Tras un nuevo percance sufrido por la estatal Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA) con una de sus naves en el aeropuerto de Cochabamba, Cecilia Requena Z\u00e1rate, senadora por La Paz, asegur\u00f3 que el monopolio de la aviaci\u00f3n comercial en el pa\u00eds es un problema serio para la seguridad de los usuarios y para el desarrollo del turismo, situaci\u00f3n que demanda la implementaci\u00f3n urgente de una pol\u00edtica cielos abiertos.
\n\u201cTenemos un problema serio y estructural en BoA, que no pasa solo por poner en riesgo la vida de las personas, sino tambi\u00e9n representa un perjuicio enorme (al turismo) porque termina siendo un tap\u00f3n para que no haya conectividad (a\u00e9rea) en nuestro pa\u00eds\u201d, sostuvo.
\nSeg\u00fan la legisladora pace\u00f1a, el monopolio alrededor de esta empresa estatal ha generado una gran afectaci\u00f3n al sector turismo e impide que empresas a\u00e9reas del sector privado ingresen al mercado boliviano para brindar un servicio mejor y competitivo en beneficio de los usuarios.
\n\u201cLa gente que viaja y quiere venir a Bolivia no puede creer lo caro y dif\u00edcil que es llegar al pa\u00eds y eso es, en parte, porque BoA funciona como un mercado monop\u00f3lico que impide a otras aerol\u00edneas tener mejor servicio, mejores horarios, a mejores precios y encima ponen en riesgo la vida de las personas\u201d, cuestion\u00f3 Requena.
\nEn este sentido, lament\u00f3 que en el pa\u00eds no se cuente con una \u201cpol\u00edtica de cielos abiertos\u201d en la que se establezca una libre competencia, permitiendo a cualquier empresa poder disputar con sus similares las rutas y las frecuencias de vuelos en los cielos del pa\u00eds.
\n\u201cTal vez esto no sea viable inmediatamente pero s\u00ed se puede gestionar que sea una especie de avance a hacia esta pol\u00edtica\u201d, afirm\u00f3 la parlamentaria de oposici\u00f3n, resaltando que esta posici\u00f3n es constantemente propuesta por el sector turismo, sin recibir alguna respuesta favorable por parte de autoridades.
\nSi bien esta propuesta apunta a buscar una soluci\u00f3n estructural al problema de la aviaci\u00f3n comercial en el pa\u00eds, Requena dijo que en el caso espec\u00edfico de BoA, es urgente que desde la Contralor\u00eda General del Estado (CGE) se ejecute una auditor\u00eda sobre esta empresa, en busca de respuestas a todos los cuestionamientos y reclamos expresados por usuarios desde hace bastante tiempo.
\n\u201cNo existe mucha confianza en nuestras instituciones de control, pero eso es lo que se debe hacer como un paso adicional para las investigaciones que seguramente, en alg\u00fan momento, se van a realizar con respecto a todo el manejo que se ha hecho de una empresa monop\u00f3lica que, por tanto, deber\u00eda estar en muy buena situaci\u00f3n econ\u00f3mica y, sin embargo, no da un buen servicio\u201d, agreg\u00f3.
\nEl lunes por la tarde, debido al incendio en uno de sus motores, una aeronave de BoA tuvo que abortar su despegue en el aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba, evacuando a 137 pasajeros y 7 tripulantes, cuyo destino era la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.
\nEl hecho fue denunciado por los propios pasajeros, quienes mediante videos difundidos en redes sociales expusieron una situaci\u00f3n extrema con personas tratando de salir de esta aeronave en medio de gritos de angustia y desesperaci\u00f3n.
\nPosteriormente, a trav\u00e9s de un comunicado, la estatal Boliviana de Aviaci\u00f3n explic\u00f3 que todos los pasajeros fueron atendidos en la sala internacional del aeropuerto de Cochabamba para su valoraci\u00f3n y reprogramaci\u00f3n de sus vuelos.
\nAl respecto, la diputada de Comunidad Ciudadana (CC), Janira Rom\u00e1n, denunci\u00f3 que el motor del avi\u00f3n de la aeronave implicada en este incidente se encontraba a medio reparar, por lo que demand\u00f3 a la Fiscal\u00eda iniciar una investigaci\u00f3n de oficio sobre esta irregularidad.
\n\u201cDenunciamos que BoA puso en circulaci\u00f3n una aeronave, cuyo motor estaba en proceso de reparaci\u00f3n. En una revisi\u00f3n hecha al sistema de contrataciones de esta empresa, pudimos encontrar el contrato de reparaci\u00f3n de motor de la aeronave CP-2923, la misma que el lunes tuvo el incidente en el aeropuerto de Cochabamba al incendiarse su motor\u201d, indic\u00f3 la legisladora, precisando que dicho informe recomienda al responsable del proceso de contrataci\u00f3n en el exterior, autorice la extensi\u00f3n del servicio de reparaci\u00f3n del motor de la aeronave B737-700 CP-2923 hasta el 31 de enero de 2025.
\nAnte esta evidencia, la legisladora observ\u00f3 que se hubiera puesto en operaci\u00f3n un avi\u00f3n cuyo motor estaba a medio reparar. En tal sentido, pidi\u00f3 la destituci\u00f3n del gerente general de BoA, Ronald Casso, y que el Ministerio P\u00fablico inicie una investigaci\u00f3n por un accionar al que calific\u00f3 como \u201ccriminal\u201d.
\nAyer, en declaraciones a Erbol, Casso inform\u00f3 que se ha iniciado una auditor\u00eda internacional a la aerol\u00ednea estatal, donde se examinar\u00e1 todo su sistema, mismo que se prolongar\u00e1 hasta por tres meses.
\nLa evaluaci\u00f3n que se realiza en BoA se denomina IOSA (Auditor\u00eda de Seguridad Operativa de la IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s). Dicho programa genera un est\u00e1ndar a nivel internacional en la evaluaci\u00f3n los sistemas de control y gesti\u00f3n operativa de una aerol\u00ednea.
\n\u201cYa hay un equipo internacional dispuesto para hacer un examen de todo el sistema de BoA\u201d, puntualiz\u00f3.
\nDesde la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC), su director, Iv\u00e1n Garc\u00eda, detall\u00f3 sobre el inicio de una investigaci\u00f3n de este incidente, con la finalidad de conocer sus causas, adelantando que en un plazo de 30 d\u00edas se dar\u00e1 a conocer un informe preliminar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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