Parte II<\/p>\n
Han pasado 21 a\u00f1os de este acontecimiento, cuando se logr\u00f3 cancelar este proyecto y se dio lugar a grandes cambios en la vida pol\u00edtica y econ\u00f3mica de Bolivia. Despu\u00e9s de Venezuela, Bolivia ten\u00eda en Sudam\u00e9rica las mayores reservas de gas. En el transcurso de los 21 a\u00f1os que han pasado, \u00e9stas se han reducido considerablemente, resultando en la p\u00e9rdida de la principal fuente de ingreso de d\u00f3lares que ten\u00eda el pa\u00eds. Esto ha ocasionado que la econom\u00eda no pueda disponer de suficientes d\u00f3lares para adquirir los insumos del exterior que necesita para su funcionamiento. Como consecuencia, se ha producido un aumento en los precios de los bienes, en especial de los bienes adquiridos en el mercado internacional, y la existencia de un mercado paralelo. La escasez de d\u00f3lares es un serio impedimento al crecimiento de la econom\u00eda.
\nParalelamente, ha aumentado la compra de di\u00e9sel y gasolina en el mercado internacional, para ser vendidos en el mercado nacional con precios subsidiados, lo que significa para el pa\u00eds la salida de los escasos d\u00f3lares. En conexi\u00f3n con la ca\u00edda de la producci\u00f3n de gas natural, ha disminuido la producci\u00f3n nacional de estos combustibles. A medida que pasa el tiempo, le es m\u00e1s dif\u00edcil al Gobierno abastecer al mercado de estos combustibles. Diariamente hay filas en los surtidores de di\u00e9sel y gasolina. Empresas privadas han optado por importar ellas mismas el di\u00e9sel que necesitan para la producci\u00f3n de los bienes que ofrecen al mercado nacional.
\nVenezuela tiene las mayores reservas de petr\u00f3leo del mundo y los transportistas venezolanos tienen que hacer fila durante varias horas para adquirir unos cuantos litros de gasolina. La empresa de petr\u00f3leo de Venezuela (Pdvsa) es incapaz de proveer gasolina en suficientes cantidades a la econom\u00eda venezolana. Ha sido destruida por el gobierno de Hugo Ch\u00e1vez y conservada en ese estado por el gobierno de Nicol\u00e1s Maduro. Lo mismo ha sucedido en Bolivia con Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB), que fue convertida en una empresa quebrada por el gobierno del MAS de Evo Morales.
\nYPFB tiene monopolio de la industria de los hidrocarburos, asign\u00e1ndosele las funciones de explotaci\u00f3n y exploraci\u00f3n de los hidrocarburos. Estas funciones fueron llevadas por personal que no era calificado para ejercerlas. Los presidentes fueron nombrados por su afinidad pol\u00edtica con el Presidente de la Rep\u00fablica o con el MAS. Uno de ellos se sub\u00eda a los camiones repartidores de garrafas de gas y varios de ellos tuvieron que dejar su cargo porque fueron encontrados realizando actos de corrupci\u00f3n. Todos ejerc\u00edan su cargo en forma interina. Como todas las empresas del gobierno, YPFB era una oficina de empleos para los partidarios pol\u00edticos. Hubo denuncias (con pruebas) de que dirigentes pol\u00edticos recib\u00edan sueldos sin hacer alg\u00fan trabajo en la empresa, simplemente cobraban su sueldo al final de cada mes.
\nYPFB se dedic\u00f3 a la explotaci\u00f3n del gas y descuid\u00f3 la exploraci\u00f3n de nuevos campos para reponer las reservas. El Ministerio de Hidrocarburos y Energ\u00eda dise\u00f1\u00f3 un complicado procedimiento de contrataci\u00f3n de servicios de exploraci\u00f3n, que result\u00f3 en pocos contratos, que no encontraron nuevos dep\u00f3sitos de gas. Para suplir esta falta, la empresa estatal decidi\u00f3 asumir las tareas de exploraci\u00f3n, pero las inversiones asignadas fueron insuficientes, puesto que la inversi\u00f3n fue dirigida m\u00e1s a la explotaci\u00f3n de los campos de gas. YPFB fracas\u00f3 totalmente en la reposici\u00f3n de las reservas de gas natural.
\nYPFB emprendi\u00f3 un ambicioso plan de industrializaci\u00f3n que termin\u00f3 en un fracaso y dej\u00f3 para el pa\u00eds cuatro elefantes blancos: Planta separadora de R\u00edo Grande (184,9 millones de $US), Planta separadora de Gran Chaco (608,9 millones de $US), Planta de amoniaco y urea (862,5 millones de $US), con un ferrocarril que nunca se concluy\u00f3, donde se perdi\u00f3 200 millones de $US, y Planta de licuefacci\u00f3n de R\u00edo Grande (145,8 millones de $US). Estaban proyectadas las plantas de prolipropileno (1.700 millones de $US) y polietileno (4.798 millones de $US), cuya materia prima iba a ser producida por las plantas separadoras, de estas plantas se hicieron los estudios de dise\u00f1o.
\nEntre 2008 y 2014, el gobierno de Evo Morales recibi\u00f3 56.000 millones de $US por las exportaciones de gas natural y con las exportaciones de minerales y productos agroindustriales, el ingreso recibido fue de 92.000 millones de $US. Nunca en su historia tuvo Bolivia semejantes ingresos que, si hubieran sido bien empleados, habr\u00edan marcado el camino para el esperado despegue de la econom\u00eda boliviana. Estos cuantiosos ingresos fueron despilfarrados en gastos in\u00fatiles, empresas estatales deficitarias, malos proyectos, elefantes blancos y corrupci\u00f3n.<\/p>\n
El autor es ingeniero civil.
\nBlog: HISTORIA, TRANSPORTES Y DESARROLLO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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