La falta de di\u00e9sel amenaza a la siembra y cosecha de alimentos a nivel nacional, en especial a Santa Cruz de la Sierra. A pesar de los anuncios de las autoridades del sector de hidrocarburos de garantizar el suministro, la escasez y las filas nuevamente se presentan en las estaciones de servicio del departamento cruce\u00f1o y en otras regiones del pa\u00eds.
\nHace unos d\u00edas, el presidente de Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, reconoci\u00f3 los problemas en el tema log\u00edstico para la provisi\u00f3n de combustibles, as\u00ed como tambi\u00e9n inconvenientes en la distribuci\u00f3n.
\nEl jueves, medios de comunicaci\u00f3n hicieron eco de los choferes varados en Asunci\u00f3n del Paraguay a la espera de que el Gobierno pague por el combustible para empezar a cargar y trasladar a Bolivia.
\nLa ca\u00edda de divisas viene de la reducci\u00f3n de las exportaciones y producci\u00f3n de gas, adem\u00e1s la situaci\u00f3n se agrava con la p\u00e9rdida del mercado argentino, cuyo valor oscilaba entre 700 a 1.000 millones de d\u00f3lares anuales.
\nEspera
\nEl a\u00f1o pasado, los buques rusos esperaban en Arica a la espera de descargar el producto, pero el clima y al parecer la falta de pago, retrasaron el proceso, lo que provoc\u00f3 la escasez de combustibles en el pa\u00eds. Aunque el Gobierno asegura que la provisi\u00f3n se normaliza, las filas no cesan.
\nSin embargo, la falta de di\u00e9sel no s\u00f3lo afecta al agro boliviano, sino tambi\u00e9n a las cooperativas mineras, que anunciaron medidas por la falta del producto para su explotaci\u00f3n de oro en el norte pace\u00f1o.
\nAnte esta situaci\u00f3n, el ministro de Hidrocarburos y Energ\u00edas, Alejandro Gallardo Baldiviezo, dijo, a una cadena televisiva, que se tiene reuniones constantes para la provisi\u00f3n del di\u00e9sel al sector.
\nEn respuesta a la pregunta sobre el desabastecimiento, la autoridad record\u00f3 que se tuvo inconvenientes por los bloqueos que hubo y ahora se garantiza la provisi\u00f3n para el periodo de Carnaval, con un aumento de la distribuci\u00f3n de gasolina y di\u00e9sel.
\nMientras tanto, el dirigente del Transporte Pesado Internacional, Marcelo Cruz, en declaraciones a medios televisivos, sostuvo que la falta de combustible afecta a toda la cadena de valor, pues ellos transportan soya y si no hay en el mercado que van a transportar.
\nPor ello exigieron a las autoridades la provisi\u00f3n de di\u00e9sel para garantizar la cosecha y siembra del grano.<\/p>\n
Importaci\u00f3n
\nD\u00edas atr\u00e1s, Dorgathen, en reuni\u00f3n con periodistas, explic\u00f3 que a pesar de la liberaci\u00f3n de la importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de di\u00e9sel y gasolina, YPFB sigue liderando esta actividad, sin embargo, los propios empresarios lamentaron la aplicaci\u00f3n de trabas burocr\u00e1ticas que impone el Gobierno para viabilizar la compra.
\nLos economistas indicaron que no hay libre importaci\u00f3n debido a los m\u00e1s de 31 requisitos que debe pasar el empresario para lograr el permiso; otro sector de la sociedad solicit\u00f3 quitar a los combustibles de la Ley 1008.
\nLa falta de seguridad en la provisi\u00f3n de di\u00e9sel pone en riesgo el abastecimiento de alimentos, y se inclina por el desabastecimiento, lo que provocar\u00e1 un aumento del valor de los productos que se comercializan en el mercado nacional, que de por s\u00ed ya est\u00e1n altos.
\nLos productores est\u00e1n a favor de la importaci\u00f3n del insumo y su comercializaci\u00f3n, pero exigen que sea r\u00e1pida y expedita, y de esta manera cumpla el Gobierno lo que le corresponde.
\nEl presidente de la C\u00e1mara Agropecuario del Oriente (CAO), Klaus Frerking, asegura que el di\u00e9sel es primordial porque se pretenden cosechar 2.5 millones de toneladas de grano de soya, seg\u00fan nota de la Red Uno.
\n\u201cNecesitamos el combustible, despu\u00e9s de Carnaval empieza la cosecha, se necesitan m\u00ednimamente, solo para cosechar, 40 millones de litros de di\u00e9sel para no poner en riesgo 2.300 millones de d\u00f3lares, que genera esta cosecha y todo el sector agropecuario\u201d, inform\u00f3 Frerking.<\/p>\n
Retrasos
\nEn tanto, los due\u00f1os de los surtidores en Santa Cruz de la Sierra se\u00f1alan que hay un retraso de cinco d\u00edas en los despachos y la situaci\u00f3n se puede agravar por la fecha de vencimiento que tienen las \u00f3rdenes. Asimismo, sostienen que en las provincias el retraso es de cuatro d\u00edas.
\nEn ese contexto, la reducci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica afectar\u00e1 al crecimiento de la econom\u00eda nacional. Como los bloqueos registrados en la pasada gesti\u00f3n, que baj\u00f3 el dinamismo del Producto Interno Bruto (PIB).
\nEl presidente del Colegio Departamental de Economistas de Tarija, Fernando Romero Torrej\u00f3n, estim\u00f3 que el crecimiento del PIB del 2024, estar\u00eda entre 0,5% a 1,5%, acerc\u00e1ndose a las proyecciones realizadas por los organismos internacionales.
\nIndic\u00f3 que, tomando en cuenta el \u00faltimo cuatrimestre, periodo en el que se registr\u00f3 bloqueos, escasez de combustibles y d\u00f3lares, el crecimiento se contrajo.
\nLa falta de combustibles afecta directa e indirectamente a la industria, al comercio y en especial al sector agropecuario y agr\u00edcola, y a toda la cadena productiva.
\nAunque no puede asegurar que Bolivia habr\u00eda entrado en una situaci\u00f3n complicada, pero est\u00e1 m\u00e1s pr\u00f3ximo a una recesi\u00f3n.
\nMientras el Gobierno priorice la pol\u00edtica, antes que la econ\u00f3mica y no tome acciones para solucionar los problemas estructurales, la situaci\u00f3n seguir\u00e1 y podr\u00eda agudizarse, por lo que el pr\u00f3ximo que venga deber\u00e1 lidiar con todos los problemas que deja la actual administraci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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