n en horarios pico\u201d.
\nAdem\u00e1s, la Alcald\u00eda remarc\u00f3 que con las nuevas tarifas del transporte p\u00fablico, el servicio de PumaKataris y ChikiTitis es ahora el m\u00e1s econ\u00f3mico.<\/p>\n
MODERNIZACI\u00d3N
\nPor otro lado, en d\u00edas anteriores, el alcalde pace\u00f1o recalc\u00f3 el compromiso con la modernizaci\u00f3n del servicio. \u201cEl PumaKatari seguir\u00e1 circulando y el pr\u00f3ximo paso es incorporar buses el\u00e9ctricos. Queremos una ciudad m\u00e1s limpia y eficiente\u201d, dijo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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