{"id":261850,"date":"2024-11-18T09:28:54","date_gmt":"2024-11-18T13:28:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/?p=261850"},"modified":"2024-11-18T09:28:54","modified_gmt":"2024-11-18T13:28:54","slug":"bolivia-debe-considerar-un-cambio-de-rutas-comerciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eldiario.net\/portal\/2024\/11\/18\/bolivia-debe-considerar-un-cambio-de-rutas-comerciales\/","title":{"rendered":"Bolivia debe considerar un cambio de rutas comerciales"},"content":{"rendered":"

Ante la reciente inauguraci\u00f3n del \u201cmegapuerto\u201d de Chancay en Per\u00fa, catalogado como el proyecto portuario m\u00e1s grande de Am\u00e9rica Latina y una importante muestra de la expansi\u00f3n china en la regi\u00f3n, el abogado constitucionalista, V\u00edctor Hugo Ch\u00e1vez, se\u00f1al\u00f3 que el pa\u00eds debe considerar un cambio en sus rutas comerciales para anteponer los intereses de Bolivia dejando de depender de puertos chilenos.
\n\u201cLa inauguraci\u00f3n del puerto de Chancay debe motivar a que la pol\u00edtica exterior boliviana observe este hecho como una oportunidad de cambio en las rutas comerciales mar\u00edtimas que emplea Bolivia y su casi sumisi\u00f3n a los puertos chilenos particularmente de Arica e Iquique que, con aproximadamente 80% de carga proveniente o con destino en el pa\u00eds\u201d, explic\u00f3 Ch\u00e1vez.
\nDe acuerdo con el destacado jurista y docente universitario, este cambio en las rutas comerciales nacionales, debe tener como base el uso efectivo del puerto de Ilo, sobre la base de los Acuerdos Mariscal Santa Cruz de 1992, mismo que adem\u00e1s debe ser el punto de inicio para este cambio, todo en provecho de los intereses nacionales.
\n\u201cEn el corto plazo este nuevo puerto absorber\u00e1 la actividad portuaria dominante en el Pac\u00edfico, de la que Bolivia debe obtener ventajas\u201d, agreg\u00f3.
\nEn ese sentido, sostuvo que el Gobierno debe asumir de manera inmediata un cambio en la pol\u00edtica portuaria y las rutas comerciales del pa\u00eds para desplazar a los puertos chilenos quit\u00e1ndoles el protagonismo que en la actualidad ejercen. \u201cPensar en los intereses de Bolivia debe ser el objetivo de todos sus hijos\u201d, finaliz\u00f3.
\nLa semana pasada, el presidente de China, Xi Jinping, y su hom\u00f3loga peruana, Dina Boluarte, procedieron con la inauguraci\u00f3n del \u201cmegapuerto\u201d de Chancay ubicado en la costa peruana hacia el Pac\u00edfico, evento calificado como un hito en la historia de la cooperaci\u00f3n china en la regi\u00f3n.
\nSeg\u00fan expertos, el nuevo puerto peruano mejorar\u00e1 la eficiencia comercial entre este pa\u00eds y el continente asi\u00e1tico, reduciendo considerablemente los tiempos de transporte y los costos log\u00edsticos del comercio.
\nPor su ubicaci\u00f3n, aproximadamente 80 kil\u00f3metros al norte de la capital peruana, contando con una importante red de carretas y una conexi\u00f3n directa con la Carretera Panamericana, el puerto de Chancay se destaca por su capacidad para recibir buques de grandes dimensiones y su potencial para convertirse en el centro log\u00edstico fundamental entre Am\u00e9rica Latina y Asia.
\nRecientemente y sobre este tema, el diputado por Comunidad Ciudadana (CC), Gustavo Aliaga, reproch\u00f3 que los encargados de dirigir la pol\u00edtica exterior del pa\u00eds, prioricen acercamientos con otros Estados, anteponiendo cuestiones netamente ideol\u00f3gicas y sin priorizar los intereses y necesidades del pa\u00eds, sobre todo en t\u00e9rminos comerciales.
\n\u201cLo que est\u00e1 pasando en Per\u00fa y lo que est\u00e1 pasando con nosotros es que estamos mirando a pa\u00edses como Ir\u00e1n o Rusia y a otros Estados que no tienen nada que ver con nuestra realidad\u201d, lament\u00f3 Aliaga.<\/p>\n

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V\u00edctor Hugo Ch\u00e1vez, analista y abogado.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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