Luego de varios d\u00edas de desabastecimiento de combustibles en el pa\u00eds, a pesar de los anuncios de regularizar la atenci\u00f3n, durante la jornada de ayer, se manten\u00edan las largas filas para cargar gasolina y di\u00e9sel; ahora los choferes desconf\u00edan del producto proveniente de la importaci\u00f3n que realiza Yacimientos Petrol\u00edferos Fiscales Bolivianos (YPFB).
\nPor otro lado, la falta de divisas y la ca\u00edda de la producci\u00f3n de hidrocarburos l\u00edquidos complicaron el abastecimiento. A ese contexto se suman las quejas por la venta de combustible sin garant\u00edas, pues a pesar de que hay cuatro tipos de gasolina, al parecer todas tienen el mismo octanaje, y no hay entidad que certifique todo lo contrario.
\nEn ese marco, la desconfianza y el descontento se multiplican sobre la calidad de los combustibles que se venden en las estaciones de servicio en el mercado nacional. Los choferes del sector p\u00fablico denunciaron que las gasolinas Premium habr\u00edan provocado problemas en las bombas del veh\u00edculo.
\nEl analista del sector hidrocarburos de la Fundaci\u00f3n Jubileo, Ra\u00fal Vel\u00e1squez, respecto al gasolinazo encubierto con la puesta a la venta de otros tipos de gasolina, no comparte la cr\u00edtica.
\nSin embargo, observ\u00f3 que al consumidor lo obligan a consumir biocombustible, una mezcla de etanol con combustible tradicional, sin posibilidades de elegir.
\nDe acuerdo con la exautoridad de Hidrocarburos, \u00c1lvaro R\u00edos, a nivel internacional el proceso de verificaci\u00f3n de la calidad del combustible se lo realiza en cada tanque que se llena de carburantes.<\/p>\n
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