El diputado por Comunidad Ciudadana (CC), Adri\u00e1n Vega Gandarillas, tras la designaci\u00f3n de un nuevo gerente en Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA), cuestion\u00f3 que la aerol\u00ednea \u201cbandera de los bolivianos\u201d opere con naves descartadas por otras aerol\u00edneas, poniendo en riesgo la seguridad de los pasajeros.
\nEl legislador, representante por el departamento de Tarija, expres\u00f3 sus cuestionamientos sobre la seguridad que pueda brindar las aeronaves de BoA, tomando en cuenta la antig\u00fcedad de sus aviones y el recorrido previo de las mismas.
\nSeg\u00fan el parlamentario de la oposici\u00f3n, la estatal de transporte a\u00e9reo viene incumpliendo la Ley 165 de Transporte, que proh\u00edbe que las aerol\u00edneas operen en territorio nacional, con aviones por encima de los 25 a\u00f1os de antig\u00fcedad.
\nDatos revelados por Vega, se\u00f1alan que BoA no solo incumple esta norma, sino que tambi\u00e9n cuenta con 15 aeronaves con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de funcionamiento y otras cinco que superan los 25 a\u00f1os, de una flota compuesta de 23 aeronaves.
\nSostuvo que un claro ejemplo de que los bolivianos viajan \u201ccon las sobras y el descarte de aerol\u00edneas de otros pa\u00edses\u201d es la aeronave que tuvo el incidente con su motor derecho en la ciudad de Cochabamba, por la cual destituyeron al gerente de BoA; estos aviones, antes de operar en el pa\u00eds, prestaron servicios en Estados Unidos, Kazajst\u00e1n, Alemania y Rusia, en trece empresas, para luego reci\u00e9n llegar a Bolivia.
\nPara Vega, es necesario que el nuevo gerente de BoA y el propio Ministro de Obras P\u00fablicas respondan sobre los costos operativos de la aerol\u00ednea estatal.
\n\u201cPareciera que los bolivianos tenemos que viajar con nuestro carnet en la frente para que identifiquen nuestros cuerpos y con la Biblia en la mano para perdonarnos de nuestros pecados\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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