Tras registrarse incidentes en aeronaves de Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA), que provoc\u00f3 la evacuaci\u00f3n de pasajeros en el aeropuerto de Cochabamba y recientemente la falta de mantenimiento retras\u00f3 un vuelo, los pasajeros molestos piden cielos abiertos para que ingrese la competencia, debido a que la empresa estatal no puede con la demanda de vuelos por el monopolio que posee y la falta de mantenimiento pone en riesgo a usuarios.
\nEl problema con un motor del avi\u00f3n de BoA que provoc\u00f3 la evacuaci\u00f3n de los pasajeros en el aeropuerto de Cochabamba causa varias cr\u00edticas, entre ellas la denuncia de la diputada de Comunidad Ciudadana (CC), Jarina Rom\u00e1n Matijasevic, quien en declaraciones a medios televisivos, indic\u00f3 que el motor que sufri\u00f3 desperfectos ten\u00eda plazo de reparaci\u00f3n hasta el 31 de enero de la presente gesti\u00f3n, pero el gerente general de la l\u00ednea estatal, Ronald Casso, puso en circulaci\u00f3n, un avi\u00f3n que no estaba reparado.
\nMientras el Ejecutivo, a medios de comunicaci\u00f3n, explic\u00f3 que la nave sali\u00f3 de mantenimiento, fue reparado en Estados Unidos, pero que ingresar\u00e1 la nave a un proceso de investigaci\u00f3n y se tendr\u00e1 respuestas t\u00e9cnicas.
\nLos cuestionamientos contin\u00faan, pues apuntan a ejecutivos de la l\u00ednea a\u00e9rea de corrupci\u00f3n en los negociados de compra de repuestos, as\u00ed como de alquiler y leasing.
\nEn contacto con Gigavisi\u00f3n, el experto en temas aeron\u00e1uticos, Omar Dur\u00e1n, observ\u00f3 el manejo de la l\u00ednea a\u00e9rea y enfatiz\u00f3 que habr\u00eda un negociado de alquiler y compra de repuestos.
\nPor ello sugiri\u00f3 que se debe investigar la forma de administraci\u00f3n de BoA, empresa estatal que tiene deuda con el Banco Central de Bolivia (BCB) de m\u00e1s de 200 millones de d\u00f3lares.
\nSe\u00f1al\u00f3 que econ\u00f3micamente BoA est\u00e1 en quiebra; y una muestra se puede verificar que a pesar de que est\u00e1 prohibida la importaci\u00f3n de repuestos de m\u00e1s de 25 a\u00f1os, la empresa lo hace, al parecer no le importa la vida de los bolivianos por el uso de suministros de m\u00e1s de un cuarto de ciclo.
\nLament\u00f3 que Naabol (Navegaci\u00f3n A\u00e9rea y Aeropuertos Bolivianos) realice un trabajo deficiente en la seguridad de las terminales a\u00e9reas.
\nInform\u00f3 que un motor que puede costar unos 250 mil d\u00f3lares, al parecer lo adquir\u00edan en casi un mill\u00f3n.<\/p>\n
Informe
\nEl informe preliminar sobre el incidente que sufri\u00f3 un avi\u00f3n de Boliviana de Aviaci\u00f3n el lunes en el aeropuerto Jorge Wilstermann de Cochabamba, estar\u00e1 listo en 30 d\u00edas, anunci\u00f3 el gerente de la Direcci\u00f3n General de Aeron\u00e1utica Civil (DGAC), Jos\u00e9 Iv\u00e1n Garc\u00eda.
\nLa Unidad de Accidentes e Incidentes fue conformada para realizar el trabajo de investigaci\u00f3n, la cual tom\u00f3 contacto con Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, sigla en ingl\u00e9s) de Estados Unidos y con la empresa Boeing, fabricante de la aeronave, para que formen parte del trabajo, de acuerdo con el reporte de Erbol.<\/p>\n
Monopolio
\nA pesar de que tiene el monopolio del mercado a\u00e9reo boliviano, la empresa deber\u00e1 responder a d\u00f3nde van los ingresos que genera la actividad econ\u00f3mica, ya que cada gesti\u00f3n solicita presupuesto al Gobierno central, seg\u00fan una opini\u00f3n en redes sociales.
\nMientras tanto, Casso indic\u00f3 a medios de comunicaci\u00f3n que se necesita cambiar aviones entre 3 a 5 aviones de forma inmediata; las aeronaves suben de precio y por ello se busca naves todo el tiempo. El avi\u00f3n que sufri\u00f3 el incidente fue removido y ser\u00e1 parte de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n
Fiscalizaci\u00f3n
\nNuevamente ponen en duda el trabajo que realiza la Autoridad de Regulaci\u00f3n y Fiscalizaci\u00f3n de Telecomunicaciones y Transportes (ATT) con respecto a BoA, a pesar de que el a\u00f1o pasado inform\u00f3 que ya multaron a la empresa y est\u00e1 en proceso de investigaci\u00f3n las denuncias presentadas por los pasajeros.
\nAsimismo, Casso detall\u00f3 que se ha iniciado una auditor\u00eda internacional a la aerol\u00ednea estatal, donde se examinar\u00e1 su sistema y que se prolongar\u00e1 hasta tres meses. La evaluaci\u00f3n que se realiza en BoA se denomina IOSA (Auditor\u00eda de Seguridad Operativa de la IATA, por sus siglas en ingl\u00e9s), reporta Erbol.
\nPara la IATA (Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo), el programa IOSA genera un est\u00e1ndar a nivel internacional en la evaluaci\u00f3n los sistemas de control y gesti\u00f3n operativa de una aerol\u00ednea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Tras registrarse incidentes en aeronaves de Boliviana de Aviaci\u00f3n (BoA), que provoc\u00f3 la evacuaci\u00f3n de pasajeros en el aeropuerto de Cochabamba y recientemente la falta de mantenimiento retras\u00f3 un vuelo, los pasajeros molestos piden cielos abiertos para que ingrese la competencia, debido a que la empresa estatal no puede con la demanda de vuelos por […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":277934,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-277933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-economia"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n