{"id":263254,"date":"2024-11-24T06:58:29","date_gmt":"2024-11-24T10:58:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=263254"},"modified":"2024-11-24T06:58:29","modified_gmt":"2024-11-24T10:58:29","slug":"gobierno-obvio-muchas-propuestas-y-provoco-desabastecimiento-de-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2024\/11\/24\/gobierno-obvio-muchas-propuestas-y-provoco-desabastecimiento-de-diesel\/","title":{"rendered":"Gobierno obvi\u00f3 muchas propuestas y  provoc\u00f3 desabastecimiento de di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"<p>El empresario pace\u00f1o Xavier Iturralde lament\u00f3 que en la aprobaci\u00f3n del Decreto para la libre importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de combustibles, no se haya incluido la palabra producci\u00f3n. El presidente de la C\u00e1mara Nacional de Industrias (CNI), Pablo Camacho, indic\u00f3 que s\u00ed, en su momento, se escuchaba la propuesta, habr\u00eda muchas plantas y otras iniciativas similares, pero el Gobierno no la tom\u00f3 en cuenta.<br \/>\nDesde hace un par de a\u00f1os, el empresario busc\u00f3 apoyo del gobierno para la implementaci\u00f3n de plantas de di\u00e9sel reciclado en el departamento de La Paz, con una inversi\u00f3n de 300 millones de d\u00f3lares y dinamizar la econom\u00eda de varios municipios de la regi\u00f3n, as\u00ed como de El Alto.<br \/>\nSin embargo, s\u00f3lo ofrecieron trabas a la iniciativa pace\u00f1a y frenar el anhelo del departamento de convertirse en el principal productor de di\u00e9sel a nivel nacional para abastecer el 25% de la demanda del mercado interno.<br \/>\nEn entrevista con medios de prensa, Iturralde lament\u00f3 que se haya dejado a un lado a la iniciativa privada pace\u00f1a, en la producci\u00f3n de di\u00e9sel, al no incluir en la normativa la libre producci\u00f3n.<br \/>\nComo es de conocimiento p\u00fablico, el empresario pace\u00f1o se fue a Paraguay a instalar la planta de di\u00e9sel reciclado y hay inter\u00e9s de otros pa\u00edses en la propuesta econ\u00f3mica.<\/p>\n<p>Respaldo<br \/>\nEl titular de la CNI asegur\u00f3 que respaldaron la iniciativa del empresario, hace m\u00e1s de dos a\u00f1os, incluso en un evento sobre reciclaje aprovechamos el espacio para difundir la idea y recibir el apoyo p\u00fablico.<br \/>\n\u201cMuchas de esas medidas no se lo han tomado a tiempo. Al final que costaba aprobar\u201d, apunt\u00f3 Camacho a tiempo de indicar que el riesgo lo asum\u00eda el empresario al poner capital, pero ganaba el pa\u00eds.<br \/>\nSe\u00f1al\u00f3 que s\u00ed en ese momento se escuchaba a Xavier Iturralde, de repente muchas de esas plantas ya estar\u00edan y tambi\u00e9n otras iniciativas. \u201cPor eso, en el documento que presentaron hablan de una amplia y activa participaci\u00f3n del sector privado para ayudar a la econom\u00eda nacional\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n<p>Situaci\u00f3n<br \/>\nLa ca\u00edda de la producci\u00f3n de gas natural y l\u00edquidos se observa desde el 2014, el 2024 casi toc\u00f3 fondo ya que se estima que la misma llegar\u00eda a 31 millones de metros c\u00fabicos d\u00eda (MMmcd). En el caso de l\u00edquidos pasa la misma situaci\u00f3n, de 60.000 barriles ahora baj\u00f3 a la mitad.<br \/>\nEl Gobierno desde el 2021 lanz\u00f3 un plan para reactivar el sector del upstream, pues los resultados a la fecha no son tangibles y los anuncios de nuevos descubrimientos se mantienen, como el de Mayaya.<\/p>\n<p>Libre y el reglamento<br \/>\nEl fin de semana se difundi\u00f3 la reglamentaci\u00f3n del Decreto 5271 de libre importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de combustibles en el que se establece las reglas para la compra y la venta en el mercado nacional, y el establecimiento de un precio referencial.<br \/>\nPara el analista econ\u00f3mico Gonzalo Ch\u00e1vez, el Gobierno liber\u00f3 la importaci\u00f3n de combustibles, pero con un freno de mano ya que s\u00f3lo ser\u00e1 por un a\u00f1o y esto muestra que no quiere dejar el monopolio de la compra de carburantes.<br \/>\nEn entrevista con medios de comunicaci\u00f3n, el consultor financiero Jaime Dunn explic\u00f3 que el negocio de la importaci\u00f3n de combustibles, en corrupci\u00f3n, mueve significativos recursos.<br \/>\nCre\u00f3 una enorme burocracia y por ello habilit\u00f3 una ventanilla \u00fanica para autorizar la importaci\u00f3n, los precios lo puso en d\u00f3lares que oscilan entre 1,20 a 1,25 d\u00f3lares; sin embargo, no aclara si al precio oficial o al paralelo.<br \/>\nLos industriales solicitaron al Gobierno la escasez de d\u00f3lares en el mercado nacional, debido a que no hay al cambio oficial para la importaci\u00f3n de combustibles, y si lo consiguen es al tipo de cambio paralelo, que hasta el viernes borde\u00f3 los 12 bolivianos por la divisa.<br \/>\nCh\u00e1vez se\u00f1al\u00f3 que el Gobierno con esa medida s\u00f3lo provocar\u00e1 un incremento del precio de gasolina y di\u00e9sel, que repercutir\u00e1 en mayor inflaci\u00f3n.<br \/>\nToda esa reglamentaci\u00f3n solo finge que se apoya la libre importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de carburantes, pero detr\u00e1s hay trabas administrativas y acceso a d\u00f3lares, reflexion\u00f3 e indic\u00f3 que esta pol\u00edtica no funciona.<br \/>\nLa responsabilidad se la pasa al sector privado y busca lavarse las manos, acot\u00f3. Asimismo, asever\u00f3 que la puesta en marcha de la norma es una medida incompleta.<br \/>\nFinalmente, en las redes sociales, hay propuestas para que la gente se haga su propio di\u00e9sel para que el valor no sea alto.<br \/>\nAdem\u00e1s, el gerente general del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Rodr\u00edguez, plante\u00f3 cero impuestos y cero burocracia para que el carburante sea accesible para la poblaci\u00f3n, pero el Gobierno hizo todo lo contrario, ya que le grav\u00f3 el Impuesto al Valor Agregado (IVA).<br \/>\nEl analista del sector de hidrocarburos \u00c1lvaro R\u00edos alert\u00f3 que Bolivia requerir\u00e1 3.800 millones de d\u00f3lares para importar combustibles y GLP el pr\u00f3ximo a\u00f1o, la cifra se eleva a m\u00e1s de 5.000 millones para el 2030 y se desconoce de d\u00f3nde sacar\u00e1 el gobierno estos recursos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_263256\" aria-describedby=\"caption-attachment-263256\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-263256 size-thumbnail\" src=\"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/iturralde-1-150x150.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"150\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-263256\" class=\"wp-caption-text\">Pablo Camacho, presidente de la CNI.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El empresario pace\u00f1o Xavier Iturralde lament\u00f3 que en la aprobaci\u00f3n del Decreto para la libre importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de combustibles, no se haya incluido la palabra producci\u00f3n. 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