Bolivia nunca tuvo una inflaci\u00f3n baja, sino fue una reprimida, a trav\u00e9s del tipo de cambio fijo y la subvenci\u00f3n de los productos de primera necesidad, en especial de los carburantes; pero al haber perdido gran parte de las reservas internacionales y la venta de gas al exterior, se qued\u00f3 sin recursos, ahora los productos baratos terminaron su ciclo y el d\u00f3lar oficial fue superado por el paralelo, lo que deriv\u00f3 en una crisis de di\u00e9sel y gasolina, m\u00e1s un alza de los valores de los alimentos, de acuerdo con el an\u00e1lisis de economistas.
\nEl analista econ\u00f3mico Gonzalo Ch\u00e1vez indic\u00f3 que nunca Bolivia tuvo una inflaci\u00f3n baja, sino fue reprimida, con la implementaci\u00f3n de un tipo de cambio bajo y la subvenci\u00f3n a los combustibles.
\nEl \u201cboom\u201d de los precios altos y la importante producci\u00f3n de gas hasta el 2014, permiti\u00f3 al Gobierno alcanzar unas Reservas Internacionales Netas (RIN) de 15.000 millones de d\u00f3lares, que le permiti\u00f3 mantener un tipo de cambio de 6,96 bolivianos por d\u00f3lar, y la importante producci\u00f3n de hidrocarburos reduc\u00eda la importaci\u00f3n de combustibles, as\u00ed como el costo bajo del monto de la subvenci\u00f3n.
\nSin embargo, el auge termin\u00f3 a finales del 2014 y al a\u00f1o siguiente los ingresos empezaron a caer, as\u00ed como la producci\u00f3n, aunque no el gasto p\u00fablico, por ello las RIN fueron reduciendo hasta un poco m\u00e1s de 1.900 millones de d\u00f3lares en la presente gesti\u00f3n.
\nPor su parte, el analista y exautoridad del Ministerio de Hidrocarburos, \u00c1lvaro R\u00edos, dijo que el problema que enfrenta Bolivia, es la falta de divisas, lo que provoca el desabastecimiento de carburantes en el mercado nacional, desde hace 18 meses.
\nInflaci\u00f3n
\nSeg\u00fan los datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica (INE), la inflaci\u00f3n en octubre alcanz\u00f3 1,64%, mientras que el acumulado de enero a este mes, la cifra fue de 7,25%, porcentaje por encima del estimado por el Gobierno de 3,6%.
\nEn una conferencia de prensa brindada por el ministro de Planificaci\u00f3n del Desarrollo, Sergio Cusicanqui, a principios de mes, los bloqueos por 24 d\u00edas, provocaron 1,45% de inflaci\u00f3n.
\n\u201cSon unos mamones. Antes del bloqueo hab\u00eda escasez de hidrocarburos, lo que subi\u00f3 costos de varias empresas, el d\u00f3lar paralelo = Bs 10.5. El costo de las importaciones subi\u00f3 en 50%. Quemaron media Bolivia y este angelito de Dios nos dice que la inflaci\u00f3n es solo un problema del bloqueo\u201d, escribi\u00f3 en su cuenta @GonzaloCHavezA, el pasado 7 de noviembre, en referencia a la explicaci\u00f3n de la autoridad del Ministerio de Planificaci\u00f3n. Como referencia indic\u00f3 que la inflaci\u00f3n s\u00f3lo en alimentos bordea el 8%.
\nPara el presidente del Colegio Departamental de Economistas de Tarija, Fernando Romero, la econom\u00eda boliviana vive en un mundo ficticio, tipo matriz, donde la inflaci\u00f3n es ficticia e irreal, ya que no refleja el verdadero nivel de precios.
\nRomero explic\u00f3 que la inflaci\u00f3n estar\u00e1 entre 10% a 12%, debido en parte a los bloqueos, pero tambi\u00e9n por la falta de d\u00f3lares y carburantes en el mercado nacional, ahora se suma la libre importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n que elevar\u00e1 el valor de la gasolina y el di\u00e9sel.
\nEl exdirector del Banco Central de Bolivia (BCB), en entrevista con medios de comunicaci\u00f3n, estim\u00f3 que el valor de los combustibles podr\u00eda llegar a los 12 bolivianos por litro, mientras otros estiman 14 bolivianos.
\nEl gerente general del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), Gary Rodr\u00edguez, dijo que para que el Decreto que autoriza la libre importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n funcione, debe haber cero burocracia y cero impuestos.
\nA eso se sum\u00f3 R\u00edos, sostuvo que la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH), no debe fijar precio si no establecer solamente el valor de referencia.
\nEn tanto, los agropecuarios del oriente destacan la normativa sobre los combustibles y son partidarios de que el mercado ponga el precio de los combustibles.
\nInflaci\u00f3n
\nRomero indic\u00f3 que la inflaci\u00f3n artificial baja que registr\u00f3 Bolivia, se explica por una devaluaci\u00f3n del tipo de cambio en pa\u00edses vecinos, por el contrabando y la subvenci\u00f3n a los hidrocarburos, adem\u00e1s, hab\u00eda un flujo importante de divisas al pa\u00eds por la venta de gas natural.
\nEse contexto termin\u00f3, ya no hay recursos, lo que deriv\u00f3 en un d\u00e9ficit fiscal de 12 a\u00f1os y ahora los productos de contrabando son caros; sin embargo, en algo sigue ayudando las devaluaciones en los pa\u00edses, pues frena la agudizaci\u00f3n de la crisis econ\u00f3mica de Bolivia.
\nEl Fondo Monetario Internacional (FMI) estim\u00f3 un d\u00e9ficit fiscal de 10% para la presente gesti\u00f3n y similar cifra para el 2025. Mientras el 2023 cerr\u00f3 con casi 11%.
\nDijo que la econom\u00eda boliviana es cada vez m\u00e1s costosa, debido a que la moneda se devalu\u00f3 frente al d\u00f3lar y por el incremento de precios de productos de la canasta familiar.
\nAgreg\u00f3 que una econom\u00eda reprimida no opera con normalidad y m\u00e1s bien alienta a una mayor informalidad y provoca menor empleo, y por consiguiente, la pobreza va en aumento debido a que la gente no tiene trabajo y no puede satisfacer sus necesidades.
\nFiscal
\nLa econom\u00eda boliviana registra una crisis estructural de origen fiscal, que provoca problemas en temas comerciales, cambiarios y desabastecimiento de carburantes, que requiere una soluci\u00f3n tambi\u00e9n estructural y no medidas paliativas como el decreto para la libre importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de combustibles o arancel cero para productos importados.
\nMientras tanto, Ch\u00e1vez sostiene que si no se baja el gasto p\u00fablico, ninguna medida tendr\u00e1 su efecto, ya que el gobierno sigue con el despilfarro como si estuviera en la bonanza econ\u00f3mica. Adem\u00e1s, sugiere revisar el funcionamiento de empresas estatales, que son una de las causas del d\u00e9ficit fiscal.
\nModificar
\nEn su momento, Espinoza indic\u00f3 a este medio, que nivelar el tipo de cambio con el que se maneja en el mercado paralelo o flexibilizar el mismo, no ser\u00e1 viable, pues el BCB no cuenta con d\u00f3lares para mantener la cotizaci\u00f3n que se pueda manejar.
\nComo se recordar\u00e1, si bien el tipo de cambio oficial contin\u00faa en 6,96 bolivianos, en el mercado paralelo est\u00e1 por encima de los 10 bolivianos por d\u00f3lar, lo que encarece la importaci\u00f3n de productos, as\u00ed como de insumos para la industria nacional.
\nCrecimiento
\nEntretanto, el Banco Mundial estima un crecimiento econ\u00f3mico para Bolivia de 1,4%, mientras que el FMI proyecta 1,6%, cifras que est\u00e1n lejos de la proyectada por el Gobierno, de 3,71%.
\nBolivia ingres\u00f3 nuevamente en una desaceleraci\u00f3n de su econom\u00eda, tal como sucedi\u00f3 del 2014 al 2019, de 5% a 2,2%, en promedio; y en el per\u00edodo 2021 al 2023, tambi\u00e9n se repite la misma situaci\u00f3n.
\nRomero estima que el pa\u00eds cerrar\u00e1 el 2024 entre 1,5% a 2,5%, tal vez sea menor, debido a los bloqueos registrados durante 24 d\u00edas.<\/p>\n
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