Las tres destacadas marcas japonesas se han unido para desarrollar motores de combusti\u00f3n de nueva generaci\u00f3n, cada una con su enfoque particular, que podr\u00e1n utilizar combustibles alternativos. Mientras Europa, China y gran parte de Am\u00e9rica han apostado firmemente por la electrificaci\u00f3n como el futuro de la movilidad, Jap\u00f3n, a pesar de haber sido pionero en este \u00e1mbito, parece estar rezagado en el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y muestra cierta resistencia hacia esta \u00fanica direcci\u00f3n hacia la movilidad del futuro.<\/p>\n
Toyota, Mazda y Subaru contin\u00faan diferenci\u00e1ndose al explorar alternativas distintas a las propuestas por el resto de la industria automotriz. Ahora, han llevado su resistencia a un nuevo nivel al anunciar una colaboraci\u00f3n sin precedentes para avanzar en el desarrollo de motores de combusti\u00f3n m\u00e1s modernos. Adem\u00e1s, se busca mejorar el dise\u00f1o de los veh\u00edculos mediante la creaci\u00f3n de motores m\u00e1s compactos y bater\u00edas integradas en el chasis. Esto permitir\u00e1 redise\u00f1ar los modelos futuros con cap\u00f3s m\u00e1s bajos y una mejor aerodin\u00e1mica, logrando as\u00ed una mayor eficiencia y cumpliendo con las normativas de emisiones venideras.<\/p>\n Nuevos motores: cuatro cilindros, rotativos y b\u00f3xer h\u00edbridos En cuanto a la parte el\u00e9ctrica, que ser\u00e1 clave en este desarrollo, Toyota se destaca por su avanzada tecnolog\u00eda h\u00edbrida, lo que sugiere que ser\u00e1 la encargada de compartir su experiencia con sus socios. Lo que queda claro es que ninguno de los tres fabricantes tiene planes de eliminar el motor de combusti\u00f3n en el corto plazo.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las tres destacadas marcas japonesas se han unido para desarrollar motores de combusti\u00f3n de nueva generaci\u00f3n, cada una con su enfoque particular, que podr\u00e1n utilizar combustibles alternativos. Mientras Europa, China y gran parte de Am\u00e9rica han apostado firmemente por la electrificaci\u00f3n como el futuro de la movilidad, Jap\u00f3n, a pesar de haber sido pionero en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":238796,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-238795","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciencia-computacion"],"acf":{"antetitulo":""},"yoast_head":"\n
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\nMotores compatibles con combustibles neutros en carbono
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\nEste anuncio se produjo tras un \u00abTaller Multipathway\u00bb, donde las tres empresas acordaron trabajar juntas en futuros sistemas de propulsi\u00f3n. Aunque cada fabricante mantendr\u00e1 su enfoque en sus propios motores, comparten el objetivo com\u00fan de reducir las emisiones de di\u00f3xido de carbono mediante la creaci\u00f3n de motores m\u00e1s eficientes que acepten combustibles neutros en carbono, como biocombustibles, hidr\u00f3geno y combustibles sint\u00e9ticos (eFuel).<\/p>\n
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\nCada fabricante abordar\u00e1 este desaf\u00edo mec\u00e1nico con su propia t\u00e9cnica distintiva. Toyota est\u00e1 desarrollando dos nuevos motores de cuatro cilindros de 1.5 y 2.0 litros, mientras que Mazda se enfocar\u00e1 en sistemas el\u00e9ctricos acompa\u00f1ados de uno o dos rotores. Por su parte, Subaru trabajar\u00e1 en una nueva generaci\u00f3n de sus ic\u00f3nicos motores b\u00f3xer, que incorporar\u00e1n un sistema h\u00edbrido, como se anticip\u00f3 con el prototipo Subaru Crosstrek.<\/p>\n