Los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea dieron ayer su visto bueno a la adopci\u00f3n de elevados derechos de aduana sobre los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos chinos, una iniciativa que resquebraj\u00f3 la unidad del bloque y presagia una en\u00e9rgica respuesta del \u201cgigante asi\u00e1tico\u201d. La iniciativa prev\u00e9 aranceles adicionales provisorios de hasta un 35% a veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos, que se a\u00f1adir\u00e1n a la tasa ya existente, del 10 por ciento.
\nLa Comisi\u00f3n Europea, el brazo ejecutivo de la UE, hab\u00eda propuesto en julio imponer estos aranceles, ante la sospecha de que las firmas chinas se benefician de ayudas estatales. De acuerdo con fuentes diplom\u00e1ticas, 10 pa\u00edses votaron a favor (entre ellos, Italia, Francia y Polonia), 12 se abstuvieron y cinco lo hicieron en contra (incluidos Alemania y Suecia).
\n\u201cLa propuesta de la Comisi\u00f3n Europea para imponer derechos compensatorios definitivos a la importaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos desde China, obtuvo el apoyo necesario de los Estados miembros\u201d, sostuvo la Comisi\u00f3n Europea en un comunicado. Pese a ello, Bruselas asegur\u00f3 que ambas partes \u201ccontinuar\u00e1n trabajando duro para explorar una soluci\u00f3n alternativa que sea completamente compatible con la Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC)\u201d.<\/p>\n
MALESTAR DE CHINA
\nLos aranceles, que se est\u00e1n aplicando de forma provisional desde julio, entrar\u00e1n ahora en vigor de forma definitiva cuando se publiquen en el Diario Oficial de la UE, a m\u00e1s tardar, el 30 de octubre. Ante el riesgo a entrar en una guerra comercial con China, la divisi\u00f3n entre los Veintisiete aument\u00f3 en los \u00faltimos meses. Alemania, de hecho, endureci\u00f3 su postura, ya que en una primera votaci\u00f3n no vinculante a mediados de julio, decidi\u00f3 abstenerse.
\nEl ministro alem\u00e1n de Finanzas, Christian Lindner, reaccion\u00f3 a la decisi\u00f3n ayer diciendo que la Comisi\u00f3n \u201cno debe desatar una guerra comercial\u201d, y en lugar de ello debe buscar \u201cuna soluci\u00f3n negociada\u201d con Pek\u00edn. En tanto, el grupo alem\u00e1n Volkswagen, mayor fabricante europeo, tach\u00f3 los aranceles de \u201cmal enfoque\u201d para la competitividad de la industria del continente.
\nEn respuesta, China ya inici\u00f3 una investigaci\u00f3n a las importaciones de carne de cerdo y productos l\u00e1cteos de la UE. La C\u00e1mara de Comercio de China en la UE, por su parte, expres\u00f3 su \u201cprofunda insatisfacci\u00f3n\u201d por las \u201cmedidas proteccionistas\u201d de Bruselas. Asimismo, afirm\u00f3 que los equipos \u201csiguen en intensas negociaciones para encontrar soluciones\u201d, por lo que pide \u201cencarecidamente\u201d a la parte europea que \u201cact\u00fae con prudencia, posponga la aplicaci\u00f3n de los aranceles y se comprometa a dialogar para evitar la escalada de las fricciones comerciales\u201d. (Dw, Efe y Afp)<\/p>\n
PIE DE FOTO<\/p>\n
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