El presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, ofreci\u00f3 a inversionistas de China el proyecto de construir un canal interoce\u00e1nico por el pa\u00eds centroamericano, est\u00e1 vez con una nueva ruta en la que, en vez de atravesar el Lago Cocibolca, pasar\u00eda por el lago Xolotl\u00e1n.<\/p>\n
El gobernante present\u00f3 la nueva ruta durante la XVII Cumbre Empresarial China-Am\u00e9rica Latina y el Caribe, que se celebra en la capital nicarag\u00fcense con la participaci\u00f3n de 250 empresarios chinos y 70 delegados de diferentes pa\u00edses latinoamericanos.<\/p>\n
En su exposici\u00f3n, Ortega se\u00f1al\u00f3 que el canal de Panam\u00e1 est\u00e1 presentando problemas con el agua en cuanto a su fluidez, \u00abo sea, la capacidad para que puedan pasar los barcos\u00bb, lo que hace que el tr\u00e1nsito mar\u00edtimo sea m\u00e1s lento y que muchas embarcaciones tengan que esperar por d\u00edas con productos y mercanc\u00edas, \u00aby no hay alternativa\u00bb.<\/p>\n
\u00abDeber\u00eda haber una alternativa y la alternativa la tenemos aqu\u00ed en Nicaragua y ah\u00ed se la muestro. (…). Son estudios que se vinieron haciendo desde hace mucho tiempo y hay una ruta m\u00e1s corta que pasa por el lago (Xolotl\u00e1n o de Managua)\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
La nueva ruta partir\u00eda de un puerto que se construir\u00eda en Bluefields, capital de Regi\u00f3n Aut\u00f3noma de la Costa Caribe Sur, pasar\u00eda por la parte central de Nicaragua, por el lago Xolotl\u00e1n, y saldr\u00eda por el puerto Corinto, en el Pac\u00edfico.<\/p>\n
\n
INVERSIONISTAS DE EEUU<\/p>\n
\u00abUstedes, dirigi\u00e9ndose a los empresarios chinos, saben que cada d\u00eda es m\u00e1s complicado el paso por Panam\u00e1 y bueno, esta es la alternativa\u00bb, insisti\u00f3.<\/p>\n
A juicio de Ortega, \u00abhasta empresarios norteamericanos estar\u00edan interesados en invertir en ese canal, porque hacen enorme negocio y necesitan de un tr\u00e1nsito fluido por las v\u00edas mar\u00edtimas\u00bb.<\/p>\n
Ortega hizo ese anuncio el mismo d\u00eda en que la Corte Interamericana de Derechos Humanos (CorteIDH) conden\u00f3 al Estado de Nicaragua por violar diversos derechos de los pueblos ind\u00edgenas en el marco del proyecto de canal interoce\u00e1nico que ser\u00eda desarrollado por una empresa china, del cual no realiz\u00f3 una consulta previa a las comunidades ni estudios ambientales.<\/p>\n
En mayo pasado, el r\u00e9gimen sandinista, con el aval del parlamento que est\u00e1 bajo su control total, revoc\u00f3 la concesi\u00f3n para construir el canal a la empresa Hong Kong Nicaragua Canal Development (HKND) Group, del pol\u00e9mico inversionista chino Wang Jing, que incluir\u00eda dos puertos, entre ellos el de Bluefields.<\/p>\n
El antiguo sue\u00f1o de Nicaragua de construir un canal interoce\u00e1nico que permita el paso de grandes buques entre el Caribe y el Pac\u00edfico, as\u00ed como el proyecto de construir los puertos de aguas profundas, que no despegaron despu\u00e9s de 12 a\u00f1os, est\u00e1n ahora en manos del Estado, y, seg\u00fan opositores, Ortega se lo ofrecer\u00e1 a su nuevo aliado: la Rep\u00fablica Popular China.<\/p>\n
\n
PROYECTO FALLIDO<\/p>\n
El primer proyecto canalero promovido por Ortega fue aprobado por la mayor\u00eda sandinista del Parlamento el 3 de julio de 2012, y un a\u00f1o despu\u00e9s la concesi\u00f3n de construcci\u00f3n y administraci\u00f3n fue entregada a la empresa HKND Group por un per\u00edodo de 50 a\u00f1os, prorrogables por otros 50, sin embargo, el mismo fue revocado 12 a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n
El canal por Nicaragua, anunciado como \u00abel mayor proyecto de ingenier\u00eda civil en la historia\u00bb de la humanidad, unir\u00eda el mar Caribe con el oc\u00e9ano Pac\u00edfico, atravesar\u00eda el sur del pa\u00eds de este a oeste, con una v\u00eda h\u00fameda de 278 kil\u00f3metros de longitud.<\/p>\n
El canal, cuyo ancho ser\u00eda de entre 230 metros y 520 metros, con una profundidad de hasta 30 metros, partir\u00e1 desde la costa pac\u00edfica de Brito, en el suroeste de Nicaragua, y llegar\u00e1 a la desembocadura del r\u00edo Punta Gorda, en el Caribe, tras atravesar el Gran Lago en 105 kil\u00f3metros, seg\u00fan el plan oficial.<\/p>\n
Ortega, que reconoci\u00f3 que no fueron los sandinistas quienes tuvieron la idea de esa v\u00eda h\u00fameda, sino que fueron los estadounidenses y los brit\u00e1nicos desde mediados del siglo XIX, no renunci\u00f3 a ese antiguo sue\u00f1o, cuya viabilidad contin\u00faa siendo cuestionada por ambientalistas, opositores y por los n\u00fameros.(Dw)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El presidente de Nicaragua, Daniel Ortega, ofreci\u00f3 a inversionistas de China el proyecto de construir un canal interoce\u00e1nico por el pa\u00eds centroamericano, est\u00e1 vez con una nueva ruta en la que, en vez de atravesar el Lago Cocibolca, pasar\u00eda por el lago Xolotl\u00e1n. El gobernante present\u00f3 la nueva ruta durante la XVII Cumbre Empresarial China-Am\u00e9rica […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":262254,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-262253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacional"],"acf":{"antetitulo":"Nicaragua"},"yoast_head":"\n